一种船舶岸电系统的控制装置、方法和终端制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶岸电系统的控制装置、方法和终端，该装置包括：监测系统，监测每个岸电供电分站的供电参数和/或设备参数，并监测岸电受电系统的用电参数和/或设备参数；控制系统，根据每个岸电供电分站的供电参数、以及岸电受电系统的用电参数，为岸电受电系统匹配相应的岸电供电分站，记为匹配岸电供电分站；控制匹配岸电供电分站，为岸电受电系统所在船舶供电；和/或，控制系统，还根据每个岸电供电分站的设备参数，对相应的岸电供电分站的供电设备进行故障检测；和/或，根据岸电受电系统的设备参数对岸电受电系统的用电设备进行故障检测。该方案，通过对船舶岸电系统进行状态监测和故障诊断，有利于提升船舶岸电系统的供电可靠性。供电可靠性。供电可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶岸电系统的控制装置、方法和终端


[0001]本专利技术属于航运
，具体涉及一种船舶岸电系统的控制装置、方法和终端(如具有对船舶岸电系统进行状态监测和远程故障诊断能力的终端)。

技术介绍

[0002]随着航运业的不断发展，使得我国港口货物吞吐量显著增长，船舶在港停靠艘次大量增加。船舶靠港期间，通常采用船舶柴油发电机组发电满足船舶的用电需求，其产生的大气污染物会对港区及周边地区环境造成极大的污染，严重影响周围工作人员和居民的身体健康。船舶岸电技术利用岸上电源代替船上柴油发电机组，为靠港船舶的用电船舶岸电系统供电，满足其通风、照明、水泵、通讯等的电力需求，能够大大减少船舶在港期间的大气污染、噪音污染以及能源消耗，助力我国“碳达峰”、“碳中和”目标的实现，是推动我国绿色港航建设的关键举措。
[0003]随着船舶不断向大型化方向发展，船舶靠港期间的用电量也不断增加。为了满足船舶在港口的大容量用电需求，船舶岸电系统容量日益增大。但船舶岸电系统的供电可靠性较低。
[0004]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于，提供一种船舶岸电系统的控制装置、方法和终端，以解决船舶岸电系统的供电可靠性较低的问题，达到通过对船舶岸电系统进行状态监测和故障诊断，有利于提升船舶岸电系统的供电可靠性的效果。
[0006]本专利技术提供一种船舶岸电系统的控制装置中，所述船舶岸电系统，包括：岸电供电系统和岸电受电系统；所述岸电供电系统，包括：一个以上岸电供电分站；所述船舶岸电系统的控制装置，包括：监测系统和控制系统；其中，所述监测系统，被配置为监测一个以上岸电供电分站中每个所述岸电供电分站的供电参数和/或设备参数，并监测所述岸电受电系统的用电参数和/或设备参数；所述控制系统，被配置为根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，自所述岸电供电系统的一个以上岸电供电分站中为所述岸电受电系统匹配相应的岸电供电分站，记为匹配岸电供电分站；以及，在所述岸电受电系统所在船舶靠岸的情况下，控制所述匹配岸电供电分站，为所述岸电受电系统所在船舶供电；和/或，所述控制系统，还被配置为根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的设备参数，对相应的岸电供电分站的供电设备进行故障检测；和/或，根据所述岸电受电系统的设备参数对所述岸电受电系统的用电设备进行故障检测。
[0007]在一些实施方式中，所述监测系统，包括：港口岸电供电分站监测子系统和船载监测子系统；其中，所述监测系统，监测一个以上岸电供电分站中每个所述岸电供电分站的供
电参数和/或设备参数，并监测所述岸电受电系统的用电参数和/或设备参数，包括：所述港口岸电供电分站监测子系统的数量为一个以上，一个所述港口岸电供电分站监测子系统，被配置为监测一个以上岸电供电分站中对应的一个所述岸电供电分站的供电参数和/或设备参数；所述岸电供电分站的供电参数，包括：所述岸电供电分站的工作状态；所述岸电供电分站的供电参数，还包括：额定电压和电站容量中的至少之一；所述岸电供电分站的设备参数，包括：岸电供电分站的供电设备的开关状态；所述岸电供电分站的设备参数，还包括：电压、电流、功率中的至少之一；所述船载监测子系统的数量为一个以上，一个所述船载监测子系统，被配置为监测一个所述岸电受电系统的用电参数和/或设备参数；所述岸电受电系统的用电参数，包括：所述岸电受电系统的标识信号；所述岸电受电系统的用电参数，还包括：电站容量、额定电压中的至少之一；所述岸电受电系统的设备参数，包括：所述岸电受电系统的用电设备的开关状态；所述岸电受电系统的设备参数，还包括：所述岸电受电系统的用电设备的电压、电流、温度中的至少之一。
