电动车用安全充电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用安全充电箱，包括底架、箱体和箱门，箱体内安装有总线漏电保护器、用电电表和单相漏电保护器，各单相漏电保护器分别对应连接有充电插座，箱体内还安装有与箱门配合使用的闭门通电控制装置，箱体内位于各充电插座的下方还安装有闭门插头穿引装置；通过设置闭门通电控制装置使箱门处于开启状态下，内部电路断开充电插座无法为电动车充电，以强制用户插好充电插头后顺手关闭箱门才能进行充电；通过设置闭门插头穿引装置使箱门处于开启状态时，充电插头无法取出，强制用户拔下充电插头后顺手关闭箱门才能进行将充电插头牵拉出来，从而使箱门处于闭合状态，以保护内部电气部件和保证用电安全。以保护内部电气部件和保证用电安全。以保护内部电气部件和保证用电安全。

【技术实现步骤摘要】
电动车用安全充电箱


[0001]本技术涉及电动三轮车或电动两轮车用安全充电设备
，尤其涉及一种电动车用安全充电箱。

技术介绍

[0002]电动车尤其是电动三轮车、电动两轮车具有环保、节能和使用成本低的优点，且操作简单、转向灵活，受到越来越多用户的喜爱，但受其电池容量现在，需要频繁充电补充电能。目前很多生活区内充电设备不健全，电动车在进行充电时需要移至室内完成充电，也有通过门窗等将插排外放，实现室外充电，但上述充电方式均存在较大的安全隐患，且均属于消防安全中明令禁止的行为。基于此，逐渐在生活区内搭建了室外充电箱，用于集中为电动车实施充电，将各电气部件安装于箱体内，以确保用电安全。但经过一段时间的使用发现，目前使用的充电箱主要存在以下缺点：
[0003]1、使用人员较多且不固定，无法在不进行充电时及时将充电箱锁合，存在安全隐患。
[0004]2、充电箱长期开放，内部电气部件均处于暴露状态，不及时关闭箱门遇雨雪天气，很容易产生短路现象，影响人们的正常使用。
[0005]基于上述原因，需要对目前使用的充电箱进行改进，以消除上述缺陷。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种能够使充电箱及时锁合，避免电气部件暴露，使用安全的电动车用安全充电箱。
[0007]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：电动车用安全充电箱，包括底架，所述底架上固定设有箱体，所述箱体上铰接有箱门，所述箱体内安装有与市电连接的总线漏电保护器，所述总线漏电保护器的输出端电连接有用电电表，所述用电电表的输出端电连接有若干单相漏电保护器，各所述单相漏电保护器分别对应连接有充电插座，所述箱体内还安装有与所述箱门配合使用的闭门通电控制装置，所述闭门通电控制装置电连接于所述总线漏电保护器和所述用电电表之间，所述总线漏电保护器、所述用电电表、所述单相漏电保护器、所述充电插座和所述闭门通电控制装置分别固定安装设置，所述箱体内位于各所述充电插座的下方还安装有闭门插头穿引装置。
[0008]作为优选的技术方案，所述闭门通电控制装置包括固定安装于所述箱体内且对应所述箱门设置的限位开关，所述限位开关电连接有交流接触器，所述交流接触器串接于所述总线漏电保护器与所述用电电表之间的相线上。
[0009]作为优选的技术方案，所述闭门插头穿引装置包括滑动安装于所述箱体底壁上的插头穿引滑板，所述插头穿引滑板靠近所述充电插座一侧的所述箱体底壁上的还固定设有插头穿引限位挡板，所述插头穿引滑板远离所述充电插座的一侧固定连接有滑板驱动装置，贯穿所述插头穿引滑板设有插头穿引滑孔，所述插头穿引滑孔与各所述充电插座一一
对应设置，贯穿所述箱体的底壁设于所述插头穿引滑孔配合使用的插头穿引固定孔。
[0010]作为优选的技术方案，所述滑板驱动装置包括固定安装于所述箱体底壁上的滑板驱动限位筒，贯穿所述滑板驱动限位筒插接有滑动驱动杆，所述滑动驱动杆朝向所述箱体的一端与所述插头穿引滑板固定连接，位于所述滑板驱动限位筒内的所述滑动驱动杆上套装有滑板驱动弹簧，且所述滑板驱动弹簧靠近所述箱门的一端与所述滑动驱动杆固定连接。
[0011]作为对上述技术方案的改进，所述滑板驱动装置至少设置两个。
