一种用于低温乙烯卸车的加热器制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种用于低温乙烯卸车的加热器，其特征在于：包括壳程筒体、支撑裙座、甲醇注入口、排污口、第一封头、乙烯加强筒节、乙烯侧管箱、第一换热管束、第二封头、蒸汽加强筒节、蒸汽侧管箱、第二换热管束、第一检测仪表、安全阀口、排空接口、液位检测接口、第二检测仪表、第三检测仪表和人孔，乙烯侧管箱设有乙烯注入口和乙烯出口，蒸汽侧管箱设有蒸汽注入口和凝水出口；整套设备采用双换热器结构设计，其中一组换热管束介质为低温乙烯，另一组换热管束介质为水蒸气，筒体内部的介质为甲醇，使蒸汽与低温乙烯间接换热，从而达到乙烯升温的目的，整体结构紧凑、传热效果好、节能环保、成本低、安全可靠。安全可靠。安全可靠。

A heater for low temperature ethylene unloading

【技术实现步骤摘要】
一种用于低温乙烯卸车的加热器


[0001]本技术涉及化工领域，尤其涉及一种用于低温乙烯卸车的加热器。

技术介绍

[0002]在工业生产中，乙烯工业是石油化工业的核心，在国民经济中占有重要的地位，世界上将乙烯产品作为衡量一个国家的石油化工生产水平的重要标志之一。国内首届中国炼化一体化研讨会探讨了“十三五”提出要推进炼化一体化产业趋势；国内已经在建全球与中国油品、烯烃与芳烃市场展望；未来国内炼化一体化的项目规划，石脑油裂解与MTO的结合探讨；重点石化产品的市场潜力与合理规划；炼化一体化的低成本制氢方案；炼化一体化的安全环保问题等；目前国内已经拥有了炼化一体化百万吨级乙烯项目设计，乙烯的需要量之大，重点在于乙烯的存储，为了降低项目在乙烯存储方向的投资，大型企业优先选择将乙烯升温后在储存，乙烯储罐由原有的全不锈钢储罐变为低温钢；在较大的每年百万吨级的烯烃或者芳烃项目中乙烯的低温存储，企业存在因存储费用而使经营成本上升的风险，尤其是在低温乙烯卸车的过程中，都是将低温乙烯进行直接输出存储，这样对于存储设备的损害极大，受到低温的影响，使得存储设备容易出现迅速冻结的情况发生，使得存储容器或者存储筒体易发生开裂的现象，严重威胁设备的安全性；因此，需要设计一种换热设备来对低温乙烯进行升温，从而降低存储设备的安全风险，解决和规避上述操作过程中出现的问题和弊端。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供了一种用于低温乙烯卸车过程中，采用双换热器结构设计，其中一组换热管束介质为低温乙烯，另一组换热管束介质为水蒸气，两组换热器管组被筒体包裹，筒体内部的介质为甲醇，并以甲醇作为中间介质，使蒸汽与低温乙烯间接换热，能够将低温乙烯从
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104℃升温至
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33℃，从而达到乙烯升温的目的，水蒸气降温至饱和水排出，甲醇的低冰点特性，能够避免迅速结冻的工况，不会出现筒体开裂的风险，整体结构紧凑、传热效果好、节能环保、成本低、安全可靠的低温乙烯加热器。
[0004]本技术的技术方案为：一种用于低温乙烯卸车的加热器，其特征在于：包括壳程筒体、支撑裙座、甲醇注入口、排污口、第一封头、乙烯加强筒节、乙烯侧管箱、第一换热管束、第二封头、蒸汽加强筒节、蒸汽侧管箱、第二换热管束、第一检测仪表、安全阀口、排空接口、液位检测接口、第二检测仪表、第三检测仪表和人孔，所述支撑裙座位于壳程筒体的下部，所述支撑裙座与壳程筒体为固定连接，所述甲醇注入口、排污口均位于壳程筒体的底部，所述甲醇注入口、排污口均与壳程筒体为固定连接，所述第一封头位于壳程筒体一侧靠近上部的位置处，所述第一封头与壳程筒体为固定连接，所述乙烯加强筒节位于第一封头的一侧，所述乙烯加强筒节与第一封头为固定连接，所述乙烯侧管箱位于乙烯加强筒节的一侧，所述乙烯侧管箱与乙烯加强筒节为固定连接，所述乙烯侧管箱上还设有乙烯注入口和乙烯出口，所述乙烯注入口位于乙烯侧管箱的下部，所述乙烯注入口与乙烯侧管箱为固
定连接，所述乙烯出口位于乙烯侧管箱的上部，所述乙烯出口与乙烯侧管箱为固定连接，所述第一换热管束位于壳程筒体的内部，所述第一换热管束的一端穿过第一封头、乙烯加强筒节并与乙烯侧管箱连接，所述第一换热管束上还设有第一支撑装置，所述第一支撑装置位于壳程筒体的内部，所述第一支撑装置的一侧与第一换热管束连接，所述第一支撑装置的另一侧与壳程筒体的内壁连接，所述第二封头位于壳程筒体另一侧靠近下部的位置处，所述第二封头与壳程筒体为固定连接，所述蒸汽加强筒节位于第二封头的一侧，所述蒸汽加强筒节与第二封头为固定连接，所述蒸汽侧管箱位于蒸汽加强筒节的一侧，所述蒸汽侧管箱与蒸汽加强筒节为固定连接，所述蒸汽侧管箱上还设有蒸汽注入口和凝水出口，所述蒸汽注入口位于蒸汽侧管箱的上部，所述蒸汽注入口与蒸汽侧管箱为固定连接，所述凝水出口位于蒸汽侧管箱的下部，所述凝水出口与蒸汽侧管箱为固定连接，所述第二换热管束位于壳程筒体的内部，所述第二换热管束的一端穿过第二封头、蒸汽加强筒节并与蒸汽侧管箱连接，所述第二换热管束上还设有第二支撑装置，所述第二支撑装置位于壳程筒体的内部，所述第二支撑装置的一侧与第二换热管束连接，所述第二支撑装置的另一侧与壳程筒体的内壁连接，所述第一检测仪表位于壳程筒体的底部，所述第一检测仪表与壳程筒体为固定连接，所述安全阀口、排空接口、液位检测接口、第二检测仪表、第三检测仪表和人孔全部位于壳程筒体的顶部，所述安全阀口、排空接口、液位检测接口、第二检测仪表、第三检测仪表和人孔均与壳程筒体为固定连接。
[0005]进一步，所述壳程筒体为不锈钢空心筒体结构。
[0006]进一步，所述所述乙烯加强筒节、蒸汽加强筒节均为加厚补强管。
[0007]进一步，所述第一换热管束、第二换热管束均为U型管结构。