[0008]在一些实施方式中，所述控制系统，包括：港航集控中心、云服务器和远程辅助诊断中心；其中，所述控制单元，根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，自所述岸电供电系统的一个以上岸电供电分站中为所述岸电受电系统匹配相应的岸电供电分站，记为匹配岸电供电分站；以及，在所述岸电受电系统所在船舶靠岸的情况下，控制所述匹配岸电供电分站，为所述岸电受电系统所在船舶供电，包括：
[0009]所述港航集控中心(B)，被配置为接收所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，自所述岸电供电系统的一个以上岸电供电分站中为所述岸电受电系统匹配相应的岸电供电分站，记为匹配岸电供电分站；以及，向所述匹配岸电供电分站和所述岸电受电系统回传控制指令，以在所述岸电受电系统所在船舶靠岸的情况下，控制所述匹配岸电供电分站，为所述岸电受电系统所在船舶供电。
[0010]在一些实施方式中，所述控制系统，还包括：云服务器和远程辅助诊断中心；其中，所述控制系统，根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的设备参数，对相应的岸电供电分站的供电设备进行故障检测，包括：所述港航集控中心，还被配置为确定相应的岸电供电分站的供电设备的设备参数是否在设定的第一参数范围内，若否，则确定相应的岸电供电分站的供电设备出现故障，并发起相应的岸电供电分站的供电设备出现故障的第一提醒消息；所述云服务器，被配置为对相应的岸电供电分站的供电设备的设备参数、和/或相应的岸电供电分站的供电设备出现故障的情况进行存储，得到第一存储数据；所述远程辅助诊断中心，被配置为基于所述第一存储数据，利用预先训练的第一故障诊断模型，对相应的岸电供电分站的供电设备出现的故障进行分析，得到第一分析结果；所述云服务器，还被配置为对所述第一分析结果进行存储；所述港航集控中心，还被配置为访问所述第一分析结果，根据所述第一分析结果对相应的岸电供电分站的供电设备出现的故障进行处理；所述控制系统，根据所述岸电受电系统的设备参数对所述岸电受电系统的用电设备进行故障检测，包括：所述港航集控中心，还被配置为确定所述岸电受电系统的设备参数是否在设定的第二参数范围内，若否，则确定所述岸电受电系统的设备参数出现故障，并发起所述岸
电受电系统的设备参数出现故障的第二提醒消息；所述云服务器，被配置为对所述岸电受电系统的设备参数的设备参数、和/或所述岸电受电系统的设备参数的情况进行存储，得到第二存储数据；所述远程辅助诊断中心，被配置为基于所述第二存储数据，利用预先训练的第二故障诊断模型，对所述岸电受电系统的设备参数出现的故障进行分析，得到第二分析结果；所述云服务器，还被配置为对所述第二分析结果进行存储；所述港航集控中心，还被配置为访问所述第二分析结果，根据所述第二分析结果对所述岸电受电系统的设备参数出现的故障进行处理。
[0011]在一些实施方式中，所述港航集控中心，根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，自所述岸电供电系统的一个以上岸电供电分站中为所述岸电受电系统匹配相应的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶岸电系统的控制装置，其特征在于，所述船舶岸电系统，包括：岸电供电系统和岸电受电系统；所述岸电供电系统，包括：一个以上岸电供电分站；所述船舶岸电系统的控制装置，包括：监测系统和控制系统；其中，所述监测系统，被配置为监测一个以上岸电供电分站中每个所述岸电供电分站的供电参数和/或设备参数，并监测所述岸电受电系统的用电参数和/或设备参数；所述控制系统，被配置为根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，自所述岸电供电系统的一个以上岸电供电分站中为所述岸电受电系统匹配相应的岸电供电分站，记为匹配岸电供电分站；以及，在所述岸电受电系统所在船舶靠岸的情况下，控制所述匹配岸电供电分站，为所述岸电受电系统所在船舶供电；和/或，所述控制系统，还被配置为根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的设备参数，对相应的岸电供电分站的供电设备进行故障检测；和/或，根据所述岸电受电系统的设备参数对所述岸电受电系统的用电设备进行故障检测。2.