轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构制造技术

本发明专利技术涉及电梯导轨技术领域，且公开了轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，包括：安装底座，所述安装底座的顶端和底端的两侧均固定连接有固定耳板，所述固定耳板中插接有四角锚固螺栓，所述安装底座的一侧表面开设有凹槽。该种轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，通过设置有下限位板，通过T形板在滑槽内滑动卡接，可使得下限位板在安装底座的一侧表面上下滑动，对下限位板的上下位置进行移动微调，待其位置确定后，通过选取适宜位置的螺纹限位孔，通过紧固螺栓一螺纹插接在螺纹限位孔中将限位压块固定安装在安装底座的两侧，同时拧紧紧固螺栓一，使得限位压块上防滑齿二所在的一侧表面与T形板上防滑齿一所在的一侧表面紧密贴合。紧密贴合。紧密贴合。

【技术实现步骤摘要】
轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构


[0001]本专利技术涉及电梯导轨
，具体为轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构。

技术介绍

[0002]为了保证电梯轿厢或电梯配重在电梯井道中平稳移动，通常在电梯井道壁上安装有沿竖直方向延伸的电梯导轨，以往的电梯导轨的附墙连接支架，已知有的附墙连接支架具有壁侧托架，该壁侧托架在垂直片上形成有在水平方向上长的长孔，将长孔贯穿插入到一端部埋设于井道壁中的锚定螺栓的另一端部，将锚定螺栓用螺母沿轴线方向旋入锚定螺栓中，从而将壁侧托架固定于井道壁上。
[0003]电梯导轨的附墙连接支架多是固定焊接在井道壁上，对电梯导轨的附墙连接支架安装完成后，当发现位置存在偏差时，难怪对电梯导轨的附墙连接支架的位置进行不同方位调节。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，具备对安装位置进行不同位置调节的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，包括：安装底座，所述安装底座的顶端和底端的两侧均固定连接有固定耳板，所述固定耳板中插接有四角锚固螺栓，所述安装底座的一侧表面开设有凹槽，所述凹槽内插接有主锚固螺栓，且主锚固螺栓贯穿安装底座的一侧表面，所述安装底座的两侧表面均开设有滑槽和若干个螺纹限位孔，所述安装底座的一侧表面设有上下限位板，所述上下限位板的一侧表面的两侧均固定连接有T形板，所述T形板与滑槽滑动卡接，所述上下限位板的一侧表面通过螺栓固底连接有固定板一，所述固定板一的一侧表面固定连接有两个安装板一，所述安装板一的表面开设有长形槽口一，所述安装板一的上表面设有安装板二，所述安装板二表面的两侧均开设有长形槽口二，所述安装板二的一端固定连接有固定板二，所述固定板二的一侧设有两个压板，所述压板中卡接有导轨本体。
[0006]优选的，所述固定板二一侧表面的两侧均开设有长形槽口三，所述压板的一侧表面活动插接有紧固螺栓三，所述紧固螺栓三位于长形槽口三中且与长形槽口三滑动连接。
[0007]优选的，所述上下限位板位于安装底座上凹槽所在的一侧表面，所述T形板的一侧表面设有防滑齿一，所述安装底座的两侧表面均设有限位压块，所述限位压块中活动插接有紧固螺栓一，所述紧固螺栓一的端头螺纹插接在螺纹限位孔内，所述限位压块上靠近安装底座一侧表面设有防滑齿二，所述防滑齿二与防滑齿一卡接。
[0008]优选的，所述安装底座的顶端和底端均通过螺栓固定连接有横板，所述横板的一侧表面的两侧均螺纹插接有螺纹顶柱一，所述安装底座顶端上的横板上螺纹顶柱一的端头与T形板的顶端贴合，所述安装底座底端上的横板上螺纹顶柱一的端头与T形板的底端贴合。
[0009]优选的，所述安装板一的下表面固定连接有三角加固块一，所述三角加固块一的另一侧与固定板一的一侧表面固定连接，所述安装板一关于固定板一的一侧表面垂直设置。
[0010]优选的，所述安装板二的下表面固定连接有三角加固块二，所述三角加固块二的另一侧表面与固定板二的一侧表面固定连接，所述安装板二关于固定板二的一侧表面处置设置，两个所述安装板一之间存在间隙，且三角加固块二滑动插接在两个安装板一之间的间隙中，所述安装板一的上表面与安装板二的下表面贴合，所述长形槽口一中插接有紧固螺栓二，所述紧固螺栓二滑动插接在长形槽口二中。
[0011]优选的，所述安装板二上表面的一侧边沿固定连接有限位竖板，所述限位竖板关于安装板二的上表面垂直设置，所述限位竖板的一侧表面螺纹插接有螺纹顶柱二，所述螺纹顶柱二的端头与固定板一的一侧表面螺纹插接。
[0012]优选的，所述固定板二的两端均固定连接有侧翼板，所述侧翼板的表面螺纹插接有螺纹顶柱三，所述螺纹顶柱三的端头与压板的一端紧密贴合。
