一种焊接接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种焊接接头，包括相互焊接的第一接头件和第二接头件，至少所述第一接头件上具有斜坡口，所述斜坡口的根部具有第一钝边，在所述第一接头件的第一钝边上具有一个或多个间断设置且向外凸出的凸台，所述凸台具有相对的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与所述第一钝边连接，所述第二连接面连接所述第二接头件的焊接面上，所述第一连接面与第二连接面之间的距离与坡口根部预设间隙相同，相邻两个所述凸台的间距等于或大于50mm。本实用新型专利技术即可以保证足够支撑强度，同时又有利于精确控制焊接间隙，易于清根，降低组装难度，提升组装效率。提升组装效率。提升组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接接头


[0001]本技术涉及焊接
，特别涉及一种焊接接头。

技术介绍

[0002]在轨道车辆的车体及转向架的生产制造中，采用大量的电弧焊接工艺方法，在无衬垫全熔透接头中需要制备坡口进行焊接，通过正反两面焊接+根部清根实现完全熔透。常见的全熔透接头主要包括：对接单面V型接头(Butt Joint Single
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V型)、对接单面半V型接头(Butt Joint Half
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V型)、对接双面V型接头(Butt Joint Double
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V型)、对接双面半V型接头(Butt Joint Double
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Half
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V型)、T型单面半V型接头(T Joint Half
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V型)、T型双面半V型接头(T Joint Double
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Half
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V型)。
[0003]如图1所示，为T型双面半V型接头，包括需要焊接在一起的第一接头件1和第二接头件2，其中第一接头件1具有双面斜坡口3，斜坡口3的根部具有钝边(图中未示出)。为了保证焊接质量，根据焊接工艺规范(WPS)要求，以上接头在焊接装配时，需要预留根部间隙(即图1中的尺寸b)，预留根部间隙(b)一般不大于3mm。在结构件中预留该间隙，对组装要求较高，间隙(b)尺寸控制较难，通常需要借助辅助夹具或者预装间隙塞块，配合人工调整才能达到工艺要求。整个组装过程繁琐、低效且精度较低，同时在焊接过程中由于受热收缩影响，预留间隙还会收缩变小，为后续焊接提高了难度。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是，提供一种即可以保证足够支撑强度，同时又有利于精确控制焊接间隙，易于清根，降低组装难度，提升组装效率的焊接接头。
[0005]为实现上述目的，本技术的第一个技术方案是：
[0006]一种焊接接头，包括相互焊接的第一接头件和第二接头件，至少所述第一接头件上具有斜坡口，所述斜坡口的根部具有第一钝边，在所述第一接头件的第一钝边上具有一个或多个间断设置且向外凸出的凸台，所述凸台具有相对的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与所述第一钝边连接，所述第二连接面连接所述第二接头件的焊接面上，所述第一连接面与第二连接面之间的距离与坡口根部预设间隙相同，相邻两个所述凸台的间距等于或大于50mm。
[0007]进一步，靠近所述第一钝边两端边缘的所述凸台与第一钝边端部边缘的间距至少为20mm。
[0008]进一步，所述凸台与第一钝边端部边缘的间距为30mm
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40mm。
[0009]进一步，所述凸台的第一连接面的两个长边边缘与所述第一钝边的两侧边缘重合；或，所述凸台的第一连接面的一个或两个长边边缘连接于所述第一钝边的侧边缘的内侧。
[0010]进一步，所述凸台的第一连接面和/或第二连接面的宽度为1
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2mm。
