一种车筐及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种车筐及车辆。车筐包括车筐主体和指示灯，车筐主体的两侧壁上分别设置有指示灯，指示灯被配置为能够提示转向或制造氛围，指示灯包括前灯体和后壳，后壳与前灯体连接，后壳为扁平状结构，后壳部分穿过车筐主体并与车筐主体卡接连接。因后壳为扁平状结构，故后壳占用车筐内部空间较少，后壳与车筐主体卡接连接，能够实现后壳与车筐主体的快速连接，无需使用工具。后壳与车筐主体卡接连接的部分穿过车筐主体。车筐能够对后壳实现轴向的限位，如此防止后壳在轴向上移动。止后壳在轴向上移动。止后壳在轴向上移动。

A basket and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车筐及车辆


[0001]本技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种车筐及车辆。

技术介绍

[0002]电动自行车转向灯主要用于显示电动自行车的转向，提醒后方车辆注意避让，防止发生意外事故。现有技术中电动车前转向灯多是装在面板或仪表下壳上，而车筐的侧边设置有氛围灯，氛围灯和转向灯分别设置在不同位置需要在制造时单独走线，造成制造步骤繁琐，为此，现有技术中将氛围灯与转向灯集成实现一个灯具备转向和氛围的功能，但是现有的转向灯的结构直接安装在车筐上时，转向灯部分会占用车筐内部的空间，造成车筐放置物品时与转向灯发生干涉。
[0003]因此，亟需一种车筐及车辆，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种车筐及车辆，设置在车筐上的转向灯能够不占用车筐内部较多的空间，防止对车筐内的物品产生干涉。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种车筐，包括车筐主体和指示灯，所述车筐主体的两侧壁上分别设置有所述指示灯，所述指示灯被配置为能够提示转向或制造氛围，所述指示灯包括前灯体和后壳，所述后壳与所述前灯体连接，所述后壳为扁平状结构，所述后壳部分穿过所述车筐主体并与所述车筐主体卡接连接。
[0007]作为上述车筐的一种优选技术方案，所述车筐主体设置有供所述后壳穿过的安装孔，所述车筐主体和所述后壳二者中，其中一个设置有限位卡孔，另外一个设置有限位卡勾，所述限位卡勾穿过所述限位卡孔以将所述车筐主体和所述后壳卡接。
[0008]作为上述车筐的一种优选技术方案，所述后壳设置有所述限位卡勾，所述车筐主体设置有所述限位卡孔，所述限位卡孔沿所述安装孔周向设置且所述限位卡孔与所述安装孔连通。
[0009]作为上述车筐的一种优选技术方案，所述限位卡勾的延伸方向朝向所述车筐主体的内部，所述车筐主体的侧壁置于所述限位卡勾与所述后壳之间。
[0010]作为上述车筐的一种优选技术方案，所述限位卡孔一端设置有限位凸起，所述限位凸起被配置为能够使所述限位卡勾从所述限位凸起上滑过，且所述限位凸起限制滑过后的所述后壳沿第一方向转动。
[0011]作为上述车筐的一种优选技术方案，所述车筐主体上设置有线槽，所述指示灯后壳上设置有接线孔，所述接线孔向所述线槽方向延伸有挡板，所述线槽与所述挡板相适配以限制所述后壳沿第二方向转动，所述第一方向与所述第二方向方向相反。
[0012]作为上述车筐的一种优选技术方案，多个所述限位卡勾与多个所述限位卡孔一一对应设置。
[0013]作为上述车筐的一种优选技术方案，多个所述限位卡勾沿所述后壳周向均匀设置。
[0014]作为上述车筐的一种优选技术方案，所述后壳包括连接部、过渡部和伸出部，所述过渡部分别与所述连接部和所述伸出部连接，所述伸出部穿过所述车筐主体，所述连接部与所述前灯体连接，所述过渡部倾斜设置，且所述限位卡勾设置于所述过渡部朝向所述车筐主体的一侧。
[0015]本技术还提供了一种车辆，包括上述任一方案所述的车筐。
[0016]本技术有益效果：
