一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机，包括炼制箱，所述炼制箱的上侧设置有上料箱，所述上料箱的一侧设置有处理箱，所述处理箱的内侧通过轴承转动连接有旋转刀辊，所述处理箱的一侧固定连接有粉碎电机，所述粉碎电机的输出轴与旋转刀辊的一端固定连接，所述处理箱的内壁对应旋转刀辊的位置固定连接有固定刀板，所述处理箱的内侧设置有筛选板，且筛选板的一端穿过处理箱，所述处理箱的内侧上端设置有导向板，所述处理箱的下端与上料箱的内部连通；通过设计的处理箱，通过旋转刀辊和固定刀板配合对物料进行再粉碎，然后通过筛选板过滤，从而避免出现物料颗粒过大影响多种物料混合炼制的现象。影响多种物料混合炼制的现象。影响多种物料混合炼制的现象。

An internal mixer for the production of plastic parts of wear-resistant Automobile Bearings

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机


[0001]本技术属于塑胶件
，具体涉及一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机。

技术介绍

[0002]塑胶零件广泛应用如今生活中的每一个领域，例如家用电器、仪器仪表、电线电缆、建筑器材、通讯电子、汽车工业、航天航空、日用五金等。密闭式炼胶机简称密炼机，主要用于橡胶的塑炼和混炼。密炼机是一种设有一对特定形状并相对回转的转子、在可调温度和压力的密闭状态下间隙性地对聚合物材料进行塑炼和混炼的机械。
[0003]现有的耐磨损汽车轴承塑胶件在生产时通过密炼机进行塑炼和混炼，在使用时会出现物料过大，从而影响各种物料的混合，且在使用时加热不够均匀导致熔炼出现部分位置过热的问题，为此我们提出一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机，包括炼制箱，所述炼制箱的上侧设置有上料箱，所述上料箱的一侧设置有处理箱，所述处理箱的内侧通过轴承转动连接有旋转刀辊，所述处理箱的一侧固定连接有粉碎电机，所述粉碎电机的输出轴与旋转刀辊的一端固定连接，所述处理箱的内壁对应旋转刀辊的位置固定连接有固定刀板，所述处理箱的内侧设置有筛选板，且筛选板的一端穿过处理箱。
[0007]优选的，所述处理箱的内侧上端设置有导向板，所述处理箱的下端与上料箱的内部连通。/>[0008]优选的，所述上料箱的内侧滑动连接有活塞板，所述上料箱的上端设置有上料气缸，所述上料气缸一端的活塞杆与活塞板固定连接，所述上料箱的下端设置有进料口，且进料口与炼制箱的内部连通。
[0009]优选的，所述炼制箱包括箱体，所述箱体的内侧设置有内炼制衬板，所述箱体和内炼制衬板之间设置有加热管，所述内炼制衬板的内壁贴合有导热碳纤维，所述导热碳纤维的内侧设置有导热石墨膜，所述导热石墨膜贴合在加热管的表面。
[0010]优选的，所述箱体的内部设置有保温层，所述保温层位于加热管和箱体之间。
[0011]优选的，所述炼制箱的两侧设置有轴承座，所述轴承座固定安装在底座上，所述炼制箱的内侧设置有转子，所述轴承座的一侧设置有传动箱，所述传动箱的一侧连接有驱动座，所述驱动座通过传动箱与转子传动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设计的处理箱，通过旋转刀辊和固定刀板配合对物料进行再粉碎，然后通
过筛选板过滤，从而避免出现物料颗粒过大影响多种物料混合炼制的现象。
[0014]2.通过设计的导热石墨膜、导热碳纤维，在使用时通过导热石墨膜水平方向上的导热作用，在使用时可以把加热管上的热量水平导开，然后通过导热碳纤维和内炼制衬板向内部导热，从而均匀对物料进行加热，在使用时加热更加均匀。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的粉碎结构示意图；
[0017]图3为本技术的炼制箱结构示意图；
