车辆气路及制动管路耐压测试仪制造技术

本发明专利技术涉及耐压检测的技术领域，特别是涉及一种车辆气路及制动管路耐压测试仪，其将两组密封装置上的密封气囊分别由管路的两端伸入至管路中，通过打开排气装置，使密封气囊胀起，对管路的两端进行密封，在第一气压传感器检测到密封气囊内的气压达标后，再关闭第一电磁阀，通过排气管向限位装置中排气，使限位装置胀起，对密封气囊进行限位，之后打开第二电磁阀将空气排入至管路中，对管路的内部进行加压，同时通过检测装置对管路的耐压度进行检测，之后在必要时，通过调温装置对防爆装置内的温度进行调整，观察管路在不同温度中的耐压度，从而提高设备的通用性和实用性；包括排气装置、两组密封装置、检测装置、防爆装置和调温装置。装置。装置。

Vehicle air circuit and brake pipeline pressure tester

【技术实现步骤摘要】
车辆气路及制动管路耐压测试仪


[0001]本专利技术涉及耐压检测的
，特别是涉及一种车辆气路及制动管路耐压测试仪。

技术介绍

[0002]车辆的气路和制动管路在生产制造的过程中，需要通过气泵将空气排入至管路中，进行耐压检测，但是现有的耐压检测设备结构比较简单，通用性较差，在对不同内径的管路进行检测时，需要对喷气头进行更换，费时费力，影响检测效率，并且较难对不同温度的管路进行检测，导致实用性较差，因此需要对现有的设备进行改善。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种通过两组密封装置上的密封气囊分别由管路的两端伸入至管路中，对管路的两端进行密封，再关闭第一电磁阀，通过排气管向限位装置中排气，使限位装置胀起，对密封气囊进行限位，之后打开第二电磁阀将空气排入至管路中，对管路的内部进行加压，同时通过检测装置对管路的耐压度进行检测，之后在必要时，通过调温装置对防爆装置内的温度进行调整，观察管路在不同温度中的耐压度，从而提高设备的通用性和实用性的车辆气路及制动管路耐压测试仪。
[0004]本专利技术的车辆气路及制动管路耐压测试仪，包括排气装置、两组密封装置、检测装置、防爆装置和调温装置，排气装置安装于防爆装置中，两组密封装置均安装于排气装置上，检测装置安装于两组密封装置上和防爆装置中，调温装置安装于防爆装置中；所述密封装置对管路的两端进行密封，排气装置对管路中进行加压，检测装置对管路的耐压度进行检测，防爆装置对工作人员进行保护，调温装置对防爆装置中的温度进行调整；
[0005]所述密封装置包括密封气囊、排气管、第一电磁阀、第一气压传感器、第二电磁阀和限位装置，排气管的另一端与第二电磁阀的左端相连接，排气管的一端贯穿密封气囊和限位装置与排气装置相连接，第一电磁阀的底端与排气管的顶端相连接，并且第一电磁阀位于密封气囊的内部，第一气压传感器安装于密封气囊的内部；
[0006]将两组密封装置上的密封气囊分别由管路的两端伸入至管路中，通过打开排气装置，使排气管将空气排入至密封气囊中，使密封气囊胀起，对管路的两端进行密封，在第一气压传感器检测到密封气囊内的气压达标后，再关闭第一电磁阀，通过排气管向限位装置中排气，使限位装置胀起，对密封气囊进行限位，之后打开第二电磁阀将空气排入至管路中，对管路的内部进行加压，同时通过检测装置对管路的耐压度进行检测，之后在必要时，通过调温装置对防爆装置内的温度进行调整，观察管路在不同温度中的耐压度，从而提高设备的通用性和实用性。
[0007]优选的，所述排气装置包括第一排气泵、两组单向阀、两组第一连接软管和两组第二连接软管，第一排气泵安装于防爆装置中，并且第一排气泵的顶端设置有进气口，第一排气泵的左端和右端均设置有排气口，两组单向阀的一端分别与第一排气泵左端和右端的排
气口相连接，两组单向阀的另一端分别与两组第一连接软管的一端相连接，两组第一连接软管的另一端分别与两组第二连接软管的一端相连接，两组第二连接软管的另一端分别与两组排气管的一端相连接；通过打开第一排气泵，使第二连接软管将空气排入至排气管中，并通过单向阀对回流的空气进行阻挡，方便设备对管路进行保压，从而提高设备的实用性。
[0008]优选的，所述检测装置包括第二气压传感器、照明灯、高清摄像头和显示屏，第二气压传感器和照明灯均安装于密封气囊的一端，高清摄像头的顶端安装于防爆装置的内部，显示屏安装于防爆装置的前端；通过第二气压传感器对管路中的气压进行检测，同时通过照明灯照亮管路的内部，并通过高清摄像头对管路的表面进行摄像，之后通过显示屏对第二气压传感器的检测结果和高清摄像头的摄像过程进行显示，方便工作人员对管路的耐压度进行观察，从而提高设备的实用性。
[0009]优选的，所述防爆装置包括支撑台、检测仓和顶盖，检测仓的底端与支撑台的顶端相连接，顶盖的底端后部与检测仓的顶端后部转动连接，并且支撑台和检测仓的内部设置有腔室，支撑台的前端设置有箱门，箱门上设置由进出孔，方便空气进入至支撑台，所述第一排气泵位于支撑台的内部，所述两组密封装置和高清摄像头均位于检测仓的内部；通过检测仓对光亮进行遮挡，方便高清摄像头对管路的表面进行摄像，并且通过检测仓方便对管路爆炸时产生的飞溅物进行阻挡，从而提高设备的实用性。