[0017]本技术提供的车筐，因后壳为扁平状结构，故后壳占用车筐内部空间较少，后壳与车筐主体卡接连接，能够实现后壳与车筐主体的快速连接，无需使用工具。后壳与车筐主体卡接连接的部分穿过车筐主体。车筐能够对后壳实现轴向的限位，如此防止后壳在轴向上移动。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的车筐的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的车筐主体与指示灯连接后的结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例提供的车筐主体与指示灯连接后的局部放大图；
[0021]图4是本技术实施例提供的车筐主体与指示灯连接后的剖视图的局部视图；
[0022]图5是图2中A出的局部放大图；
[0023]图6是本技术实施例提供的后壳的剖视图。
[0024]图中：
[0025]1、车筐主体；2、指示灯；21、前灯体；22、后壳；221、连接部；222、过渡部；223、伸出部；224、接线孔；3、限位卡孔；4、限位卡勾；5、限位凸起；6、线槽；7、挡板；8、车筐盖；9、车筐后连接件；10、车筐饰件。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0030]针对现有技术中转向灯结构，若采用现有转向灯结构集成氛围灯直接安装在车筐上会造成车筐内部空间被转向灯结构占用，当使用车筐时，车筐内的物品可能会与转向灯结构干涉的问题，为此，本技术的实施例中提供了一种车辆，该车辆可为电动自行车或摩托车，该车辆包括车筐和车体，其中车筐设置于车体的前侧，车筐与车体固定连接。车筐上设置的指示灯能够减少占用车筐内部的空间，从而减少车筐放置物品时产生的干涉。
[0031]如图1至图6所示，该车筐包括车筐主体1和指示灯2，车筐主体1的两侧壁上分别设置有指示灯2，指示灯2为能够提示转向或制造氛围，即该指示灯2集成有转向和氛围的功能，该指示灯2包括前灯体21和后壳22，后壳22与前灯体21连接，具体可以是卡接或者螺接或者插接。因后壳22为扁平状结构，故后壳22占用车筐内部空间较少，后壳22与车筐主体1卡接连接，能够实现后壳22与车筐主体1的快速连接，无需使用工具。后壳22与车筐主体1卡接连接的部分穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车筐，其特征在于，包括车筐主体(1)和指示灯(2)，所述车筐主体(1)的两侧壁上分别设置有所述指示灯(2)，所述指示灯(2)被配置为能够提示转向或制造氛围，所述指示灯(2)包括前灯体(21)和后壳(22)，所述后壳(22)与所述前灯体(21)连接，所述后壳(22)为扁平状结构，所述后壳(22)部分穿过所述车筐主体(1)并与所述车筐主体(1)卡接连接。2.根据权利要求1所述的车筐，其特征在于，所述车筐主体(1)设置有供所述后壳(22)穿过的安装孔，所述车筐主体(1)和所述后壳(22)二者中，其中一个设置有限位卡孔(3)，另外一个设置有限位卡勾(4)，所述限位卡勾(4)穿过所述限位卡孔(3)以将所述车筐主体(1)和所述后壳(22)卡接。3.根据权利要求2所述的车筐，其特征在于，所述后壳(22)设置有所述限位卡勾(4)，所述车筐主体(1)设置有所述限位卡孔(3)，所述限位卡孔(3)沿所述安装孔周向设置且所述限位卡孔(3)与所述安装孔连通。4.根据权利要求3所述的车筐，其特征在于，所述限位卡勾(4)的延伸方向朝向所述车筐主体(1)的内部，所述车筐主体(1)的侧壁置于所述限位卡勾(4)与所述后壳(22)之间。5.根据权利要求4所述的车筐，其特征在于，所述限位卡孔(3)一端设置有限位凸起(5)，所述限位凸起(5)被配置为能够使所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国庆，林尧，陈毅，胡诗刚，焦俊旺，
申请(专利权)人：天津爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：