一种汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一侧活动设置有底部定位板，所述底部定位板的表面设置有导向滑槽，所述底部定位板的上方设置有调节滑块，所述调节滑块和其处于同一水平面上的调节滑块中间均设置有中间连接杆，所述中间连接杆的两端外侧均设置有定位端管，所述定位端管的另一端与其对应的调节滑块连接，所述定位端管的内部设置有调节弹簧。本实用新型专利技术通过设置有调节滑块、支撑滚轮、调节连杆、定位端管、中间连接杆、调节弹簧和支撑转轴可以对充电桩的输电线路进行整齐有序的进行收纳，且保证在充电结束后可以自动对伸展的输电线路进行整理，避免输电线路出现缠绕。电线路出现缠绕。电线路出现缠绕。

An automobile charging pile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种汽车充电桩。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]但是，现有的充电桩在使用时外部的输电线路较长，输电线路容易出现缠绕，影响实际使用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车充电桩。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的充电桩在使用时外部的输电线路较长，输电线路容易出现缠绕，影响实际使用等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的一侧活动设置有底部定位板，所述底部定位板的表面设置有导向滑槽，所述底部定位板的上方设置有调节滑块，所述调节滑块和其处于同一水平面上的调节滑块中间均设置有中间连接杆，所述中间连接杆的两端外侧均设置有定位端管，所述定位端管的另一端与其对应的调节滑块连接，所述定位端管的内部设置有调节弹簧，所述中间连接杆与其相邻的中间连接杆的中间均设置有调节连杆，所述调节滑块的一侧设置有支撑转轴，所述支撑转轴的一端插接在调节滑块的内部，所述支撑转轴的另一端设置有支撑滚轮，所述支撑滚轮的外侧搭接有输电线，所述输电线的底端贯穿充电桩主体的壳体插接在充电桩主体的内部，所述输电线的顶端设置有充电枪连接头，位于底部定位板正上方的两个所述调节滑块的底面均设置有导向滑块，所述导向滑块卡接在导向滑槽内侧与底部定位板滑动连接。
[0006]优选的，所述支撑转轴插接在调节滑块中的端部外表面设置有限位环，所述限位环卡接在调节滑块的内壁中与调节滑块滚动连接。
[0007]优选的，所述限位环卡接在调节滑块内壁中的部分外表面镶嵌设置有滚珠，所述滚珠部分突出限位环与调节滑块内壁滚动连接。
[0008]优选的，所述充电枪连接头的中间设置有贯穿的定位插接孔，所述定位插接孔的中间穿插有防脱插接杆，所述防脱插接杆的一端插接在导向滑槽的内壁中，所述防脱插接杆的另一端贯穿底部定位板延伸至外界。
[0009]优选的，所述调节连杆包括两个等规格的连接杆，两个所述连接的中间均设置有贯穿的定位孔，所述定位孔的中间穿插有轴销。
[0010]优选的，所述底部定位板贴合充电桩主体的表面中心处设置有支撑杆，所述支撑杆插接在充电桩主体内部且端部外侧套有扭簧。
[0011]优选的，所述导向滑块的顶端端面与其上方的调节滑块的底面贴合，所述导向滑块与其上方的调节滑块通过一体化注塑成型。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过充电枪对输电线进行拉动，此时输电线会对和其接触的支撑滚轮进行挤压，使得支撑滚轮进行滚动且带动调节滑块向底部定位板的中间位置进行移动，此时相互平齐的两个调节滑块会对两个调节弹簧相互靠近并对中间连接杆进行收纳，使得调节弹簧被动进行压缩，同时调节滑块带动组成调节连杆的连接杆的端部移动，使得调节连杆进行形变改变上下相邻的调节滑块与调节滑块之间的距离，而此过程中输电线会始终贴合在支撑滚轮的外侧，相反在充电枪使用完毕后，调节弹簧会进行弹性复原带动两个调节弹簧和调节滑块进行复位，在所有的调节滑块复位过程中会始终保证输电线处于紧绷状态下且贴合在支撑滚轮的外侧，可以对充电桩的输电线路进行整齐有序的进行收纳，且保证在充电结束后可以自动对伸展的输电线路进行整理，避免输电线路出现缠绕。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处的结构放大图；
