用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置，包括备电检测模块、自动切换模块和控制模块；所述备电检测模块，连接市电和控制模块，用于检测市电是否接入，并将检测结果传送至所述控制模块；所述控制模块控制连接所述自动切换模块，根据所述检测结果，切换冷藏机组的高压电控系统或原车动力系统为冷藏机组供电。该冷藏机组自动化程度高、能降低冷藏车内的温度波动。降低冷藏车内的温度波动。降低冷藏车内的温度波动。

Automatic switching device of road and mains power for refrigerating unit

【技术实现步骤摘要】
用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置


[0001]本技术涉及冷藏车领域，具体的说，涉及了一种用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置。

技术介绍

[0002]冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的专用运输汽车，常用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等的运输。在长途运输中，当驾驶员中途休息或者停车卸货时，机组工作模式由路用模式切换为市电模式，而在市电电源中断后需要再次切换至路用模式。此过程中人工切换，操作繁琐，容易出错；且机组在市电模式下工作，因意外情况市电电源中断，而驾驶员又没注意到，导致机组停止，无法控制厢内温度，造成运输物品损坏。
[0003]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现思路

[0004]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置，包括备电检测模块、自动切换模块和控制模块；
[0005]所述备电检测模块连接市电和控制模块，所述备电检测模块用于检测市电是否接入，并将检测结果传送至所述控制模块；
[0006]所述控制模块控制连接所述自动切换模块，所述自动切换模块用于根据所述检测结果切换冷藏机组的高压电控系统或原车动力系统为冷藏机组供电。
[0007]基于上述，为了能够实现对接入的市电进行相序检测，所述备电检测模块还包括相序检测电路；
[0008]所述相序检测电路包括采用相同检测电路的UV相检测电路、VW相检测电路和WU相检测电路；
[0009]所述检测电路包括型号为EL817A
‑
F的光电耦合器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一二极管、第二二极管；
[0010]所述第一电阻、所述第二电阻、所述第三电阻依次串联后，一端接到市电相线，另一端连接所述光电耦合器的第1管脚；
[0011]所述第一二极管和所述第二二极管并联连接后，一端接到市电相线，另一端连接所述光电耦合器的第2管脚；
[0012]所述光电耦合器的第4管脚连接+5V电源；
[0013]所述光电耦合器的第3管脚通过第四电阻接到所述控制模块；
[0014]所述光电耦合器的第3管脚还通过第五电阻接地。
[0015]基于上述，所述控制模块与冷藏机组的高压电控系统通信连接，当所述相序检测电路检测到相序接反时，所述控制模块用于向冷藏机组的高压电控系统发出调整相序的指令。
[0016]基于上述，所述控制模块包括stm8s208s6t6c型微控制器和CAN收发电路；
[0017]所述CAN收发电路通过MCP2551芯片和NUP2105L芯片实现控制模块与高压电控系统之间的CAN通信。
[0018]基于上述，所述自动切换模块包括依次连接的隔离放大电路和互锁电路；
[0019]所述隔离放大电路与所述控制模块连接；
[0020]所述互锁电路一方面连接高压直流继电器，以切换冷藏机组的高压电控系统为冷藏机组供电；另一方面连接交流接触器，以切换冷藏机组的原车动力系统为冷藏机组供电。
[0021]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置，在路用模式下工作，能够利用备电模块检测到有市电接入后，备电模块与控制模块相互协作控制高压电控系统内部元件按指定流程工作，冷藏机组可自动切换至市电模式工作。
[0022]当冷藏机组在市电模式下工作时，备电检测模块检测到市电电源中断，且在一分钟内并没有恢复正常时，备电模块与控制模块相互协作控制原车动力重新启动，冷藏机组自动切换至路用模式工作。
[0023]因此，该用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置自动化程度高、能降低冷藏车内的温度波动。
附图说明
[0024]图1是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置逻辑关系示意图。
[0025]图2是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中互锁电路连接示意图。
[0026]图3是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中的电源电路连接示意图。
[0027]图4是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中的UV相检测电路连接示意图。
[0028]图5是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中的VW相检测电路连接示意图。
[0029]图6是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中的WU相检测电路连接示意图。
[0030]图7是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中的Z相输出电路连接示意图。
[0031]图8是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中的隔离放大电路连接示意图。
[0032]图9是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置中的备电检测模块电路连接示意图。
[0033]图10是本技术提供的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置切换流程示意图。
具体实施方式
[0034]下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
[0035]实施例1
[0036]本实施例提供一种用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10所示，包括备电检测模块、自动切换模块和控制模块。
[0037]所述备电检测模块连接市电和控制模块，所述备电检测模块用于检测市电是否接入，并将检测结果传送至所述控制模块。
[0038]所述控制模块控制连接所述自动切换模块，所述自动切换模块用于根据所述检测结果切换冷藏机组的高压电控系统或原车动力系统为冷藏机组供电。
[0039]为了能够实现对接入的市电进行相序检测，所述备电检测模块还包括相序检测电路；
[0040]所述相序检测电路包括采用相同检测电路的UV相检测电路、VW相检测电路和WU相检测电路。
[0041]所述检测电路包括型号为EL817A
‑
F的光电耦合器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一二极管、第二二极管。
[0042]所述第一电阻、所述第二电阻、所述第三电阻依次串联后，一端接到市电相线，另一端连接所述光电耦合器的第1管脚。
[0043]所述第一二极管和所述第二二极管并联连接后，一端接到市电相线，另一端连接所述光电耦合器的第2管脚。
[0044]所述光电耦合器的第4管脚连接+5V电源。
[0045]所述光电耦合器的第3管脚通过第四电阻接到所述控制模块。
[0046]所述光电耦合器的第3管脚还通过第五电阻接地。
[0047]所述控制模块与冷藏机组的高压电控系统通信连接，当所述相序检测电路检测到相序接反时，所述控制模块用于向冷藏机组的高压电控系统发出调整相序的指令。
[0048]所述控制模块包括st本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置，其特征在于：包括备电检测模块、自动切换模块和控制模块；所述备电检测模块连接市电和控制模块，所述备电检测模块用于检测市电是否接入，并将检测结果传送至所述控制模块；所述控制模块控制连接所述自动切换模块，所述自动切换模块用于根据所述检测结果切换冷藏机组的高压电控系统或原车动力系统为冷藏机组供电。2.根据权利要求1所述的用于冷藏机组的路用和市电自动切换装置，其特征在于：所述备电检测模块还包括相序检测电路；所述相序检测电路包括采用相同检测电路的UV相检测电路、VW相检测电路和WU相检测电路；所述检测电路包括型号为EL817A
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F的光电耦合器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一二极管、第二二极管；所述第一电阻、所述第二电阻、所述第三电阻依次串联后，一端接到市电相线，另一端连接所述光电耦合器的第1管脚；所述第一二极管和所述第二二极管并联连接后，一端接到市电相线，另一端连接所述光电耦合器的第2管脚；所述光电耦合器的第4管...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣轶，张儒铭，冯仁君，郭怀远，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：