[0013]与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0014]1、该种轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，通过设置有下限位板，通过T形板在滑槽内滑动卡接，可使得下限位板在安装底座的一侧表面上下滑动，对下限位板的上下位置进行移动微调，待其位置确定后，通过选取适宜位置的螺纹限位孔，通过紧固螺栓一螺纹插接在螺纹限位孔中将限位压块固定安装在安装底座的两侧，同时拧紧紧固螺栓一，使得限位压块上防滑齿二所在的一侧表面与T形板上防滑齿一所在的一侧表面紧密贴合，防滑齿一与防滑齿二上的齿纹啮合大大提高了限位压块与T形板之间的摩擦力，对下限位板在安装底座一侧的位置进行固定，同时转动螺纹顶柱一，使得螺纹顶柱一的端头分别抵住T形板的顶端和底端，对T形板的位置再次充分限位，大大的提高了下限位板位置的结构稳固性，通过T形板在安装底座一侧的位置可上下调节，实现下限位板的位置可进行上下调节。
[0015]2、该种轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，通过设置有长形槽口一和长形槽口二，使得紧固螺栓二贯穿长形槽口一和长形槽口二时，紧固螺栓二依旧可在长形槽口一和长形槽口二中滑动，相互配合使得安装板二可在安装板一的上表面滑动，此时三角加固块二可在两个安装板一之间的间隙中滑动，便于对固定板一到固定板二之间的距离进行调节，便于对导轨本体的安装位置进行前后调整。
[0016]3、该种轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，通过设置有长形槽口三、紧固螺栓三、压板、侧翼板和螺纹顶柱三，先对导轨本体的固定安装位置进行确认，可拧松紧固螺栓三，使得紧固螺栓三在长形槽口三内左右滑动，同时带动压板在固定板二的一侧表面左右移动，待其位置确认后，可拧紧紧固螺栓三，使得压板在固定板二一侧表面的位置进行初步固定，同时转动螺纹顶柱三，使得螺纹顶柱三的端头与压板的一端表面紧密贴合，对压板进行进一步限位固定，避免时间过长，紧固螺栓三受到导轨本体长期作业传导过来的振动振松紧固螺栓三时压板的位置发生偏移，可导轨本体进行更好的固定。
附图说明
[0017]图1为本专利技术装置整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术横板结构示意图；
[0019]图3为本专利技术安装底座结构示意图；
[0020]图4为本专利技术上下限位板结构示意图；
[0021]图5为本专利技术固定板一结构示意图；
[0022]图6为本专利技术安装板二结构示意图；
[0023]图7为本专利技术压板结构示意图。
[0024]图中：1、安装底座；2、固定耳板；3、四角锚固螺栓；4、凹槽；5、主锚固螺栓；6、滑槽；7、T形板；8、防滑齿一；9、螺纹限位孔；10、限位压块；11、防滑齿二；12、紧固螺栓一；13、横板；14、螺纹顶柱一；15、固定板一；16、安装板一；17、三角加固块一；18、长形槽口一；19、紧固螺栓二；20、安装板二；21、固定板二；22、三角加固块二；23、长形槽口二；24、限位竖板；25、螺纹顶柱二；26、长形槽口三；27、压板；28、紧固螺栓三；29、导轨本体；30、侧翼板；31、螺纹顶柱三；32、上下限位板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，其特征在于，包括：安装底座(1)，所述安装底座(1)的顶端和底端的两侧均固定连接有固定耳板(2)，所述固定耳板(2)中插接有四角锚固螺栓(3)，所述安装底座(1)的一侧表面开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内插接有主锚固螺栓(5)，且主锚固螺栓(5)贯穿安装底座(1)的一侧表面，所述安装底座(1)的两侧表面均开设有滑槽(6)和若干个螺纹限位孔(9)，所述安装底座(1)的一侧表面设有上下限位板(32)，所述上下限位板(32)的一侧表面的两侧均固定连接有T形板(7)，所述T形板(7)与滑槽(6)滑动卡接，所述上下限位板(32)的一侧表面通过螺栓固底连接有固定板一(15)，所述固定板一(15)的一侧表面固定连接有两个安装板一(16)，所述安装板一(16)的表面开设有长形槽口一(18)，所述安装板一(16)的上表面设有安装板二(20)，所述安装板二(20)表面的两侧均开设有长形槽口二(23)，所述安装板二(20)的一端固定连接有固定板二(21)，所述固定板二(21)的一侧设有两个压板(27)，所述压板(27)中卡接有导轨本体(29)。2.根据权利要求1所述的轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，其特征在于：所述固定板二(21)一侧表面的两侧均开设有长形槽口三(26)，所述压板(27)的一侧表面活动插接有紧固螺栓三(28)，所述紧固螺栓三(28)位于长形槽口三(26)中且与长形槽口三(26)滑动连接。3.根据权利要求1所述的轿厢导轨附墙连接支架及其可调节结构，其特征在于：所述上下限位板(32)位于安装底座(1)上凹槽(4)所在的一侧表面，所述T形板(7)的一侧表面设有防滑齿一(8)，所述安装底座(1)的两侧表面均设有限位压块(10)，所述限位压块(10)中活动插接有紧固螺栓一(12)，所述紧固螺栓一(12)的端头螺纹插接在螺纹限位孔(9)内，所述限位压块(10)上靠近安装底座(1)一侧表面设有防滑齿二(11)，所述防滑齿二(11)与防滑齿一(8)卡接。4.根据权利要求1所述的轿厢...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋长煜，徐金奎，徐正桂，宋从伟，郑俐，
申请(专利权)人：盐城市迪翔机械有限公司，
类型：发明
国别省市：