一种可拆卸的公路工程安全用防护网制造技术

本实用新型专利技术涉及公路建设领域，具体为一种可拆卸的公路工程安全用防护网，包括安装杆，所述安装杆的内壁固定连接有防护网本体，所述安装杆的底部固定连接有安装块，所述安装杆的内壁开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内壁开设有定位槽，所述安装块的内壁开设有第二连接槽，所述安装块的外壁开设有收纳槽。该可拆卸的公路工程安全用防护网，当拨动活动杆下滑时，将使得连接块解除对连接绳的拉直工作，从而使得漩涡弹簧通过活动轴带动活动块进行复位转动，继而当活动块转动至水平状态时，将使得对安装块进行限位，使得安装块与地面连接更加稳固，进而提高了安装时的稳定性，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。值得进行推广使用。值得进行推广使用。

A removable protective net for highway engineering safety

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的公路工程安全用防护网


[0001]本技术涉及公路建设
，具体为一种可拆卸的公路工程安全用防护网。

技术介绍

[0002]公路安全防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌，或将落石控制于一定范围内运动。
[0003]但是现有的公路安全防护网在插入底面进行安装后不够牢固，导致受到较重的物体压力时容易发生拔出的现象，进而导致失去了有效的防护效果，降低了安全性，所以现有的公路安全防护网无法满足人们的工作需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可拆卸的公路工程安全用防护网，具备便于加固等优点，解决了安装后容易拔出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可拆卸的公路工程安全用防护网，包括安装杆，所述安装杆的内壁固定连接有防护网本体，所述安装杆的底部固定连接有安装块，所述安装杆的内壁开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内壁开设有定位槽，所述安装块的内壁开设有第二连接槽，所述安装块的外壁开设有收纳槽，所述第一连接槽的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的底部伸入第二连接槽的内壁固定连接有连接块。
[0006]所述连接块的外壁活动连接有连接绳，所述收纳槽的内壁固定连接有固定轴，所述固定轴的内壁固定连接有漩涡弹簧，所述漩涡弹簧的内壁固定连接有活动轴，所述活动轴的外壁分别固定连接有接线轮和活动块，所述活动杆的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁分别活动连接有复位弹簧和限位块，所述限位块的一侧固定连接有凸出块。
[0007]进一步，所述活动杆的正视为“L”字形结构，且活动杆分别通过第一连接槽和第二连接槽与安装杆和安装块构成滑动结构。
[0008]进一步，所述连接绳通过连接块与第二连接槽构成滑动结构，且连接绳的底部与接线轮的外壁固定连接。
[0009]进一步，所述活动轴通过漩涡弹簧与固定轴构成转动结构，且固定轴对称分布在活动轴的两侧。
[0010]进一步，所述活动块关于安装块的纵向中心线对称分布，且活动块的一端正视为倾斜状。
[0011]进一步，所述限位块的宽度大于凸出块的宽度，且限位块通过复位弹簧与容纳槽构成伸缩结构。
[0012]进一步，所述凸出块的一端侧视为锥形状，且凸出块通过容纳槽与活动杆构成滑动结构。
[0013]进一步，所述凸出块通过定位槽与安装杆相互卡合，且定位槽在第一连接槽的内壁等间距分布。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该可拆卸的公路工程安全用防护网，当拨动活动杆下滑时，将使得连接块解除对连接绳的拉直工作，从而使得漩涡弹簧通过活动轴带动活动块进行复位转动，继而当活动块转动至水平状态时，将使得对安装块进行限位，使得安装块与地面连接更加稳固，进而提高了安装时的稳定性，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
[0016]2、该可拆卸的公路工程安全用防护网，通过容纳槽、复位弹簧、限位块和凸出块的设置，有利于通过复位弹簧的弹性带动凸出块进行弹性的运动，继而通过凸出块与不同位置的定位槽卡合后，对活动杆在不同的高度进行定位，进而有利于活动杆带动连接绳进行绷直，使得活动块处于垂直状态后方便对安装块进行拆卸工作。
附图说明
[0017]图1为本技术正剖结构示意图；
[0018]图2为本技术安装块与安装块正视连接结构示意图；
[0019]图3为本技术安装块与安装块侧视连接结构示意图；
[0020]图4为本技术安装块俯视连接结构示意图；
