一种船舶座舱智能控制系统技术方案

本发明专利技术涉及船舶座舱控制系统相关领域，具体为一种船舶座舱智能控制系统，包括中央处理控制模块、识别进入模块、语音交互模块、按键调节模块、状态收集模块和模式选择模块，本发明专利技术提供的一种船舶座舱智能控制系统，通设置识别进入模块，且由多种识别进入方式，从而有效提升了整个座舱的私密性；通过状态收集模块智能识别座舱内乘客的状态，自动的切换各种模式，通过播放音乐，提神香氛，动态调整车内氛围，座椅的角度和按摩功能的调节，极大提升乘客的座舱乘坐体验；通过语音交互模块可以根据乘客的语音控制座舱的空调，音乐，香氛，座椅，车内灯光等方面达到舒适度和氛围调控。光等方面达到舒适度和氛围调控。光等方面达到舒适度和氛围调控。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶座舱智能控制系统


[0001]本专利技术涉及船舶座舱控制系统相关领域，具体为一种船舶座舱智能控制系统。

技术介绍

[0002]在船舶电动化、智能化的背景下，越来越多的电子电气部件被运行到船舶上，随着电子电气组件数量的增加和组件之间的互联程度的提高，智能电动船舶的电子电气架构变得越来越复杂。基于域的电子电气系架构，可将智能船舶中的多种组件和功能运行在一起，有利于简化功能设计和解决不断增加的软件和硬件工作量问题，已被学术界和产业界视为船舶电气架构的革命性更新。
[0003]但是现有的船舶座舱都是以机械按钮为主，整体信息显示简单、功能比较分散。近几年随着手机等电子设备的快速发展，电子信息技术开始向车内转移，产生了智能船舶座舱。智能座舱是通过各种智能化手段满足不同人在车内的不同需求。智能座舱最初主要运用在高端邮轮上，主要以座位娱乐设备等电子产品为代表，但是随着生活生活水平的不断提高，乘客对座舱的智能化要求越来越高，针对此技术问题目前的方案设计主要还是集中在单个方案没有形成系统化，因此需要提供一种船舶座舱智能控制系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶座舱智能控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶座舱智能控制系统，包括中央处理控制模块、识别进入模块、语音交互模块、按键调节模块、状态收集模块和模式选择模块，所述中央处理控制模块用于处理和接收识别进入模块、语音交互模块、按键调节模块、状态收集模块和模式选择模块所发送的数据信息；
[0006]所述识别进入模块用于收集进入座舱乘客信息，防止非座舱人员在没有座舱乘客允许的情况进入；
[0007]所述语音交互模块用于乘客通过语音由中央处理控制模块控制按键调节模块和模式选择模块做出相应的命令；
[0008]所述按键调节模块用于根据乘客的需求由调节按键调节座舱内座椅和相关电子设备位置的调节；
[0009]所述状态收集单元用于收集乘客在座舱内动作状态，并将收集的信息发送给中央处理控制模块；
[0010]所述模式选择模块通过语音交互模块和状态收集模块收集的信息，由中央处理控制模块选择适合乘客的乘坐模式。
[0011]优选的，所述识别进入模块包括语音识别单元、面部识别单元、指纹识别单元和密码解锁单元，所述识别进入模块在初始进入座舱时通过密码解锁单元由船票密码进入，所述语音识别单元、面部识别单元和指纹识别单元由乘客进入座舱后自行设置。
[0012]优选的，所述按键调节模块包括座椅调节单元和控制屏调节单元，所述座椅调节单元用于调节座椅高度、俯仰角度和座椅温度，所述控制屏调节单元用于控制屏的收纳和取出。
[0013]优选的，所述状态收集模块包括面部信息单元和姿势信息单元，所述面部信息单元收集的面部信息包含睁眼状态、眯眼状态和闭眼状态，所述姿势信息单元收集的姿势信息包含正常姿势、左偏或右偏姿势和低头姿势。
[0014]优选的，所述模式选择模块包括舒缓模式单元、提醒模式单元和睡眠模式单元，其具体内容如下：
[0015]所述舒缓模式单元包含：开启香氛设备，释放香氛；调整座椅为斜躺状态；播放舒缓音乐；
[0016]所述提醒模式单元包含：开启座舱氛围灯；启动座椅按摩功能；播放提神音乐；
[0017]所述睡眠模式单元包含：调整座椅为平躺状态；关闭音乐和座舱门和窗户。
