车灯控制装置以及电助力自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车灯控制装置以及电助力自行车，该装置包括控制模块、车灯模块、开关按键模块以及电源模块，其中车灯模块包括：车灯自锁单元、车灯供电单元、至少一个车灯开关单元以及至少一个发光单元，控制模块分别与车灯自锁单元以及车灯开关单元连接，用于向车灯自锁单元输出供电自锁信号，以及向车灯开关单元输出开关导通信号；车灯供电单元分别与车灯自锁单元以及车灯开关单元连接；车灯开关单元与发光单元连接；开关按键模块与控制模块连接。通过设置控制模块向车灯自锁单元发送供电自锁信号以及向车灯开关单元发送开关导通信号，来实现车灯的开关，简化了车灯控制电路，并且给车辆的骑行带来很大便利。且给车辆的骑行带来很大便利。且给车辆的骑行带来很大便利。

Lamp control device and electric power assisted bicycle

【技术实现步骤摘要】
车灯控制装置以及电助力自行车


[0001]本技术涉及电助力自行车领域，具体而言，涉及一种车灯控制装置以及电助力自行车。

技术介绍

[0002]电助力自行车是指以电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、电池、仪表、车灯、传感器等组件的机电一体化的个人交通工具。其中，电助力自行车上的车灯用于电助力自行车的照明，是电助力自行车必不可少的部件。
[0003]传统的电动自行车的车灯控制电路大多采用机动车辆的灯控制电路。这种车灯控制电路的电路结构比较复杂，可能导致硬件成本过高、系统稳定性不高等问题。因此，设计开发一种结构简单、使用方便的电助力自行车的车灯控制电路显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种车灯控制装置以及电助力自行车，可以简化车辆的车灯控制电路，提高车灯控制电路的安全性。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：
[0006]第一方面，本技术提供了一种车灯控制装置，所述车灯控制装置包括：控制模块、车灯模块、开关按键模块以及电源模块；
[0007]所述车灯模块包括：车灯自锁单元、车灯供电单元、至少一个车灯开关单元以及至少一个发光单元；
[0008]所述控制模块分别与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接，用于向所述车灯自锁单元输出供电自锁信号，以及向所述车灯开关单元输出开关导通信号；
[0009]所述电源模块分别与所述车灯供电单元以及所述控制模块连接，用于向所述车灯供电单元以及所述控制模块供电；
[0010]所述车灯供电单元分别与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接，用于在所述车灯自锁单元接收到所述供电自锁信号后启动，以及在所述车灯开关单元接收到所述开关导通信号后向所述车灯开关单元供电；
[0011]所述车灯开关单元与所述发光单元连接，用于向所述发光单元供电以触发所述发光单元发光；
[0012]所述开关按键模块与所述控制模块连接，用于向所述控制模块输出开关按键信号。
[0013]可选的，所述控制模块包括：控制器供电单元、控制器供电自锁单元以及控制单元；
[0014]所述控制器供电单元与所述开关按键模块连接；
[0015]所述控制器供电单元分别与所述控制器供电自锁单元、所述控制单元以及所述电源模块连接；
[0016]所述控制单元与所述控制器供电自锁单元连接；
[0017]所述控制单元还与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接。
[0018]可选的，所述控制器供电单元包括：第一电阻、第二电阻、第一电容、第一三极管以及第一直流降压器；
[0019]所述第一电阻的一端与所述开关按键模块连接，所述第一电阻的另一端分别与所述第二电阻的一端、所述第一三极管的第一端以及所述第一电容的一端连接；
[0020]所述第二电阻的另一端、所述第一三极管的第二端以及所述第一电容的另一端分别与所述电源模块连接；
[0021]所述第一直流降压器的一端与所述第一三极管的第三端连接，所述第一直流降压器的另一端与所述控制单元连接，用于向所述控制单元供电。
[0022]可选的，所述控制器供电自锁单元包括：第三电阻、第四电阻以及第二三极管；
[0023]所述第三电阻的一端与所述控制单元连接；
[0024]所述第三电阻的另一端与所述第四电阻的一端以及第二三极管的第一端连接，所述第四电阻的另一端接地；
[0025]所述第二三极管的第二端分别与所述控制器供电单元以及所述开关按键模块连接，所述第二三极管的第三端接地；
[0026]可选的，所述车灯自锁单元包括：第五电阻、第六电阻以及第三三极管；
[0027]所述第五电阻的一端与所述控制模块的所述控制单元连接；
[0028]所述第五电阻的另一端分别与所述第六电阻的一端以及第三三极管的第一端连接，所述第三三极管的第二端与所述车灯供电单元连接，所述第三三极管的第三端以及所述第六电阻的另一端接地；
[0029]可选的，所述车灯供电单元包括：第七电阻、第八电阻、第四三极管、第二直流降压器；
[0030]所述第七电阻的一端分别与所述电源模块以及所述第四三极管的第二端连接，所述第七电阻的另一端分别与所述第八电阻的一端以及所述第四三极管的第一端连接，所述第八电阻的另一端与所述第三三极管的第二端连接；