[0018]图中：1、底座；2、驱动座；3、传动箱；4、轴承座；5、炼制箱；6、转子；7、上料箱；8、上料气缸；9、处理箱；10、粉碎电机；11、筛选板；12、固定刀板；13、旋转刀辊；14、导向板；15、活塞板；16、进料口；17、箱体；18、保温层；19、加热管；20、导热石墨膜；21、导热碳纤维；22、内炼制衬板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机，包括炼制箱5，炼制箱5的两侧设置有轴承座4，轴承座4固定安装在底座1上，炼制箱5的内侧设置有转子6，轴承座4的一侧设置有传动箱3，传动箱3的一侧连接有驱动座2，驱动座2通过传动箱3与转子6传动连接，方便驱动座2和传动箱3通过电机和传动齿轮传动驱动转子6转动加快混炼，炼制箱5的上侧设置有上料箱7，上料箱7的一侧设置有处理箱9，处理箱9的内侧通过轴承转动连接有旋转刀辊13，处理箱9的一侧固定连接有粉碎电机10，粉碎电机10的输出轴与旋转刀辊13的一端固定连接，处理箱9的内壁对应旋转刀辊13的位置固定连接有固定刀板12，处理箱9的内侧设置有筛选板11，且筛选板11的一端穿过处理箱9，通过粉碎电机10驱动旋转刀辊13转动，通过旋转刀辊13和固定刀板12配合对物料进行再次粉碎，从而对大颗粒的物料粉碎，然后通过筛选板11过滤，避免出现颗粒过大的物料影响多种物料混合炼制。
[0022]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过旋转刀辊13和固定刀板12配合对物料进行再粉碎，然后通过筛选板11过滤，从而避免出现物料颗粒过大影响多种物料混合炼制的现象。
[0023]进一步地，可参阅图2，处理箱9的内侧上端设置有导向板14，处理箱9的下端与上料箱7的内部连通，通过导向板14导向方便物料进入旋转刀辊13之间分散。
[0024]进一步地，可参阅图1和图2，上料箱7的内侧滑动连接有活塞板15，上料箱7的上端设置有上料气缸8，上料气缸8一端的活塞杆与活塞板15固定连接，上料箱7的下端设置有进料口16，且进料口16与炼制箱5的内部连通，通过上料气缸8推动活塞板15下滑，从而推动物
料从进料口16进入炼制箱5内，同时活塞板15对进料口16密封。
[0025]实施例二：
[0026]请参阅图1至图3所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：炼制箱5包括箱体17，箱体17的内侧设置有内炼制衬板22，箱体17和内炼制衬板22之间设置有加热管19，内炼制衬板22的内壁贴合有导热碳纤维21，导热碳纤维21的内侧设置有导热石墨膜20，导热石墨膜20贴合在加热管19的表面；箱体17的内部设置有保温层18，保温层18位于加热管19和箱体17之间，通过保温层18减少热量向外散发，通过导热石墨膜20水平方向上的导热作用，把加热管19的热量水平导，并通过导热碳纤维21和内炼制衬板22向炼制箱5内部导热。
[0027]采用上述的导热石墨膜20、导热碳纤维21，在使用时通过导热石墨膜20水平方向上的导热作用，在使用时可以把加热管19上的热量水平导开，然后通过导热碳纤维21和内炼制衬板22向内部导热，从而均匀对物料进行加热，在使用时加热更加均匀。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：在使用时向处理箱9内加入物料，通过粉碎电机10驱动旋转刀辊13转动，通过旋转刀辊13和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机，包括炼制箱(5)，其特征在于：所述炼制箱(5)的上侧设置有上料箱(7)，所述上料箱(7)的一侧设置有处理箱(9)，所述处理箱(9)的内侧通过轴承转动连接有旋转刀辊(13)，所述处理箱(9)的一侧固定连接有粉碎电机(10)，所述粉碎电机(10)的输出轴与旋转刀辊(13)的一端固定连接，所述处理箱(9)的内壁对应旋转刀辊(13)的位置固定连接有固定刀板(12)，所述处理箱(9)的内侧设置有筛选板(11)，且筛选板(11)的一端穿过处理箱(9)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机，其特征在于：所述处理箱(9)的内侧上端设置有导向板(14)，所述处理箱(9)的下端与上料箱(7)的内部连通。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损汽车轴承塑胶件生产用密炼机，其特征在于：所述上料箱(7)的内侧滑动连接有活塞板(15)，所述上料箱(7)的上端设置有上料气缸(8)，所述上料气缸(8)一端的活塞杆与活塞板(15)固定连接，所述上料箱(7)的下端设置有进料口(16)，且进料口...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬艮，王小红，
申请(专利权)人：苏州骏创汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：