本发明专利技术公开了一种环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置及其控制方法，包括：台车栏板及密封罩，在密封罩上设置有出气孔，在台车栏板与密封罩之间密封设置有环形密封箱，在环形密封箱上设置有进气槽，在进气槽中设置有压力传感器，在环形密封箱中设置有充气密封气囊，在充气密封气囊上设置有气嘴，在气嘴上连接有与储气罐相连的第一气管，在第一气管上设置有第一压力表、双向气泵及三路五通换向阀，在储气罐上设置有第二压力表及泄压阀，储气罐通过第二气管与密封罩上的出气孔相连，在第二气管上设置有单向泵及两路两通换向阀。本发明专利技术的优点在于：能够有效解决台车栏板与密封罩之间的密封问题，从而稳定密封罩内的烟气系统。从而稳定密封罩内的烟气系统。从而稳定密封罩内的烟气系统。
【技术实现步骤摘要】
环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置及其控制方法
[0001]本专利技术涉及环冷机，尤其涉及环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置及其控制方法。
技术介绍
[0002]在钢铁冶金行业中，环冷机是烧结环冷工艺过程中使用的主机设备之一。环冷机中的鼓风机从风箱吹入的冷风经过台车篦板对热烧结矿进行换热冷却，冷却后的高温蒸汽经过密封罩内的烟气系统往外排放后可用于余热发电，而环冷机中台车栏板与密封罩之间的密封装置起着关键作用。目前环冷机台车栏板与密封罩之间的密封结构大多采用的是水封装置，但是在使用水封装置时，还需要额外增加一套排水系统及污水处理系统，定期清理水道，大大增加了生产成本，而且水封装置中的水在受热蒸发后形成的水汽容易进入到密封罩中腐蚀烧结矿。
技术实现思路
[0003]本专利技术公开了一种简单实用，密封效果好的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置及其控制方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，包括：台车栏板及设置在台车栏板上的密封罩，在密封罩上设置有若干出气孔，在台车栏板与密封罩之间密封设置有环形密封箱，在环形密封箱的内侧壁上设置有进气槽，进气槽的槽口与密封罩的内腔相连通，在进气槽中均布有若干压力传感器，在环形密封箱中设置有充气密封气囊，在充气密封气囊上均布有若干气嘴，在环形密封箱的外侧壁上均布有与气嘴数量相同的进气孔，充气密封气囊上的气嘴分别一一伸入到进气孔中，在气嘴上连接有与储气罐相连的第一气管，在第一气管上设置有第一压力表、双向气泵及三路五通换向阀，在储气罐上设置有第二压力表及泄压阀，储气罐通过第二气管与密封罩上的出气孔相连，在第二气管上设置有单向泵及两路两通换向阀，第一压力表、双向气泵、第二压力表、三路五通换向阀、两路两通换向阀、单向泵及泄压阀均与控制中心电连接。
[0005]进一步的，前述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其中，在位于两路两通换向阀外侧的第二气管上设置有空气过滤器，在位于空气过滤器内外两侧的第二气管上分别设置有一个流量计，两个流量计均与控制中心电连接。
[0006]进一步的，前述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其中，在环形密封箱的顶壁与底壁上分别设置有一个密封垫，充气密封气囊的顶部和底部分别抵靠在两个密封垫上。
[0007]进一步的，前述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其中，所述充气密封气囊的横截面为矩形或环形。
[0008]进一步的，前述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其中，在进气槽的槽口的顶部和底部分别设置有第一竖隔板和第二竖隔板，第一竖隔板和第二竖隔板从内往外
依次间隔错落设置。
[0009]进一步的，前述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其中，压力传感器设置在进气槽槽口的顶壁上。
[0010]环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置的控制方法如下：
[0011]在环冷机运行前，先在储气罐中充满气体，然后将这些气体充入到充气密封气囊中，直至充气密封气囊膨胀后能够紧密贴合在两个密封垫上；
[0012]在环冷机运行过程中，当压力传感器的压力值高于第一压力表的压力值时，控制中心打开双向气泵及三路五通换向阀的右侧阀门，双向气泵通过第一气管将储气罐中的气体抽入到充气密封气囊中，直至第一压力表的压力值等于压力传感器的压力值；当压力传感器的压力值低于第一压力表的压力值时，控制中心先判断第二压力表与第一压力表之间的压差：当第二压力表的压力值低于第一压力表的压力值时，控制中心直接打开双向气泵及三通五路换向阀的左侧阀门，双向气泵通过第一气管将充气密封气囊中的气体回充到储气罐4中，直至第一压力表的压力值与压力传感器的压力值相同；当第二压力表的压力值高于第一压力表的压力值时，控制中心控制打开泄压阀，储气罐中的气体通过泄压阀排放出去，直至第二压力表的压力值低于第一压力表的压力值，然后控制中心再打开双向气泵及三路五通换向阀的左侧阀门，双向气泵通过第一气管将充气密封气囊中的气体回充到储气罐中，直至第一压力表的压力值与压力传感的压力值相同；