[0016]图3为本技术定位端管的结构示意图；
[0017]图4为本技术底部定位板的局部横截面示意图。
[0018]图中：1、充电桩主体；2、底部定位板；3、输电线；4、调节滑块；5、支撑滚轮；6、调节连杆；7、定位端管；8、防脱插接杆；9、中间连接杆；10、调节弹簧；11、导向滑块；12、导向滑槽；13、定位插接孔；14、充电枪连接头；15、支撑转轴；16、限位环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车充电桩，包括充电桩主体1，充电桩主体1的一侧活动设置有底部定位板2，底部定位板2的表面设置有导向滑槽12，底部定位板2的上方设置有调节滑块4，调节滑块4和其处于同一水平面上的调节滑块4中间均设置有中间连接杆9，中间连接杆9的两端外侧均设置有定位端管7，定位端管7的另一端与其对应的调节滑块4连接，定位端管7的内部设置有调节弹簧10，中间连接杆9与其相邻的中间连接杆9的中间均设置有调节连杆6，调节滑块4的一侧设置有支撑转轴15，支撑转轴15的一端插接在调节滑块4的内部，支撑转轴15的另一端设置有支撑滚轮5，支撑滚轮5的外侧搭接有输电线3，输电线3的底端贯穿充电桩主体1的壳体插接在充电桩主体1的内部，输电线3的顶端设置有充电枪连接头14，位于底部定位板2正上方的两个调节滑块4的底面均设置有导向滑块11，导向滑块11卡接在导向滑槽12内侧与底部定位板2滑动连接。
[0021]进一步，支撑转轴15插接在调节滑块4中的端部外表面设置有限位环16，限位环16卡接在调节滑块4的内壁中与调节滑块4滚动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，限位环16可以对支撑转轴15和支撑滚轮5进行整体支撑，
保证支撑滚轮5在使用时不会掉落。
[0023]进一步，限位环16卡接在调节滑块4内壁中的部分外表面镶嵌设置有滚珠，滚珠部分突出限位环16与调节滑块4内壁滚动连接。
[0024]通过采用上述技术方案，镶嵌在限位环16外表面的滚珠可以有效的降低限位环16在随着支撑转轴15旋转时的摩擦阻力，使得支撑滚轮5更好的转动。
[0025]进一步，充电枪连接头14的中间设置有贯穿的定位插接孔13，定位插接孔13的中间穿插有防脱插接杆8，防脱插接杆8的一端插接在导向滑槽12的内壁中，防脱插接杆8的另一端贯穿底部定位板2延伸至外界。
[0026]通过采用上述技术方案，通过防脱插接杆8可以对安装在导向滑槽12内侧的导向滑块11进行位置限制，使得导向滑块11在滑动时无法与底部定位板2进行分离。
[0027]进一步，充电枪连接头14的中间设置有贯穿的定位插接孔13，定位插接孔13的中间穿插有防脱插接杆8，防脱插接杆8的一端插接在导向滑槽12的内壁中，防脱插接杆8的另一端贯穿底部定位板2延伸至外界。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)的一侧活动设置有底部定位板(2)，所述底部定位板(2)的表面设置有导向滑槽(12)，所述底部定位板(2)的上方设置有调节滑块(4)，所述调节滑块(4)和其处于同一水平面上的调节滑块(4)中间均设置有中间连接杆(9)，所述中间连接杆(9)的两端外侧均设置有定位端管(7)，所述定位端管(7)的另一端与其对应的调节滑块(4)连接，所述定位端管(7)的内部设置有调节弹簧(10)，所述中间连接杆(9)与其相邻的中间连接杆(9)的中间均设置有调节连杆(6)，所述调节滑块(4)的一侧设置有支撑转轴(15)，所述支撑转轴(15)的一端插接在调节滑块(4)的内部，所述支撑转轴(15)的另一端设置有支撑滚轮(5)，所述支撑滚轮(5)的外侧搭接有输电线(3)，所述输电线(3)的底端贯穿充电桩主体(1)的壳体插接在充电桩主体(1)的内部，所述输电线(3)的顶端设置有充电枪连接头(14)，位于底部定位板(2)正上方的两个所述调节滑块(4)的底面均设置有导向滑块(11)，所述导向滑块(11)卡接在导向滑槽(12)内侧与底部定位板(2)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述支撑转轴(15)插接在调节滑块(4)中的端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志杰，邓冠军，邓祁莉，
申请(专利权)人：广东拓杰机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：