[0011]进一步，所述凸台的第一连接面和/或第二连接面的长度为8
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12mm。
[0012]进一步，所述第一连接面与第二连接面之间的距离为1
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3mm。
[0013]进一步，相邻两个所述凸台的间距为60mm
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100mm。
[0014]进一步，所述凸台与接头体一体加工而成。
[0015]进一步，所述凸台为矩形凸台，或为梯形凸台，或为两侧切有所述第一连接面和第二连接面的椭圆形凸台。
[0016]综上内容，本技术所述的一种焊接接头，与现有技术相比，具有如下优点：
[0017](1)该焊接接头可根据工艺要求在坡口根部增加用于控制坡口根部间隙的凸台，在接头组装时支撑预留间隙，当待焊部件接头两侧靠近时，坡口根部间隙通过凸台进行自行控制，解决了部件在组装时焊接接头根部间隙预留精度低、组装难度大等问题，该接头可以在无辅助装置控制下保证根部间隙，有利于降低组装难度，保证组装精度，提升组装效率。
[0018](2)该焊接接头通过在钝边上间隔设置凸台，在组装焊接时，即可以保证足够的支撑强度，保证焊接时间隙不收缩，进而拓宽焊接过程中焊接电弧熔透空间，提升根部熔透能力，同时又易于清根，降低根部清根难度，进一步提升了组装效率。
[0019](3)该焊接接头可在不改变原接头体设计原则的基础上，即可实现快速组装、根部间隙控制，有利于降低组装成本。
附图说明
[0020]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0021]图1是现有技术中T型双面半V型接头焊接组装的结构示意图；
[0022]图2是本技术对接单V型自控间隙接头；
[0023]图3是本技术对接半V型自控间隙接头；
[0024]图4是本技术对接双面V型自控间隙接头；
[0025]图5是本技术对接双面半V型自控间隙接头；
[0026]图6是本技术T型接头双间隙组装结构示意图；
[0027]图7是本技术T型接头多间隙组装结构示意图；
[0028]图8是本技术单面半V型接头的结构示意图；
[0029]图9是图8的剖视图；
[0030]图10是本技术双面半V型接头的结构示意图；
[0031]图11是图10的剖视图。
[0032]如图1至图11所示，第一接头件1，第二接头件2，斜坡口3，第一钝边4，第二钝边5，凸台6，第一连接面61，第二连接面62。
[0033]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0034]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0035]如图2至图7所示，本技术提供的一种焊接接头，用于全熔透双面电弧焊。焊接接头包括两个需要焊接在一起的第一接头件1和第二接头件2。其中，第一接头件1具有单面或双面的斜坡口3，在斜坡口3的根部具有第一钝边4。
[0036]第二接头件2为常规接头，如图2和图4所示，第二接头件2为具有单面或双面斜坡口3的结构，在斜坡口3的根部具有第二钝边5，此结构中，第二钝边5即为与第一接头件1连接的焊接面。如图3和图5所示，第二接头件2与第一接头件1连接的焊接面为平面。如图6和图7所示，根据第二接头件2的结构特点，第一接头件1有两个边或三个边需要与第二接头件2焊接连接，第一接头件1中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接接头，包括相互焊接的第一接头件和第二接头件，至少所述第一接头件上具有斜坡口，所述斜坡口的根部具有第一钝边，其特征在于：在所述第一接头件的第一钝边上具有一个或多个间断设置且向外凸出的凸台，所述凸台具有相对的第一连接面和第二连接面，所述第一连接面与所述第一钝边连接，所述第二连接面连接在所述第二接头件的焊接面上，所述第一连接面与第二连接面之间的距离与坡口根部预设间隙相同，相邻两个所述凸台的间距等于或大于50mm。2.根据权利要求1所述的焊接接头，其特征在于：靠近所述第一钝边两端边缘的所述凸台与第一钝边端部边缘的间距至少为20mm。3.根据权利要求2所述的焊接接头，其特征在于：所述凸台与第一钝边端部边缘的间距为30mm
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40mm。4.根据权利要求1所述的焊接接头，其特征在于：所述凸台的第一连接面的两个长边边缘与所述第一钝边的两侧边缘重合；或，所述凸台的第一连接面的一个或两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，李帅贞，崔云龙，何建英，丛春日，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：