[0013]当第二压力表的压力值低于所设置的最低阈值时，控制中心打开两路两通换向阀及单向泵，单向泵通过第二气管将密封罩中的气体抽入到储气罐中，直至第二压力表的压力值达到所设置的最高阈值。
[0014]本专利技术的优点在于：能够根据密封罩内的压力变化实时控制充气密封气囊内的压力，使充气密封气囊内的压力与密封罩内的压力保持一致，防止密封罩与台车栏板之间因内外压力差而出现气体泄漏，稳定了密封罩内的烟气系统；利用空气的可压缩性，实现台车栏板与密封罩之间的柔性密封效果，进一步提高台车栏板与密封罩之间的气密性；在环冷机在运行过程中，通过回收密封罩内的部分热气充入到充气密封气囊中进行充气密封，这样就实现了自动循环补气充气功能，不需要额外设置气源，降低了生产成本。
附图说明
[0015]图1是本专利技术所述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置的结构示意图。
[0016]图2是图1中A方向的局部放大结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图及优选实施例对本专利技术所述的技术方案作进一步说明。
[0018]如图1、图2所示，本专利技术所述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，包括：台车栏板1及设置在台车栏板1上的密封罩2，在密封罩2上设置有若干出气孔21，在台车栏板1与密封罩2之间密封设置有环形密封箱3，在环形密封箱3的内侧壁上设置有进气槽，进气槽的槽口与密封罩2的内腔相连通，在进气槽的槽口的顶部向下设置有挡板31，在槽口的底部向上设置有导流板32，挡板31和导流板32从内往外间隔错落设置，在导流板32与槽口的顶部之间留有进气间隙33，挡板31挡设在进气间隙33的内侧，在进气间隙33的顶壁上均
布有若干压力传感器34，在环形密封箱3的顶壁与底壁上分别设置有一个密封垫35，在环形密封箱3中设置有横截面为矩形或环形的充气密封气囊36，当密封罩2内的气体受热膨胀气压快速增大时，密封罩2内的气体会冲击到导流板32上，然后经过导流板32的导向缓冲作用先进入到进行间隙33中作用在压力传感器34上，然后再与充气密封气囊36进行接触，防止密封罩2内的气体直接冲击密封气囊36而使充气密封气囊36受损。本实施例中，采用横截面为环形的充气密封气囊36，充气密封气囊36的顶部和底部分别紧密贴合在两个密封垫35上，在充气密封气囊36上均布有若干气嘴361，在环形密封箱3的外侧壁上均布有与气嘴361数量相同的进气孔37，充气密封气囊36上的气嘴361分别一一伸入到相对应的进气孔37中，在气嘴361上连接有与储气罐4相连的第一气管5，在第一气管5上设置有第一压力表51、双向气泵52及三路五通换向阀53，在储气罐4上设置有第二压力表41及泄压阀42，储气罐4通过第二气管6与密封罩2上的出气孔21相连，在第二气管6上设置有单向泵61、两路两通换向阀62及空气过滤器63，空气过滤器63位于两路两通换向阀62的外侧，在位于空气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，包括：台车栏板及设置在台车栏板上的密封罩，其特征在于：在密封罩上设置有若干出气孔，在台车栏板与密封罩之间密封设置有环形密封箱，在环形密封箱的内侧壁上设置有进气槽，进气槽的槽口与密封罩的内腔相连通，在进气槽中均布有若干压力传感器，在环形密封箱中设置有充气密封气囊，在充气密封气囊上均布有若干气嘴，在环形密封箱的外侧壁上均布有与气嘴数量相同的进气孔，充气密封气囊上的气嘴分别一一伸入到进气孔中，在气嘴上连接有与储气罐相连的第一气管，在第一气管上设置有第一压力表、双向气泵及三路五通换向阀，在储气罐上设置有第二压力表及泄压阀，储气罐通过第二气管与密封罩上的出气孔相连，在第二气管上设置有单向泵及两路两通换向阀，第一压力表、双向气泵、第二压力表、三路五通换向阀、两路两通换向阀、单向泵及泄压阀均与控制中心电连接。2.根据权利要求1所述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其特征在于：在位于两路两通换向阀外侧的第二气管上设置有空气过滤器，在位于空气过滤器内外两侧的第二气管上分别设置有一个流量计，两个流量计均与控制中心电连接。3.根据权利要求1所述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其特征在于：在环形密封箱的顶壁与底壁上分别设置有一个密封垫，充气密封气囊的顶部和底部分别抵靠在两个密封垫上。4.根据权利要求1所述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其特征在于：所述充气密封气囊的横截面为矩形或环形。5.根据权利要求1所述的环冷机台车栏板与密封罩之间的密封装置，其特征在于：在进气槽的槽口的顶部和底部分别设置有第一竖隔板和第二竖隔板，第一竖隔板和第二竖隔板从内往外依...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱强龙，申坤伦，李富柱，王匀，
申请(专利权)人：江苏宏大特种钢机械厂有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。