一种汽车仪表板成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板成型模具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有龙门架，所述底座的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有下模具，所述下模具的外壁固定连接有密封盒，所述密封盒的内部开设有凹槽，所述底座的上表面且位于支撑块一侧固定连接有水箱，所述底座的上表面且位于水箱的一侧固定连接有水泵，所述水泵的输入端设置有第一水管，所述水泵的输出端设置有第二水管，所述密封盒的底部设置有第三水管，所述龙门架的下表面固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有上模具。本实用新型专利技术，过水泵能够把水从水箱内送到密封盒内，有部分水又会流到水箱内，可以循环使用，能加快冷却速度。能加快冷却速度。能加快冷却速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板成型模具


[0001]本技术涉及成型模具领域，尤其涉及一种汽车仪表板成型模具。

技术介绍

[0002]成型模具一般是通过往模具内部浇灌液体熔融的材料，然后经过冷却后形成零件，现在汽车仪表板是驾驶人员使用的一种物件，能够控制车辆的行驶，汽车仪表板一般是由注塑而制成的。
[0003]现在有的成型模具在把零件成型后，需要进行冷却，有的是自然冷却，不能够对零件快速的降温。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车仪表板成型模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车仪表板成型模具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有龙门架，所述底座的上表面且位于龙门架内侧固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有下模具，所述下模具的外壁固定连接有密封盒，所述密封盒的内部开设有凹槽，所述底座的上表面且位于支撑块一侧固定连接有水箱，所述底座的上表面且位于水箱的一侧固定连接有水泵，所述水泵的输入端设置有第一水管，所述水泵的输出端设置有第二水管，所述密封盒的底部设置有第三水管，所述龙门架的下表面固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有上模具。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述龙门架的内部前后壁固定连接有固定板，所述固定板的一端与密封盒的表面固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一水管的一端设置在水箱的内部，所述第二水管的一端设置在密封盒的凹槽内。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第三水管的一端设置在水箱的内部，所述第三水管的表面设置有阀门。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述下模具的上表面开设有圆柱槽，且圆柱槽的数量若干，所述上模具的下表面固定连接有定位柱，所述定位柱设置在圆柱槽内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述上模具的内部开设有通孔，所述上模具的上表面且位于通孔处固定连接有连接管。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述龙门架的上表面固定连接有储存盒，所述连接管滑动连接在储存盒的内部。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述上模具与下模具配合使用。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、与现有技术相比，该汽车仪表板成型模具，通过水泵能够把水从水箱内送到密封盒内，有部分水又会流到水箱内，可以循环使用，能加快冷却速度。
[0022]2、与现有技术相比，该汽车仪表板成型模具，通过定位柱一直在圆柱槽内移动，不会使上模具与下模具脱离，通过通孔、连接管、储存盒不会在浇灌时出现原料的泄露。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种汽车仪表板成型模具的立体结构示意图；
[0024]图2为本技术提出的一种汽车仪表板成型模具的侧视图；
[0025]图3为本技术提出的一种汽车仪表板成型模具的图2中A
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A处剖视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、底座；2、龙门架；3、水泵；4、水箱；5、第一水管；6、第二水管；7、密封盒；8、支撑块；9、固定板；10、下模具；11、储存盒；12、连接管；13、液压泵；14、上模具；15、定位柱；16、凹槽；17、通孔；18、圆柱槽；19、阀门；20、第三水管。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种汽车仪表板成型模具：包括底座1，底座1的上表面固定连接有龙门架2，底座1的上表面且位于龙门架2内侧固定连接有支撑块8，支撑块8的上表面固定连接有下模具10，下模具10的外壁固定连接有密封盒7，龙门架2的内部前后壁固定连接有固定板9，固定板9的一端与密封盒7的表面固定连接，密封盒7的内部开设有凹槽16，底座1的上表面且位于支撑块8一侧固定连接有水箱4，底座1的上表面且位于水箱4的一侧固定连接有水泵3，水泵3的输入端设置有第一水管5，水泵3的输出端设置有第二水管6，密封盒7的底部设置有第三水管20，龙门架2的下表面固定连接有液压泵13，液压泵13的输出端固定连接有上模具14，当液压泵13启动时，会使上模具14和下模具10触碰到一起，
然后启动水泵3，把水从水箱4内水送到密封盒7的内部，密封盒7内部的水一部分则会流到水箱4内部，能够循环利用，可以加快下模具10内部零件的成型，可以在密封盒7的另一侧加一个同样循环的装置，循环装置往密封盒7注水的管子在第二水管6的下侧，可以在循环装置的水箱4内部加一个加热装置，当往下模具10内注入液体时，左侧循环装置先启动，右侧的循环装置则不要启动，能够使下模具10有一定温度，不会使先进入下模具10的液体很快冷却成型，当注塑完毕后，把密封盒7内部的水放掉，可以启动右侧的循环装置来对下模具10进行降温。
[0031]第一水管5的一端设置在水箱4的内部，第二水管6的一端设置在密封盒7的凹槽16内，第三水管20的一端设置在水箱4的内部，第三水管20的表面设置有阀门19，可以通过阀门19来调节水流到水箱4内部的速度。
[0032]下模具10的上表面开设有圆柱槽18，且圆柱槽18的数量若干，上模具14的下表面固定连接有定位柱15，定位柱15设置在圆柱槽18内部，上模具14与下模具10配合使用，能够使上模具14能够一直对齐下模具10，不会出现两个模具出现交错。
[0033]上模具14的内部开设有通孔17，上模具14的上表面且位于通孔17处固定连接有连接管12，龙门架2的上表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有龙门架(2)，所述底座(1)的上表面且位于龙门架(2)内侧固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的上表面固定连接有下模具(10)，所述下模具(10)的外壁固定连接有密封盒(7)，所述密封盒(7)的内部开设有凹槽(16)，所述底座(1)的上表面且位于支撑块(8)一侧固定连接有水箱(4)，所述底座(1)的上表面且位于水箱(4)的一侧固定连接有水泵(3)，所述水泵(3)的输入端设置有第一水管(5)，所述水泵(3)的输出端设置有第二水管(6)，所述密封盒(7)的底部设置有第三水管(20)，所述龙门架(2)的下表面固定连接有液压泵(13)，所述液压泵(13)的输出端固定连接有上模具(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板成型模具，其特征在于：所述龙门架(2)的内部前后壁固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的一端与密封盒(7)的表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板成型模具，其特征在于：所述第一水管(5)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鑫磊，
申请(专利权)人：天津精致科技有限公司，
类型：新型
国别省市：