[0008]进一步，所述第一检测仪表、第三检测仪表均为温度检测仪。
[0009]进一步，所述第二检测仪表为压力检测仪。
[0010]进一步，所述甲醇注入口、排污口、乙烯注入口、乙烯出口、蒸汽注入口、凝水出口、排空接口、液位检测接口均为法兰式接口。
[0011]本技术的有益效果在于：该低温乙烯加热器适用于低温乙烯卸车过程中，用来对低温乙烯进行升温换热，整套设备的结构思路清晰、操作简单方便，采用双换热器结构设计，其中一组换热管束介质为低温乙烯，另一组换热管束介质为水蒸气，两组换热器管组被筒体包裹，筒体内部的介质为甲醇，并以甲醇作为中间介质，使蒸汽与低温乙烯间接换热，能够将低温乙烯从
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104℃升温至
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33℃，从而达到乙烯升温的目的，水蒸气降温至饱和水排出，甲醇的低冰点特性，能够避免迅速结冻的工况，不会出现筒体开裂的风险，整体结构紧凑、传热效果好、节能环保、成本低、安全可靠。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视图。
[0013]其中：1、壳程筒体
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2、支撑裙座
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3、甲醇注入口
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4、排污口
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5、第一封头
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6、乙烯加强筒节
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7、乙烯侧管箱
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8、乙烯注入口
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9、第一换热管束
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10、乙烯出口
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11、第一支撑装置
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12、第二封头
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13、蒸汽加强筒节
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14、蒸汽侧管箱
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15、蒸汽注入口
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16、第二换热管束
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17、凝水出口
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18、第二支撑装置
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于低温乙烯卸车的加热器，其特征在于：包括壳程筒体、支撑裙座、甲醇注入口、排污口、第一封头、乙烯加强筒节、乙烯侧管箱、第一换热管束、第二封头、蒸汽加强筒节、蒸汽侧管箱、第二换热管束、第一检测仪表、安全阀口、排空接口、液位检测接口、第二检测仪表、第三检测仪表和人孔，所述支撑裙座位于壳程筒体的下部，所述支撑裙座与壳程筒体为固定连接，所述甲醇注入口、排污口均位于壳程筒体的底部，所述甲醇注入口、排污口均与壳程筒体为固定连接，所述第一封头位于壳程筒体一侧靠近上部的位置处，所述第一封头与壳程筒体为固定连接，所述乙烯加强筒节位于第一封头的一侧，所述乙烯加强筒节与第一封头为固定连接，所述乙烯侧管箱位于乙烯加强筒节的一侧，所述乙烯侧管箱与乙烯加强筒节为固定连接，所述乙烯侧管箱上还设有乙烯注入口和乙烯出口，所述乙烯注入口位于乙烯侧管箱的下部，所述乙烯注入口与乙烯侧管箱为固定连接，所述乙烯出口位于乙烯侧管箱的上部，所述乙烯出口与乙烯侧管箱为固定连接，所述第一换热管束位于壳程筒体的内部，所述第一换热管束的一端穿过第一封头、乙烯加强筒节并与乙烯侧管箱连接，所述第一换热管束上还设有第一支撑装置，所述第一支撑装置位于壳程筒体的内部，所述第一支撑装置的一侧与第一换热管束连接，所述第一支撑装置的另一侧与壳程筒体的内壁连接，所述第二封头位于壳程筒体另一侧靠近下部的位置处，所述第二封头与壳程筒体为固定连接，所述蒸汽加强筒节位于第二封头的一侧，所述蒸汽加强筒节与第二封头为固定连接，所述蒸汽侧管箱位于蒸汽加强筒节的一侧，所述蒸汽侧管箱与蒸汽加强筒节为固定连接，所述蒸汽侧管箱上还设有蒸汽注入口和凝水出口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永胜，刘玉鹏，荀浩亮，鲁志云，
申请(专利权)人：天津奥利达环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：