汽车维修升降架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车维修升降架，涉及汽车维修工具技术领域，包括支撑底盘和支撑框体，其特征在于，支撑底板与支撑框体均为矩形框架结构，支撑底盘前部中央设有牵引环，支撑框架四角附近对称铰接设置有支撑臂，支撑臂上安装有汽车支撑垫；支撑底盘与支撑框架用X型升降组件连接，X型升降组件一侧分别与支撑底盘和支撑框架铰接，另一侧分别与支撑底盘和支撑框架滑动连接，X型升降组件一侧设置有能够驱动X型升降组件开合从而带动支撑框架升降的油缸驱动组件；支撑框架与支撑底盘两侧之间设有缓冲组件。本发明专利技术提供了一种升降冲击小、可折叠、稳定性且更安全的汽车维修升降架。稳定性且更安全的汽车维修升降架。稳定性且更安全的汽车维修升降架。

【技术实现步骤摘要】
汽车维修升降架


[0001]本专利技术属于汽车维修工具
，具体涉及汽车维修升降架。

技术介绍

[0002]本部分的描述仅提供与本申请公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
[0003]随着社会的进步和时代的发展，汽车 成为了现在最常用的代步工具，汽车的保有量也在不断的增加，汽车在人们的生活中使用也越来越频繁，伴随着汽车保养和维修也非常的重要。由于大量的汽车需要定期的维护和保养，许多汽车维修保养机构应运而生。在汽车检测和维修的过程中，配套的升降设备也是必不可少的。
[0004]现有技术如申请号201910430998 .1，专利技术名称为《一种汽车维修用升降架》。该专利技术属于汽车维修工具
，具体涉及一种汽车维修用升降架，包括横杠、支撑板和带有安装槽的支撑柱，所述横杠的两端滑动连接有支撑柱，且横杠与支撑柱之间垂直，两横杠之间通过支撑板连接，所述支撑板之间留有间隙，所述支撑柱的底部设置有举升装置，所述举升装置与横杠连接，所述支撑柱内还设有与横杠配合的安全装置，所述支撑板设置有车槽，所述车槽的一端设置有定位装置，另一端设置有锁紧装置。该专利技术通过上述结构实现了对汽车的升降以及前倾、后倾和侧倾，并且实现了对汽车的固定，方便维修人员操作，提高了整个装置的安全性，保证维修人员的生命安全。
[0005]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种升降冲击小、可折叠、稳定性且更安全的汽车维修升降架。
[0007]本专利技术为实现上述目的所采取的技术方案为：汽车维修升降架，包括，支撑底盘，支撑底板为矩形框架结构，支撑底盘前部中央设有牵引环；支撑框架，支撑框架为矩形框架结构，支撑框架四角附近对称铰接设置有支撑臂，支撑臂上安装有汽车支撑垫；其特征在于，支撑底盘与支撑框架用X型升降组件连接，X型升降组件一侧下端和上端分别与支撑底盘和支撑框架铰接，另一侧下端和上端分别与支撑底盘和支撑框架滑动连接，X型升降组件一侧设置有能够驱动X型升降组件开合从而带动支撑框架升降的油缸驱动组件；支撑框架与支撑底盘两侧之间设有缓冲组件。
[0008]本专利技术通过对汽车维修升降架的设计，采用X型升降组件将支撑底盘与支撑框架连接，并在X型升降组件一侧设置有能驱动X型升降组件开合进而带动支撑框架升降的油缸驱动组件。当汽车需要维修或者检查时，通过设置于支撑底盘上回转轮可将本装置移动至
汽车底盘下方，并将汽车支撑垫设置于汽车底盘，通过油缸驱动组件可将X型升降组件打开，进而推动支撑框架上升，进而将汽车进行抬升。通过铰接设置的支撑臂，可以根据汽车的大小尺寸从而对支撑位置进行调整；此外，通过铰接设置的支撑臂可以在装置不用或者闲置时将支撑臂收起，可以在较小的空间内进行存储，提高整体装置的收纳便携程度。
[0009]X型升降组件将支撑底盘与支撑框架连接，并使用油缸驱动组件驱动其开合。X型升降组件一侧下端和上端分别与支撑底盘和支撑框架铰接，另一侧下端和上端分别与支撑底盘和支撑框架滑动连接，可以使支撑框架相对于支撑底盘做到垂直升降，进而使得支撑框架托起的汽车垂直升降，使汽车在升降过程中稳定且不易晃动，提高维修或检查过程中的人员的安全性；同时，相较于现有技术X型升降机的设置可以使得在升降过程中汽车的重心保持在X型升降机中心，有利于防止汽车在升降的过程中重心偏移导致汽车歪斜乃至掉落，从而汽车稳固性提高，并进一步增强了工作人员的安全性；此外，X型升降架的设计，使得整体装置在闲置过程中，X型升降架合上，使得支撑底盘和支撑框架是相靠拢的，可以进一步减少占用的体积，同时还有利于装置的运输，提高整体装置便携性并方便存取。
[0010]支撑底盘前部中央设有牵引环，可以使用牵引绳进行拖动，进而使得本装置可以便捷移动。进一步的，在牵引环上设置有牵引杆，牵引杆可用于汽车维修。