[0012]由于采用了上述技术方案，电动车用安全充电箱，包括底架，所述底架上固定设有箱体，所述箱体上铰接有箱门，所述箱体内安装有与市电连接的总线漏电保护器，所述总线漏电保护器的输出端电连接有用电电表，所述用电电表的输出端电连接有若干单相漏电保护器，各所述单相漏电保护器分别对应连接有充电插座，所述箱体内还安装有与所述箱门配合使用的闭门通电控制装置，所述闭门通电控制装置电连接于所述总线漏电保护器和所述用电电表之间，所述总线漏电保护器、所述用电电表、所述单相漏电保护器、所述充电插座和所述闭门通电控制装置分别固定安装设置，所述箱体内位于各所述充电插座的下方还安装有闭门插头穿引装置；本技术具有以下有益效果：在进行充电时，通过设置闭门通电控制装置使箱门处于开启状态下，内部电路断开充电插座无法为电动车充电，以强制用户插好充电插头后顺手关闭箱门才能进行充电；充电完毕用户拔下插头后，通过设置闭门插头穿引装置使箱门处于开启状态时，充电插头无法取出，强制用户拔下充电插头后顺手关闭箱门才能进行将充电插头拉引出来，从而使箱门处于闭合状态，以保护内部电气部件，同时保证用电安全。
附图说明
[0013]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：
[0014]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例内部电气部件的布置示意图；
[0016]图3是本技术实施例内部电气部件的电路原理图；
[0017]图4是本技术实施例箱门关闭时闭门插头穿引装置的状态示意图；
[0018]图5是本技术实施例箱门开启时闭门插头穿引装置的状态示意图；
[0019]图6是本技术实施例闭门插头穿引装置的局部放大结构示意图；
[0020]图7是本技术实施例箱门关闭及开启时闭门插头穿引装置的位置变化示意图；
[0021]图中：1
‑
底架；2
‑
箱体；3
‑
箱门；4
‑
总线漏电保护器；5
‑
用电电表；6
‑
单相漏电保护器；7
‑
充电插座；8
‑
限位开关；9
‑
交流接触器；10
‑
充电插头；11
‑
插头穿引滑板；12
‑
插头穿引限位挡板；13
‑
插头穿引滑孔；14
‑
插头穿引固定孔；15
‑
滑板驱动限位筒；16
‑
滑动驱动杆；17
‑
滑板驱动弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说
明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0023]如图1、图2和图3所示，电动车用安全充电箱，包括底架1，所述底架1上固定设有箱体2，所述箱体2上铰接有箱门3，通过所述箱门3将所述箱体2封闭，以保护内部电气部件，同时保证用电安全。所述箱体2内安装有与市电连接的总线漏电保护器4，所述总线漏电保护器4的输出端电连接有用电电表5，所述用电电表5的输出端电连接有若干单相漏电保护器6，各所述单相漏电保护器6分别对应连接有充电插座7，所述箱体2内还安装有与所述箱门3配合使用的闭门通电控制装置，所述闭门通电控制装置电连接于所述总线漏电保护器4和所述用电电表5之间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车用安全充电箱，包括底架，所述底架上固定设有箱体，所述箱体上铰接有箱门，其特征在于：所述箱体内安装有与市电连接的总线漏电保护器，所述总线漏电保护器的输出端电连接有用电电表，所述用电电表的输出端电连接有若干单相漏电保护器，各所述单相漏电保护器分别对应连接有充电插座，所述箱体内还安装有与所述箱门配合使用的闭门通电控制装置，所述闭门通电控制装置电连接于所述总线漏电保护器和所述用电电表之间，所述总线漏电保护器、所述用电电表、所述单相漏电保护器、所述充电插座和所述闭门通电控制装置分别固定安装设置，所述箱体内位于各所述充电插座的下方还安装有闭门插头穿引装置。2.如权利要求1所述的电动车用安全充电箱，其特征在于：所述闭门通电控制装置包括固定安装于所述箱体内且对应所述箱门设置的限位开关，所述限位开关电连接有交流接触器，所述交流接触器串接于所述总线漏电保护器与所述用电电表之间的相线上。3.如权利要求1所述的电动车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：满锋涛，李正华，
申请(专利权)人：满锋涛，
类型：新型
国别省市：