【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型无模组动力电池系统
[0001]本技术涉及动力电池系统
，尤其涉及一种紧凑型无模组动力电池系统。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的不断普及，人们对新能源汽车的续航要求越来越高，影响新能源汽车续航的因素很多，其中最重要的因素就是体积比能量密度和质量比能量密度。
[0003]现有的动力电池系统的组成结构一般由电芯级到模组级，从模组级到电池箱体结构，对于电芯来说经过两次集成工艺，由于需要增加模组结构件物料，使工艺较复杂，重量较重，成本较高，同时增加了电芯到液冷系统热交换界面的距离使整个动力电池系统的体积比、质量比能量密度小，不利于续航里程的提升。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种紧凑型无模组动力电池系统，采用无模组化结构，提高了冷却散热效果，通过合理布置内部结构，使整体结构更加紧凑，增加了体积比、质量比能量密度。
[0005]为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述紧凑型无模组动力电池系统，包括固定相连的下箱体和上盖，所述下箱体设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型无模组动力电池系统，其特征在于，包括固定相连的下箱体和上盖，所述下箱体设置为液冷集成式箱体，所述下箱体和上盖之间设置有高压组件、电池管理系统和电芯模组，所述下箱体一端的电芯模组层叠布置，且层叠布置的电芯模组的上端或相邻电芯之间通过液冷管道与所述下箱体相连；所述下箱体包括底板，所述底板的底端密封连接有盖板，所述底板与盖板之间相配合形成包括液冷流道的液冷腔；底板内部设置加强凸筋，将盖板密封盖合后，加强凸筋与盖板相抵触，从而形成液冷流道，其中的液冷流道可设置成蛇形通道。2.根据权利要求1所述的紧凑型无模组动力电池系统，其特征在于：所述下箱体的一端连接有与所述液冷腔相连的液冷管道，所述液冷管道环绕在层叠布置的电芯模组的上端或相邻电芯之间。3.根据权利要求1所述的紧凑型无模组动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张广阵，周映双，黄介，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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