[0011]支撑底盘前后安装有第一回转轴和第二回转轴，第一回转轴和第二回转轴左右均分别安装有回转轮。
[0012]通过回转轮设计，通过设置于支撑底盘上回转轮可将本装置移动至汽车底盘下方，提高本装置在使用过程中的便捷性；同时，通过回转轮可以对装置位置进行微调，进而使得本装置与汽车底盘越贴合会使得在升降汽车的过程中汽车的重心与装置的中心保持在同一垂线，从而保证装置在运作过程中的稳定，有利于防止汽车在升降过程中发生震动或偏移，也保证了工作人员的安全。
[0013]进一步的，回转轮111上设置有卡死组件，当整体装置移动到汽车底盘下方并确定位置后，将回转轮111上的卡死组件打开，使得整体装置不再移动，提高装置的稳定性，同时有利于保证在汽车的升降的过程中保持稳定，同时可以保障工作人员的安全。
[0014]根据本专利技术一实施例所示，X型升降组件包括一对对称设置的内支撑杆和外支撑杆，内支撑杆与外支撑杆中部铰接，外支撑杆的一端与支撑底盘铰接，另一端上设置有滑轮并与支撑框架滚动连接；内支撑杆的一端与支撑框架铰接，另一端上设有滑轮并与支撑底盘滚动连接；内支撑杆架与外支撑杆架同侧设置。
[0015]通过X型升降组件的内支撑杆和外支撑杆的设置，可以可使支撑框架相对于支撑底盘做到垂直升降，进而使得支撑框架托起的汽车垂直升降，提高整体装置的稳定性，同时有利于装置对于汽车位置的选取；同时，进一步提高了整体装置在升降过程中支撑框架托举汽车的重心位置不变，使得整体装置稳定性进一步增强，同时还便于工作人员的操作。
[0016]根据本专利技术一实施例所示，两个内支撑杆上设置有油缸驱动组件，油缸驱动组件包括内支撑连接杆，油缸驱动组件包括两个对称设置的液压油缸，液压油缸两端分别铰接内支撑连接杆和支撑底盘；内支撑连接杆平行连接两个内支撑杆上。
[0017]X型升降组件通过油缸驱动组件进行开合，油缸驱动组件包括两个对称设置的液
压油缸，液压油缸两端分别铰接内支撑连接杆和支撑底盘。当液压油缸拉伸时，会将力传递给内支撑连接杆，通过连接杆将X型升降组件打开，支撑框架上升；当液压油缸收缩时，会将X型升降组件关合，支撑框架下降。通过油缸驱动组件的设计，将力斜向作用在X型升降组件的内支撑杆上，可以对X型升降组件产生较大的向上推力，可以提高整体装置向上推举的重量极限，即可以适应更多种类的车型。
[0018]根据本专利技术一实施例所示，缓冲组件包括压缩基体，压缩基体包括两侧折弯设置的第一压缩基体和第二压缩基体，第一压缩基体和第二压缩基体表面均匀设置有气孔；压缩基体底部通过第一板体与支撑底盘连接，压缩基体顶部通过第二板体与支撑框架连接。
[0019]当整体装置在使用时，即X型升降组件打开后支撑框架对汽车底部进行支撑时，压缩机提伸缩形变，气体通过会通过在第一压缩基体和第二压缩基体表面设置的气孔进入到压缩基体内部，压缩基体此时会对支撑框架进行支撑作用；当整体装置在使用之后，即X型升降组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车维修升降架，包括，支撑底盘（100），所述支撑底盘（100）为矩形框架结构，所述支撑底盘（100）前部中央设有牵引环（101）；支撑框架（200），所述支撑框架（200）为矩形框架结构，所述支撑框架（200）四角附近对称铰接设置有支撑臂（210），所述支撑臂（210）上安装有汽车支撑垫（211）；其特征在于，所述支撑底盘（100）与所述支撑框架（200）用X型升降组件（300）连接，所述X型升降组件（300）一侧下端和上端分别与支撑底盘（100）和支撑框架（200）铰接，另一侧下端和上端分别与支撑底盘（100）和支撑框架（200）滑动连接，所述X型升降组件（300）一侧设置有能够驱动X型升降组件（300）开合从而带动支撑框架（200）升降的油缸驱动组件（400）；所述支撑框架（200）与支撑底盘（100）两侧之间设有缓冲组件（500）。2.根据权利要求1所述的汽车维修升降架，其特征在于，所述支撑底盘（100）前后安装有第一回转轴（110）和第二回转轴（120），所述第一回转轴（110）和第二回转轴（120）左右均分别安装有回转轮（111）。3.根据权利要求1所述的汽车维修升降架，其特征在于，所述X型升降组件（300）包括一对对称设置的内支撑杆（310）和外支撑杆（320），所述内支撑杆（310）与外支撑杆（320）中部铰接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆丽，
申请(专利权)人：杭州大祉机电有限公司，
类型：发明
国别省市：