一种用于航空发动机涡轮叶片生产的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于航空发动机涡轮叶片生产的夹具，属于工装夹具技术领域，一种用于航空发动机涡轮叶片生产的夹具，包括底板、前固定板、活动板和后固定板，所述活动板与前固定板相对应的表面安装有连接块，所述连接块两端均开设有螺纹孔，且螺纹孔内侧螺接有丝杆，所述丝杆一端开设有定位孔，所述连接块顶部对称插接有销钉，且销钉贯穿连接块，所述丝杆一端固定连接有手柄，所述手柄端部一体成型有连接板，所述连接板一侧转动连接有连接架，它可以实现，通过对活动板精密导向，并通过利用丝杆使滚轮与导向槽处抵紧，从而对活动板起到很好的支撑作用，使活动板在移动过程中更加的稳定，从而有利于提高夹持的精度。从而有利于提高夹持的精度。从而有利于提高夹持的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机涡轮叶片生产的夹具


[0001]本技术涉及工装夹具
，更具体地说，涉及一种用于航空发动机涡轮叶片生产的夹具。

技术介绍

[0002]现有的装夹方案通常是利用压块、螺栓和螺母直接紧固涡轮叶片。由于涡轮叶片的叶根部位较窄，叶冠封严齿又带有斜度，给装夹带来一定难度，而且利用压板紧固叶片很难实现重复定位。其次，涡轮叶片形状复杂，在剖切时，电极丝走过的路径为叶片的中弧线，需要以某个特定的角度切入，才能得到完整的冷却流道形状特征。现有的装夹方式也不利于电极丝经过，现有专利一种可用于线切割机床加工的涡轮叶片工装夹具，专利申请号CN202021069677.8中所公开的技术可对上述问题进行解决。
[0003]但是现有的活动板在调节移动过程中，由于支撑构件少，会导致活动板在移动过程中不稳定，从而影响夹持的精度，所以我们提出了一种用于航空发动机涡轮叶片生产的夹具来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于航空发动机涡轮叶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机涡轮叶片生产的夹具，包括底板(1)、前固定板(101)、活动板(102)和后固定板(103)，其特征在于：所述活动板(102)与前固定板(101)相对应的表面安装有连接块(2)，所述连接块(2)两端均开设有螺纹孔(202)，且螺纹孔(202)内侧螺接有丝杆(201)，所述丝杆(201)一端开设有定位孔(203)，所述连接块(2)顶部对称插接有销钉(204)，且销钉(204)贯穿连接块(2)，所述丝杆(201)一端固定连接有手柄(3)，所述手柄(3)端部一体成型有连接板(301)，所述连接板(301)一侧转动连接有连接架(302)，所述一侧转动连接有滚轮(304)，所述底板(1)上表面边缘处对称焊接有侧板(4)，所述侧板(4)一侧表面开设有导向槽(401)，所述活动板(102)底部对称安装有导向块(5)，所述前固定板(101)与后固定板(103)之间对称开设有滑槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机涡...

【专利技术属性】
技术研发人员：许韬，吴松，周俊，
申请(专利权)人：扬州市伊兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：