燃料电池电压巡检装置和燃料电池电压巡检方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种燃料电池电压巡检装置和燃料电池电压巡检方法，该装置包括分压电路、第一电压测量模块、第二电压测量模块和巡检控制器；分压电路，一端与燃料电池电堆的正极相连，另一端与燃料电池电堆的负极相连；第一电压测量模块，与燃料电池电堆相连，用于测量第一电堆电压；第二电压测量模块，与分压电路相连，用于测量第二电堆电压；巡检控制器，与第一电压测量模块和第二电压测量模块，用于对第一电堆电压和第二电堆电压进行处理，获取负电压巡检结果。该燃料电池电压巡检装置及方法可实现在不增加高成本的采样芯片的情况下实现负电压巡检功能，降低负电压巡检成本。降低负电压巡检成本。降低负电压巡检成本。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池电压巡检装置和燃料电池电压巡检方法


[0001]本专利技术涉及燃料电池故障诊断
，尤其涉及一种燃料电池电压巡检装置和燃料电池电压巡检方法。

技术介绍

[0002]燃料电池电压巡检装置是燃料电池电堆上一种非常重要的组件，可以实时检测燃料电池电堆内每个单体燃料电池的单体电压，由于燃料电池在一些不利因素的影响下可能会出现反极，进而产生负电压，因此，燃料电池电压巡检装置需具备负电压检测功能。
[0003]现有燃料电池电压巡检装置通过能够检测负电压的采样芯片实现负电压检测功能，但采用采样芯片进行负电压检测的成本较高，因此，如何在不增加采样芯片的情况下实现对燃料电池负电压检测成为当前燃料电池故障诊断领域亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种燃料电池电压巡检装置和燃料电池电压巡检方法，以实现无需采用采样芯片即可快速检测负电压，解决负电压检测成本较高的问题。
[0005]本专利技术提供一种燃料电池电压巡检装置，与燃料电池电堆相连，包括分压电路、第一电压测量模块、第二电压测量模块和巡检控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池电压巡检装置，与燃料电池电堆相连，其特征在于，包括分压电路、第一电压测量模块、第二电压测量模块和巡检控制器；所述分压电路一端与所述燃料电池电堆的正极相连，另一端与所述燃料电池电堆的负极相连；所述第一电压测量模块与所述燃料电池电堆相连，用于测量第一电堆电压；所述第二电压测量模块与所述分压电路相连，用于测量第二电堆电压；所述巡检控制器与所述第一电压测量模块和所述第二电压测量模块相连，用于对所述第一电堆电压和所述第二电堆电压进行处理，获取负电压巡检结果。2.如权利要求1所述的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，所述燃料电池电堆包括串联的N个单体燃料电池；所述第一电压测量模块，采用N+1根巡检信号采集线与所述燃料电池电堆相连，其中，1根所述巡检信号采集线与所述燃料电池电堆的正极和所述分压电路之间的连接节点相连，1根所述巡检信号采集线与所述燃料电池电堆的负极和所述分压电路之间的连接节点相连，N
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1根所述巡检信号采集线与相邻两个所述单体燃料电池之间的连接节点相连；所述第一电压测量模块，用于根据每一所述单体燃料电池相邻两根所述巡检信号采集线输出的电压检测信号，获取所述单体燃料电池的单体电池电压，根据N个所述单体燃料电池的单体电池电压，获取所述第一电堆电压。3.如权利要求2所述的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，所述第一电压测量模块，包括ADC信号采样电路、第一测量处理器和第一通讯单元；所述ADC信号采样电路与所述燃料电池电堆通过N+1根所述巡检信号采集线相连，用于采集N+1个电压检测信号，根据每一所述单体燃料电池相邻两根所述巡检信号采集线输出的电压检测信号，获取所述单体燃料电池的单体电池电压；所述第一测量处理器与所述ADC信号采样电路相连，用于根据N个所述单体燃料电池的单体电池电压，获取所述第一电堆电压；所述第一通讯单元与所述第一测量处理器和所述巡检控制器相连，用于将所述第一电堆电压发送给所述巡检控制器。4.如权利要求3所述的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，所述第一电压测量模块还包括SPI隔离通讯单元，所述SPI隔离通讯单元与所述ADC信号采样电路和所述第一测量处理器相连，用于实现SPI隔离通讯。5.如权利要求1所述的燃料电池电压巡检装置，其特征在于，所述分压电路包括串联的第一分压电阻和第二分压电阻，所述第二分压电阻的阻值大于所述第一分压电阻的阻值；所述第二电压测量模块与所述第一分压电阻相连，用于检测所述第一分压...

【专利技术属性】
技术研发人员：余俊良，袁述，蒋伟，周飞鲲，钱秀洋，郑恩亮，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：