根据权利要求1所述的船舶岸电系统的控制装置，其特征在于，所述监测系统，包括：港口岸电供电分站监测子系统和船载监测子系统；其中，所述监测系统，监测一个以上岸电供电分站中每个所述岸电供电分站的供电参数和/或设备参数，并监测所述岸电受电系统的用电参数和/或设备参数，包括：所述港口岸电供电分站监测子系统的数量为一个以上，一个所述港口岸电供电分站监测子系统，被配置为监测一个以上岸电供电分站中对应的一个所述岸电供电分站的供电参数和/或设备参数；所述岸电供电分站的供电参数，包括：所述岸电供电分站的工作状态；所述岸电供电分站的供电参数，还包括：额定电压和电站容量中的至少之一；所述岸电供电分站的设备参数，包括：岸电供电分站的供电设备的开关状态；所述岸电供电分站的设备参数，还包括：电压、电流、功率中的至少之一；所述船载监测子系统的数量为一个以上，一个所述船载监测子系统，被配置为监测一个所述岸电受电系统的用电参数和/或设备参数；所述岸电受电系统的用电参数，包括：所述岸电受电系统的标识信号；所述岸电受电系统的用电参数，还包括：电站容量、额定电压中的至少之一；所述岸电受电系统的设备参数，包括：所述岸电受电系统的用电设备的开关状态；所述岸电受电系统的设备参数，还包括：所述岸电受电系统的用电设备的电压、电流、温度中的至少之一。3.根据权利要求1或2所述的船舶岸电系统的控制装置，其特征在于，所述控制系统，包括：港航集控中心(B)、云服务器(D)和远程辅助诊断中心；其中，所述控制单元，根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，自所述岸电供电系统的一个以上岸电供电分站中为所述岸电受电系统匹配相应的岸电供电分站，记为匹配岸电供电分站；以及，在所述岸电受电系统所在船舶靠岸的情况下，控制所述匹配岸电供电分站，为所述岸电受电系统所在船舶供电，包括：所述港航集控中心(B)，被配置为接收所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供
电分站的供电参数、以及所述岸电受电系统的用电参数，自所述岸电供电系统的一个以上岸电供电分站中为所述岸电受电系统匹配相应的岸电供电分站，记为匹配岸电供电分站；以及，向所述匹配岸电供电分站和所述岸电受电系统回传控制指令，以在所述岸电受电系统所在船舶靠岸的情况下，控制所述匹配岸电供电分站，为所述岸电受电系统所在船舶供电。4.根据权利要求3所述的船舶岸电系统的控制装置，其特征在于，所述控制系统，还包括：云服务器(D)和远程辅助诊断中心；其中，所述控制系统，根据所述岸电供电系统中每个所述岸电供电分站的设备参数，对相应的岸电供电分站的供电设备进行故障检测，包括：所述港航集控中心(B)，还被配置为确定相应的岸电供电分站的供电设备的设备参数是否在设定的第一参数范围内，若否，则确定相应的岸电供电分站的供电设备出现故障，并发起相应的岸电供电分站的供电设备出现故障的第一提醒消息；所述云服务器(D)，被配置为对相应的岸电供电分站的供电设备的设备参数、和/或相应的岸电供电分站的供电设备出现故障的情况进行存储，得到第一存储数据；所述远程辅助诊断中心，被配置为基于所述第一存储数据，利用预先训练的第一故障诊断模型，对相应的岸电供电分站的供电设备出现的故障进行分析，得到第一分析结果；所述云服务器(D)，还被配置为对所述第一分析结果进行存储；所述港航集控中心(B)，还被配置为访问所述第一分析结果，根据所述第一分析结果对相应的岸电供电分站的供电设备出现的故障进行处理；所述控制系统，根据所述岸电受电系统的设备参数对所述岸电受电系统的用电设备进行故障检测，包括：所述港航集控中心(B)，还被配置为确定所述岸电受电系统的设备参数是否在设定的第二参数范围内，若否，则确定所述岸电受电系统的设备参数出现故障，并发起所述岸电受电系统的设备参数出现故障的第二提醒消息；所述云服务器(D)，被配置为对所述岸电受电系统的设备参数的设备参数、和/或所述岸电受电系统的设备参数的情况进行存储，得到第二存储数据；所述远程辅助诊断中心，被配置为基于所述第二存储数据，利用预先训练的第二故障诊断模型，对所述岸电受电系统的设备参数出现的故障进行分析，得到第二分析结果；所述云服务器(D)，还被配置为对所述第二分析结果进行存储；所述港航集控中心(B)，还被配置为访问所述第二分析结果，根据所述第二分析结果对所述岸电受电系统的设备参数出现的故障进行处理。5.根据权利要求3所述的船舶岸电系...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞，徐晓健，姜磊，刘大壮，杜珂，纪永波，骆义，李坤，刘文迪，李响，
申请(专利权)人：交通运输部水运科学研究所，
类型：发明
国别省市：