一种钢箱梁挑臂的焊接小车制造技术

本发明专利技术公开了一种钢箱梁挑臂的焊接小车，包括移动组件，所述移动组件的上方固定连接有至少两根承载梁，所述承载梁的顶部固定连接有上平台,所述上平台的一端连接有下平台，所述承载梁的高度为100cm

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁挑臂的焊接小车


[0001]本专利技术涉及钢箱梁
，尤其涉及一种钢箱梁挑臂的焊接小车。

技术介绍

[0002]为适应城市经济快速发展，提高生活品质，破解交通拥堵难题，道路建设正如火如荼地进行，而钢箱梁桥由于其安装方法灵活多样、施工周期短等优点，正被广泛的应用于路口、跨越已建高架等施工环境复杂的施工环境。
[0003]钢箱梁安装主要方法是在主箱室下搭设支撑胎架、挑臂采用无支撑安装方法，包括支撑桁架、操作平台和万向轮；支撑桁架包括水平支撑桁架和竖直支撑桁架，主要由槽钢焊接而成；水平支撑桁架位于竖直支撑桁架由下往上三分之二处；操作平台焊接于竖直支撑桁架的底部且平台的底面与水平支撑桁架所在平面平行；万向轮设置于水平支撑桁架的下底面；万向轮和操作平台之间为可容纳钢箱梁挑臂的空间。虽然此设计可确保节段间对接焊缝的找正、焊接质量。
[0004]现有挑臂小车在使用过程中的不足：现各工地现场安全文明标准化施工要求越来越高，要求钢箱梁挑臂安装后必须设置临边防护，即设置临边防护栏杆15，现有挑臂小车在使用过程中，因为水平支撑桁架的底部与桥面之间的距离小于临边防护栏杆15的高度，因此需要反复安拆临边防护栏杆15，才能保证挑臂小车正常使用，但功效低、人工成本高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中挑臂小车使用时需反复安拆临边防护栏杆的问题，而提出的一种钢箱梁挑臂的焊接小车。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种钢箱梁挑臂的焊接小车，包括移动组件，所述移动组件的上方固定连接有至少两根承载梁，所述承载梁的顶部固定连接有上平台,所述上平台的一端连接有下平台，所述承载梁的高度为100cm
‑
150cm。
[0008]优选地，所述下平台包括竖梁、连接梁，支撑板和下围栏，所述竖梁连接于所述上平台一端，所述竖梁的数量为至少两根，所述连接梁与所述竖梁的数量对应，且所述连接梁与所述竖梁的底部固定连接，所述连接梁底部固定于所述支撑板上，所述下围栏固定于所述支撑板的顶部边缘处，且呈竖直排列；所述上平台远离所述下平台的一端连接有可调节配重的配重组件，所述移动组件位于所述配重组件和所述下平台之间，所述配重组件用于平衡所述上平台两端重力。
[0009]优选地，所述配重组件包括连接于所述上平台一端上的配重框，所述配重框内设置有至少一配重块。
[0010]优选地，所述竖梁和所述连接梁连接处均固定连接有连接层板，所述竖梁和所述连接梁连接处的两个所述连接层板通过至少一固定螺栓连接。
[0011]优选地，所述移动组件为电动平车。
[0012]优选地，所述上平台包括横梁、行走板和上护栏，所述横梁呈矩形框状，且所述竖梁和所述承载梁均固定连接在所述横梁的底部，所述行走板通过加强梁设置于所述横梁上，所述上护栏呈U型，且设置于所述横梁的顶部边缘。
[0013]优选地，所述行走板与所述横梁之间留有下行口，所述下行口内固定连接有通往所述下平台的扶梯。
[0014]优选地，所述下平台内水平滑动连接有向外延伸的内置平台，所述内置平台和所述下平台的端部均呈倾斜设置，且所述下平台的端部设置有用于所述内置平台向外延伸的滑口，所述滑口的端部转动连接有翻板。
[0015]优选地，所述承载梁的顶部固定连接有多个锁紧螺丝,所述上平台的底部开设有多个与所述锁紧螺栓对应的预留螺纹孔，用于所述承载梁安装在上平台底部的不同位置上。
[0016]本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0017]由于承载梁的高度大于临边防护栏杆的高度，这样在施工过程中，焊接小车的移动不受临边防护栏杆的影响，无需反复安拆临边防护栏杆，同时通过承载梁的增高兼顾后期安装永久钢护栏的需要；其次，通过上平台和下平台的拆分组装式连接，可针对不同的钢箱梁位置，对下平台进行更换，增加其适用能力，同时本申请文件还配备了配重组件，可实现偏重调整，避免上平台增高后重心上升以及下平台更换后重心偏移导致的侧翻问题，同时可调整移动组件的位置和配重组件的位置，实现对不同质量的下平台实现承重，保证下平台工作时的稳定性；另外，由于设置了电动平车，便于本装置的移动；其次通过内置平台和翻板的设置，可以避免下平台在使用时导致易落料引起的高空抛物的情况。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种钢箱梁挑臂的焊接小车的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种钢箱梁挑臂的焊接小车的立体图；
