【技术实现步骤摘要】
一种测试控制器功能的电路
[0001]本专利技术涉及电子
，尤其涉及一种测试控制器功能的电路。
技术介绍
[0002]在汽车领域中，胎压控制器是汽车内部重要的控制器件，为提高胎压控制器的功能可靠性，胎压控制器生产之后，需要对胎压控制器的功能进行测试，确保胎压控制器的功能合格之后在将胎压控制器安装在汽车内部，降低汽车在行驶过程中胎压控制器出现故障的风险。胎压控制器的供电的可靠性对胎压控制器至关重要，当胎压控制器的供电电源出现故障时，将导致胎压控制器断电或损坏无法工作。
[0003]可见，现有技术中存在胎压控制器供电的可靠性无法保障的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种测试控制器功能的电路，其解决了现有技术中存在的控制器供电可靠性无法保障的问题，实现对目标被测控制器的工作电压值进行检测，确保了目标被测控制器在使用过程中的供电可靠性。
[0005]一种测试控制器功能的电路，所述电路包括：MCU、电源电压检测单元、第一开关单元和CAN通信单元；所述M...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种测试控制器功能的电路，其特征在于，所述电路包括：MCU、电源电压检测单元、第一开关单元和CAN通信单元；所述MCU分别与所述电源电压检测单元的输出端和所述第一开关单元的控制端相连，用于接收所述电源电压检测单元输出的电源电压检测信号，还用于向所述第一开关控制单元发出第一控制信号；所述第一开关单元分别与第一电源端和目标被测控制器相连，用于根据接收到所述第一控制信号控制所述第一电源端是否向所述目标被测控制器供电，使所述目标被测控制器产生工作电压信号；所述CAN通信单元分别与所述MCU和所述目标被测控制器相连，用于接收所述目标被测控制器发出的工作电压信号，还用于将所述工作电压信号发送给所述MCU；所述MCU还用于将接收到的所述电源电压检测信号和所述工作电压信号进行比较得到工作电压测试结果数据。2.如权利要求1所述的一种测试控制器功能的电路，其特征在于，所述第一开关单元包括：第一电阻、第一二极管、第二电阻、第一三极管、第三电阻、第四电阻和第二三极管相连；所述第一电阻的两端分别与所述MCU和所述第一二极管的正极相连；所述第一二极管的负极与第一三极管的基极相连；所述第二电阻的两端分别与所述第一三极管的基极和发射极相连；所述第一三极管的集电极与通过第三电阻所述第二三极管的基极相连，所述第一三极管的发射极接地；所述第四电阻的两端分别与所述第二三极管的基极和发射极相连；所述第二三极管的发射极与所述第一电源端相连，所述第二三极管的集电极与所述目标被测控制器相连。3.如权利要求2所述的一种测试控制器功能的电路，其特征在于，所述电路还包括第一过电流保护单元；所述第一过电流保护单元分别与所述第一开关单元和所述目标被测控制器相连，用于当所述第一开关单元输出的电流超过其预设值时向所述第一开关单元发出过电流信号，使所述第一开关单元控制所述第一电源端停止向所述目标被测控制器供电。4.如权利要求3所述的一种测试控制器功能的电路，其特征在于，所述第一过电流保护单元包括：第五电阻、第六电阻、第三三极管、第七电阻、第二二极管和晶闸管；所述第五电阻的第一端与所述第二三极管的集电极相连，所述第五电阻的第二端与所述目标被测控制器相连；所述第三三极管的基极通过第六电阻与所述第五电阻的第二端相连，所述第三三极管的集电极通过第七电阻与所述第二二极管的正极相连，所述第三三极管的发射极与所述第五电阻的第一端相连；所述晶闸管的第一端与所述第一二极管的正极相连，所述晶闸管的第二端接地，所述晶闸管的第三端与第二二极管的负极相连。5.如权利要求1所述的一种测试控制器功能的电路，其特征在于，所述电源电压检测单元包括：第八电阻、第九电阻、第十电阻、第四二极管和第一电容；所述第八电阻的...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍艳丽，王科发，兰启洪，刘超，白立，袁宇，
申请(专利权)人：成都肯保捷芯辰传感器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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