[0021]图5为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0022]图6为本技术固定轴与漩涡弹簧正视连接结构示意图。
[0023]图中：1、安装杆；2、防护网本体；3、安装块；4、第一连接槽；5、定位槽；6、第二连接槽；7、收纳槽；8、活动杆；9、连接块；10、连接绳；11、固定轴；12、漩涡弹簧；13、活动轴；14、接线轮；15、活动块；16、容纳槽；17、复位弹簧；18、限位块；19、凸出块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图6，本实施例中的一种可拆卸的公路工程安全用防护网，包括安装杆1，安装杆1的内壁固定连接有防护网本体2，安装杆1的底部固定连接有安装块3，安装杆1的内壁开设有第一连接槽4，第一连接槽4的内壁开设有定位槽5，安装块3的内壁开设有第二连接槽6，安装块3的外壁开设有收纳槽7，第一连接槽4的内壁活动连接有活动杆8，活动杆8的底部伸入第二连接槽6的内壁固定连接有连接块9。
[0026]连接块9的外壁活动连接有连接绳10，收纳槽7的内壁固定连接有固定轴11，固定轴11的内壁固定连接有漩涡弹簧12，漩涡弹簧12的内壁固定连接有活动轴13，活动轴13的外壁分别固定连接有接线轮14和活动块15，活动杆8的顶部开设有容纳槽16，容纳槽16的内壁分别活动连接有复位弹簧17和限位块18，限位块18的一侧固定连接有凸出块19。
[0027]请参阅图1
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图6，本实施例中的，活动杆8的正视为“L”字形结构，且活动杆8分别通过第一连接槽4和第二连接槽6与安装杆1和安装块3构成滑动结构。
[0028]需要说明的是，通过第一连接槽4和第二连接槽6的设置，方便了活动杆8有效的在安装杆1和安装块3构成滑动结构的内部进行滑动。
[0029]请参阅图1
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图6，本实施例中的，连接绳10通过连接块9与第二连接槽6构成滑动结构，且连接绳10的底部与接线轮14的外壁固定连接。
[0030]需要说明的是，通过连接块9的设置，方便了带动连接绳10进行绷直状态，继而使得连接绳10带动接线轮14转动后，使得活动块15处于垂直收纳状态。
[0031]请参阅图1
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图6，本实施例中的，活动轴13通过漩涡弹簧12与固定轴11构成转动结构，且固定轴11对称分布在活动轴13的两侧。
[0032]需要说明的是，通过漩涡弹簧12的设置，方便了带动活动轴13复位转动。
[0033]请参阅图1
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图6，本实施例中的，活动块15关于安装块3的纵向中心线对称分布，且活动块15的一端正视为倾斜状。
[0034]需要说明的是，通过活动块15的设置，方便了其处于水平状态时对安装块3插入地面后进行限位加工。
[0035]请参阅图1
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图6，本实施例中的，限位块18的宽度大于凸出块19的宽度，且限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的公路工程安全用防护网，包括安装杆(1)，其特征在于：所述安装杆(1)的内壁固定连接有防护网本体(2)，所述安装杆(1)的底部固定连接有安装块(3)，所述安装杆(1)的内壁开设有第一连接槽(4)，所述第一连接槽(4)的内壁开设有定位槽(5)，所述安装块(3)的内壁开设有第二连接槽(6)，所述安装块(3)的外壁开设有收纳槽(7)，所述第一连接槽(4)的内壁活动连接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的底部伸入第二连接槽(6)的内壁固定连接有连接块(9)；所述连接块(9)的外壁活动连接有连接绳(10)，所述收纳槽(7)的内壁固定连接有固定轴(11)，所述固定轴(11)的内壁固定连接有漩涡弹簧(12)，所述漩涡弹簧(12)的内壁固定连接有活动轴(13)，所述活动轴(13)的外壁分别固定连接有接线轮(14)和活动块(15)，所述活动杆(8)的顶部开设有容纳槽(16)，所述容纳槽(16)的内壁分别活动连接有复位弹簧(17)和限位块(18)，所述限位块(18)的一侧固定连接有凸出块(19)。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的公路工程安全用防护网，其特征在于：所述活动杆(8)的正视为“L”字形结构，且活动杆(8)分别通过第一连接槽(4)和第二连接槽(6)与安装杆(1)和安装块(3)构...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕洲，胡艳，龙适风，冯泽鹏，林逸帆，
申请(专利权)人：吕洲，
类型：新型
国别省市：