[0031]所述第二直流降压器的一端与所述第四三极管的第三端连接，所述第二直流降压器的另一端与所述车灯开关单元连接，用于向所述车灯开关单元供电。
[0032]可选的，所述车灯开关单元包括第五三极管、第六三极管、第九电阻、第十电阻、第二电容；
[0033]所述第五三极管的第二端分别与所述第二直流降压器以及所述第九电阻的一端连接，所述第五三极管的第三端分别与所述第二电容的一端以及所述发光单元连接，所述第二电容的另一端接地，所述第五三极管的第一端分别与所述第九电阻的另一端以及所述第六三极管的第二端连接；
[0034]所述第六三极管的第一端与所述控制单元连接；
[0035]所述第六三极管的第三端与所述第十电阻的一端连接，所述第十电阻的另一端接地。
[0036]可选的，所述开关按键模块包括：开关按键、二极管以及第十一电阻；
[0037]所述二极管的一端分别与所述第二三极管的第二端以及所述第一电阻的一端连
接，所述二极管的另一端与开关按键的一端连接，所述开关按键的另一端与所述第十一电阻的一端连接，所述第十一电阻的另一端接地。
[0038]可选的，所述车灯模块包括多个车灯开关单元和多个发光单元；
[0039]各所述车灯开关单元分别与所述控制模块连接；
[0040]各所述车灯开关单元分别与所述车灯供电单元连接；
[0041]各多个发光单元分别与各所述车灯开关单元一一对应连接。
[0042]第二方面，本技术另一实施例提供了一种电助力自行车，所述电助力自行车包括上述第一方面所述的车灯控制装置。
[0043]本技术的有益效果是：
[0044]本技术提供一种车灯控制装置，该装置包括控制模块、车灯模块、开关按键模块以及电源模块，其中车灯模块包括：车灯自锁单元、车灯供电单元、至少一个车灯开关单元以及至少一个发光单元，控制模块分别与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接，用于向所述车灯自锁单元输出供电自锁信号，以及向所述车灯开关单元输出开关导通信号；车灯供电单元分别与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接，用于在所述车灯自锁单元接收到所述供电自锁信号后启动，以及在所述车灯开关单元接收到所述开关导通信号后向所述车灯开关单元供电；车灯开关单元与所述发光单元连接，用于向所述发光单元供电以触发所述发光单元发光；开关按键模块与所述控制模块连接，用于向所述控制模块输入开关按键信号。通过设置控制模块向车灯自锁单元发送供电自锁信号以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯控制装置，其特征在于，包括：控制模块、车灯模块、开关按键模块以及电源模块；所述车灯模块包括：车灯自锁单元、车灯供电单元、至少一个车灯开关单元以及至少一个发光单元；所述控制模块分别与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接，用于向所述车灯自锁单元输出供电自锁信号，以及向所述车灯开关单元输出开关导通信号；所述电源模块分别与所述车灯供电单元以及所述控制模块连接，用于向所述车灯供电单元以及所述控制模块供电；所述车灯供电单元分别与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接，用于在所述车灯自锁单元接收到所述供电自锁信号后启动，以及在所述车灯开关单元接收到所述开关导通信号后向所述车灯开关单元供电；所述车灯开关单元与所述发光单元连接，用于向所述发光单元供电以触发所述发光单元发光；所述开关按键模块与所述控制模块连接，用于向所述控制模块输出开关按键信号。2.根据权利要求1所述的车灯控制装置，其特征在于，所述控制模块包括：控制器供电单元、控制器供电自锁单元以及控制单元；所述控制器供电单元与所述开关按键模块连接；所述控制器供电单元分别与所述控制器供电自锁单元、所述控制单元以及所述电源模块连接；所述控制单元与所述控制器供电自锁单元连接；所述控制单元还与所述车灯自锁单元以及所述车灯开关单元连接。3.根据权利要求2所述的车灯控制装置，其特征在于，所述控制器供电单元包括：第一电阻、第二电阻、第一电容、第一三极管以及第一直流降压器；所述第一电阻的一端与所述开关按键模块连接，所述第一电阻的另一端分别与所述第二电阻的一端、所述第一三极管的第一端以及所述第一电容的一端连接；所述第二电阻的另一端、所述第一三极管的第二端以及所述第一电容的另一端分别与所述电源模块连接；所述第一直流降压器的一端与所述第一三极管的第三端连接，所述第一直流降压器的另一端与所述控制单元连接，用于向所述控制单元供电。4.根据权利要求2所述的车灯控制装置，其特征在于，所述控制器供电自锁单元包括：第三电阻、第四电阻以及第二三极管；所述第三电阻的一端与所述控制单元连接；所述第三电阻的另一端与所述第四电阻的一端以及第二三极管的第一端连接，所述第四电阻的另一端接地；所述第二三极管的第二端分别与所述控制器供电单元以及所述开关按键模块连接，所述第二三极管的第三端接地。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡翔，孙敏，
申请(专利权)人：南京懂玫驱动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：