【技术实现步骤摘要】
发动机及车辆
[0001]本技术涉及发动机
,尤其是涉及一种发动机及具有该发动机的车辆。
技术介绍
[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。
[0003]双级机油泵一般用于矿车、越野车等工况变化频繁,工作环境较差的车型。双级机油泵一般包括主泵和副泵,主泵吸油口位于油底壳深区处,负责由油底壳内部吸油输入至机体油道,副泵吸油口位于浅区处,负责将油底壳浅区内的机油输送至深区,保证深区的主泵吸油。
[0004]现有的车辆在行驶过程中,车辆的发动机需要通过机油泵从油底壳中吸取机油来保证车辆的正常行驶,在现有的部分机型中,当发动机处于水平或小倾角状态时,副泵吸油口处于油液面以下,一直处于吸油状态,造成附件无用功消耗及油耗增加。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是至少解决副泵一直吸油造成附件无用功消耗及油耗增加的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]本技术的第一方面提出了一种发动机,包括:
[0007]油底壳,所述油底壳包括深区和浅区 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机,其特征在于,包括:油底壳,所述油底壳包括深区和浅区;主机油泵,所述主机油泵安装在所述油底壳内,所述主机油泵上安装有主吸油管,且所述主吸油管将所述主机油泵与所述深区连通设置;副机油泵,所述副机油泵安装在所述油底壳内,所述副机油泵上连通有副吸油管,所述副吸油管将所述副机油泵与所述浅区连通,且所述副机油泵上的副泵出油口与所述深区连通设置;旁通管路,所述旁通管路设置在所述副吸油管上,且所述旁通管路的一端与所述副吸油管连通,所述旁通管路的另一端与所述发动机的曲轴箱连通设置;电磁阀,所述电磁阀设置在所述旁通管路上,控制旁通管路的连通与闭合。2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述浅区内还设...
【专利技术属性】
技术研发人员:李寒寒,董方龙,刘井年,张志权,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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