[0010]优选的，所述调温装置包括降温箱、半导体制冷板、第二排气泵、加热元件、温度表和温度传感器，降温箱的左端与支撑台内的左端相连接，并且降温箱的底端设置有进入口，半导体制冷板的右端由降温箱的左端伸入至降温箱的内部，第二排气泵的底端与降温箱的顶端相连接，并且第二排气泵的底端设置有吸气口，第二排气泵的顶端设置有排气口，第二排气泵的吸气口与降温箱的内部相通，第二排气泵的排气口延伸至检测仓的内部，多组加热元件和温度传感器均安装于检测仓的内部，温度表的后端与顶盖的前端相连接；通过打开半导体制冷板对降温箱的内的空气进行降温，再打开第二排气泵将冷气排入至检测仓的内部，或通过多组加热元件对检测仓的内部加热，模仿极端天气，再对管路的耐压度进行检测，同时通过温度传感器对检测仓内的温度进行监测，并通过温度表对温度传感器的检测结果进行显示，从而提高设备的实用性。
[0011]优选的，所述限位装置包括限位气囊、第三电磁阀、第三气压传感器、多组防滑橡胶垫和第四电磁阀，限位气囊套装于排气管的表面，第三电磁阀的底端与排气管的顶端相连接，并且第三电磁阀位于限位气囊的内部，第三气压传感器安装于限位气囊的内部，多组防滑橡胶垫的一端均与限位气囊的表面相连接，第四电磁阀的底端与排气管的顶端相连接；通过关闭第一电磁阀和第二电磁阀，再打开第三电磁阀将空气排入至限位气囊中，使限位气囊胀起，多组防滑橡胶垫挤压管路内壁，对密封气囊进行限位，之后在第三气压传感器检测到限位气囊内的气压达标后，第三电磁阀自动关闭，在将密封气囊由管路中取出时，通过打开第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，使第四电磁阀将管路中、密封气囊中和限位气囊中的空气排出，再将密封气囊由管路中抽出，从而提高设备的便捷性。
[0012]优选的，还包括过滤箱和多组滤网，过滤箱的底端与第一排气泵的顶端相连接，并且第一排气泵的吸气口与过滤箱的内部相通，过滤箱的顶端设置有换气口，多组滤网均安装于过滤箱的内部；通过多组滤网对进入至过滤箱中的空气进行过滤，再通过第一排气泵将空气吸出，减少进入至第一排气泵内的灰尘，从而提高设备的防尘效果，降低设备的故障
率。
[0013]优选的，还包括多组弹簧和透明板，透明板的顶端通过多组弹簧与顶盖内的顶端相连接；通过透明板对高清摄像头进行保护，减少飞溅物对高清摄像头的伤害，同时通过多组弹簧的弹性，降低透明板收到的冲击力，从而提高设备的实用性。
[0014]与现有技术相比本专利技术的有益效果为：将两组密封装置上的密封气囊分别由管路的两端伸入至管路中，通过打开排气装置，使排气管将空气排入至密封气囊中，使密封气囊胀起，对管路的两端进行密封，在第一气压传感器检测到密封气囊内的气压达标后，再关闭第一电磁阀，通过排气管向限位装置中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆气路及制动管路耐压测试仪，其特征在于，包括排气装置、两组密封装置、检测装置、防爆装置和调温装置，排气装置安装于防爆装置中，两组密封装置均安装于排气装置上，检测装置安装于两组密封装置上和防爆装置中，调温装置安装于防爆装置中；所述密封装置对管路的两端进行密封，排气装置对管路中进行加压，检测装置对管路的耐压度进行检测，防爆装置对工作人员进行保护，调温装置对防爆装置中的温度进行调整；所述密封装置包括密封气囊(2)、排气管(3)、第一电磁阀(4)、第一气压传感器(5)、第二电磁阀(6)和限位装置，排气管(3)的另一端与第二电磁阀(6)的左端相连接，排气管(3)的一端贯穿密封气囊(2)和限位装置与排气装置相连接，第一电磁阀(4)的底端与排气管(3)的顶端相连接，并且第一电磁阀(4)位于密封气囊(2)的内部，第一气压传感器(5)安装于密封气囊(2)的内部。2.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪，其特征在于，所述排气装置包括第一排气泵(1)、两组单向阀(7)、两组第一连接软管(8)和两组第二连接软管(9)，第一排气泵(1)安装于防爆装置中，并且第一排气泵(1)的顶端设置有进气口，第一排气泵(1)的左端和右端均设置有排气口，两组单向阀(7)的一端分别与第一排气泵(1)左端和右端的排气口相连接，两组单向阀(7)的另一端分别与两组第一连接软管(8)的一端相连接，两组第一连接软管(8)的另一端分别与两组第二连接软管(9)的一端相连接，两组第二连接软管(9)的另一端分别与两组排气管(3)的一端相连接。3.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪，其特征在于，所述检测装置包括第二气压传感器(10)、照明灯(11)、高清摄像头(12)和显示屏(13)，第二气压传感器(10)和照明灯(11)均安装于密封气囊(2)的一端，高清摄像头(12)的顶端安装于防爆装置的内部，显示屏(13)安装于防爆装置的前端。4.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪，其特征在于，所述防爆装置包括支撑台(14)、检测仓(15)和顶盖(16)，检测仓(15)的底端与支撑台(14)的顶端相连接，顶盖(16)的底端后部与检测仓(15)的顶端后部转动连接，并且支撑台(14)和检测仓(15)的内部设置有腔室，支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝金，金烈，杨立金，李延吉，刘娜娜，
申请(专利权)人：济南公共交通集团有限公司，
类型：发明
国别省市：