[0018]优选的，所述缓模式单元用于座舱的初始模式，所述提醒模式单元用于船舶将要达到目的地时或语音交互模块控制选择，所述睡眠模式单元用于当面部信息单元采集到乘客面部信息为眯眼状态和闭眼状态，姿势信息单元采集到乘客姿势为左偏或右偏姿势和低头姿势时，中央处理控制模块控制模式选择模块选择。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种船舶座舱智能控制系统，通设置识别进入模块，且由多种识别进入方式，从而有效提升了整个座舱的私密性；通过状态收集模块智能识别座舱内乘客的状态，自动的切换各种模式，通过播放音乐，提神香氛，动态调整车内氛围，座椅的角度和按摩功能的调节，极大提升乘客的座舱乘坐体验；通过语音交互模块可以根据乘客的语音控制座舱的空调，音乐，香氛，座椅，车内灯光等方面达到舒适度和氛围调控；睡眠时，将调整座椅为平躺状态，关闭音乐和座舱门和窗户，有效增加座舱的睡眠舒适感。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的识别进入模块示意图；
[0022]图3为本专利技术的按键调节模块示意图；
[0023]图4为本专利技术的状态收集模块示意图；
[0024]图5为本专利技术的模式选择模块示意图。
[0025]图中：1、中央处理控制模块；2、识别进入模块；201、语音识别单元；202、面部识别单元；203、指纹识别单元；204、密码解锁单元；3、语音交互模块；4、按键调节模块；401、座椅调节单元；402、控制屏调节单元；5、状态收集模块；501、面部信息单元；502、姿势信息单元；6、模式选择模块；601、舒缓模式单元；602、提醒模式单元；603、睡眠模式单元。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种船舶座舱智能控制系统，包括中央处理控制模块1、识别进入模块2、语音交互模块3、按键调节模块4、状态收集模块5和模式选择模块6，中央处理控制模块1用于处理和接收识别进入模块2、语音交互模块3、按键调节模块4、状态收集模块5和模式选择模块6所发送的数据信息；
[0028]识别进入模块2用于收集进入座舱乘客信息，防止非座舱人员在没有座舱乘客允许的情况进入；
[0029]语音交互模块3用于乘客通过语音由中央处理控制模块1控制按键调节模块4和模式选择模块6做出相应的命令；
[0030]按键调节模块4用于根据乘客的需求由调节按键调节座舱内座椅和相关电子设备位置的调节；
[0031]状态收集单元5用于收集乘客在座舱内动作状态，并将收集的信息发送给中央处理控制模块1；
[0032]模式选择模块6通过语音交互模块3和状态收集模块5收集的信息，由中央处理控制模块1选择适合乘客的乘坐模式。
[0033]进一步的，识别进入模块2包括语音识别单元201、面部识别单元202、指纹识别单元203和密码解锁单元204，识别进入模块2在初始进入座舱时通过密码解锁单元204由船票密码进入，语音识别单元201、面部识别单元202和指纹识别单元203由乘客进入座舱后自行设置。
[0034]进一步的，按键调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶座舱智能控制系统，包括中央处理控制模块(1)、识别进入模块(2)、语音交互模块(3)、按键调节模块(4)、状态收集模块(5)和模式选择模块(6)，其特征在于：所述中央处理控制模块(1)用于处理和接收识别进入模块(2)、语音交互模块(3)、按键调节模块(4)、状态收集模块(5)和模式选择模块(6)所发送的数据信息；所述识别进入模块(2)用于收集进入座舱乘客信息，防止非座舱人员在没有座舱乘客允许的情况进入；所述语音交互模块(3)用于乘客通过语音由中央处理控制模块(1)控制按键调节模块(4)和模式选择模块(6)做出相应的命令；所述按键调节模块(4)用于根据乘客的需求由调节按键调节座舱内座椅和相关电子设备位置的调节；所述状态收集单元(5)用于收集乘客在座舱内动作状态，并将收集的信息发送给中央处理控制模块(1)；所述模式选择模块(6)通过语音交互模块(3)和状态收集模块(5)收集的信息，由中央处理控制模块(1)选择适合乘客的乘坐模式。2.根据权利要求1所述的一种船舶座舱智能控制系统，其特征在于：所述识别进入模块(2)包括语音识别单元(201)、面部识别单元(202)、指纹识别单元(203)和密码解锁单元(204)，所述识别进入模块(2)在初始进入座舱时通过密码解锁单元(204)由船票密码进入，所述语音识别单元(201)、面部识别单元(202)和指纹识别单元(203)由乘客进入座舱后自行设置。3.根据权利要求1所述的一种船舶座舱智能控制系统，其特征在于：所述按键调节模块(4)包括座椅调节单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：于莉，潘溜溜，冷煜，杨仁山，胡胜谦，陆国忠，朱特平，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：