【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阀芯装配领域，具体涉及一种飞机系统阀芯装配用工装。
技术介绍
1、在飞机组装或修理期间，不少零部件的阀芯需要装配或拆解，阀芯安装在相关部件的机壳内，拆装阀芯只能从壳体孔口端进行操作，阀芯拆装用的工装是决定飞机系统阀芯正常拆装的关键。
2、虽然具有诸多技术优势。但劣势在于，传统的飞机阀芯装配用工装在使用时，基本依赖于人工手持，存在零部件定位不稳固的问题，从而导致拆装阀芯的工作强度较大。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞机系统阀芯装配用工装，包括柜体，所述柜体的外壁的一侧转动连接有柜门，所述柜体的顶面固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有置物台，所述工作台的上表面固定连接有夹持机构，所述工作台的上表面固定连接有调节机构。
2、作为一种优选的实施方式，所述夹持机构包括夹持台，所述夹持台的底面与工作台的上表面固定连接，所述夹持台的上表面固定连接有支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有电机，所述电机的一端转动...
【技术保护点】
1.一种飞机系统阀芯装配用工装，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的外壁的一侧转动连接有柜门(2)，所述柜体(1)的顶面固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)的上表面固定连接有置物台(4)，所述工作台(3)的上表面固定连接有夹持机构(5)，所述工作台(3)的上表面固定连接有调节机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机系统阀芯装配用工装，其特征在于：所述夹持机构(5)包括夹持台(51)，所述夹持台(51)的底面与工作台(3)的上表面固定连接，所述夹持台(51)的上表面固定连接有支撑台(52)，所述支撑台(52)的上表面固定连接有电机(53)，...
【技术特征摘要】
1.一种飞机系统阀芯装配用工装，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的外壁的一侧转动连接有柜门(2)，所述柜体(1)的顶面固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)的上表面固定连接有置物台(4)，所述工作台(3)的上表面固定连接有夹持机构(5)，所述工作台(3)的上表面固定连接有调节机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机系统阀芯装配用工装，其特征在于：所述夹持机构(5)包括夹持台(51)，所述夹持台(51)的底面与工作台(3)的上表面固定连接，所述夹持台(51)的上表面固定连接有支撑台(52)，所述支撑台(52)的上表面固定连接有电机(53)，所述电机(53)的一端转动连接有伸缩缸(54)，所述伸缩缸(54)的内壁滑动连接有伸缩杆(55)，所述伸缩杆(55)的一端固定连接有夹持头(56)，所述夹持台(51)的上表面固定连接有辅助板(57)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机系统阀芯装配用工装，其特征在于：所述柜体(1)靠近柜门(2)的一侧的内壁固定连接有内置柜(11)，所述柜体(1)的顶面固定连接有固定框架(12)，所述固定框架(12)的外壁与工作台(3)的外壁固定连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：张增有，杨大清，许韬，吕转银，
申请(专利权)人：扬州市伊兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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