[0020]图3为图2中A处的放大图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种钢箱梁挑臂的焊接小车中翻板的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种钢箱梁挑臂的焊接小车中配重组件相对移动组件水平移动后的状态结构示意图；
[0023]图6为本专利技术提出的一种钢箱梁挑臂的焊接小车中增设承载框、测重板和导料板的结构示意图；
[0024]图7为图6中B处的放大图。
[0025]图中：1、承载梁；2、竖梁；3、支撑板；4、下围栏；5、连接梁；6、配重块；7、连接层板；8、横梁；9、行走板；10、上护栏；11、扶梯；12、配重框；13、内置平台；14、翻板；15、临边防护栏杆、16支撑柱、17承载框、18调重块、19出料口、20推杆电机、21导料板、22测重板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]参照图1
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4，一种钢箱梁挑臂的焊接小车，包括移动组件，其中移动组件用于本装
置的行走，移动组件的上方固定连接有至少两根承载梁1，承载梁1的顶部固定连接有上平台,其中上平台可用于工人向下平过渡的行走通道，上平台的一端连接有下平台，下平台用于承载工人对钢箱梁桥侧壁进行施工工作，承载梁1的高度为100cm
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150cm，本申请文件相比现有技术增设了承载梁1，其高度为100cm
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150cm，现有的临边防护栏杆15的高度为70cm
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100cm，这样由于承载梁1的高度高于临边防护栏杆15的高度，这样在施工过程中无需反复安拆临边防护栏杆15，加快施工进度。
[0028]需要补充的是：其中承载梁1优选采用可调节高度的组成，这样可实现高度的调整，这样更好的适应实际场景需求，方便对不同高度的临边防护栏杆15进行适应性调整，即使得上平台刚好高于临边防护栏杆15，具体的承载梁1的构造包括外杆和内杆，其中内杆滑动连接于外杆内，其中为了保证内杆和外杆之间连接的稳定性，因此可在外杆的外壁上连接有定位栓或电动推杆；采用定位栓时，其可向外杆内延伸，而内杆的外壁上设置有多个与定位栓对应的预留定位孔，这样通过定位栓与预留定位孔的配合实现外杆和内杆的稳定；采用电动推杆时，其设置于外杆内，且其输出端与内杆的底部固定连接，这样通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁挑臂的焊接小车，包括移动组件，其特征在于，所述移动组件的上方固定连接有至少两根承载梁(1)，所述承载梁(1)的顶部固定连接有上平台,所述上平台的一端连接有下平台，所述承载梁(1)的高度为100cm
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150cm。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁挑臂的焊接小车，其特征在于，所述下平台包括竖梁(2)、连接梁(5)，支撑板(3)和下围栏(4)，所述竖梁(2)连接于所述上平台一端，所述竖梁(2)的数量为至少两根，所述连接梁(5)与所述竖梁(2)的数量对应，且所述连接梁(5)与所述竖梁(2)的底部固定连接，所述连接梁(5)底部固定于所述支撑板(3)上，所述下围栏(4)固定于所述支撑板(3)的顶部边缘处，且呈竖直排列；所述上平台远离所述下平台的一端连接有可调节配重的配重组件，所述移动组件位于所述配重组件和所述下平台之间，所述配重组件用于平衡所述上平台两端重力。3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁挑臂的焊接小车，其特征在于，所述配重组件包括连接于所述上平台一端上的配重框(12)，所述配重框(12)内设置有至少一配重块(6)。4.根据权利要求2所述的一种钢箱梁挑臂的焊接小车，其特征在于，所述竖梁(2)和所述连接梁(5)连接处均固定连接有连接层板(7)，所述竖梁(2)和所述连接梁(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴仕亮，廖红成，李方应，
申请(专利权)人：湖北辉创重型工程有限公司，
类型：发明
国别省市：