频率可调的动力吸振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种频率可调的动力吸振器，涉及汽车零部件领域，包括橡胶外壳、金属圈、空心腔体和气嘴，橡胶外壳的两端贯通用于套装在等速驱动轴上，所述橡胶外壳硫化成型在金属圈上，在金属圈外周的橡胶外壳内还设有环形的空心腔体，在橡胶外壳的端面上至少安装有一只气嘴与空心腔体连通，气嘴用于向空心腔体内充气或放气，从而调节动力吸振器的固有频率。本实用新型专利技术的有益效果为：通过调节气压实现动力吸振器的刚度与频率可调，使产品与整车匹配，达到最佳减震效果；不同的车型往往需要匹配不同结构的动力吸振器，导致动力吸振器规格繁多，生产和使用成本高，本实用新型专利技术只要安装尺寸允许，就可以适应多种车型，具有较好的经济性。经济性。经济性。

Dynamic vibration absorber with adjustable frequency

【技术实现步骤摘要】
频率可调的动力吸振器


[0001]本技术涉及汽车零部件的领域，具体涉及一种频率可调的动力吸振器。

技术介绍

[0002]等速驱动轴是汽车传动系统的关键部件，负责车辆动力从变速箱到轮端的传递。由于发动机或电机的激励，在特定工况下等速驱动轴会产生振动噪声，影响驾驶和乘坐舒适性。在等速驱动轴上加装动力吸振器可解决/改善振动噪声问题。
[0003]如图1、2所示，现有技术中，动力吸振器(1
’
)通过卡箍(2
’
)固定在等速驱动轴(3
’
)的轴杆上。如图2所示，现有的动力吸振器由金属圈(4
’
)和橡胶部分(5
’
)组成，是金属与橡胶硫化在一起的实心结构。然而，这种结构一旦生产出来，其固有频率无法改变。在设计、生产中稍有偏差就不能达到最佳减振效果，或者没有减震效果。不同的车型往往需要匹配不同结构的动力吸振器，导致动力吸振器规格繁多，生产和使用成本高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种频率可调的动力吸振器，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种频率可调的动力吸振器，其特征在于：包括橡胶外壳(1)、金属圈(2)、空心腔体(3)和气嘴(4)，所述橡胶外壳(1)的两端贯通用于套装在等速驱动轴上，所述橡胶外壳(1)硫化成型在金属圈(2)上，在金属圈(2)外周的橡胶外壳(1)内还设有环形的空心腔体(3)，在橡胶外壳(1)的端面上至少安装有一只气嘴(4)与所述空心腔体(3)连通，气嘴(4)用于向空心腔体(3)内充气或放气，从而调节所述动力吸振器的固有频率。2.根据权利要求1所述的频率可调的动力吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：石伯妹，史世怀，俞鸿尧，邱宝象，
申请(专利权)人：万向钱潮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：