一种电线夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电线夹紧装置，包括底座、支架、推板、气缸、左夹爪组件、右夹爪组件，在底座的上方通过立柱设置有倒L型板，所述设置在倒L型板前侧，在支架前部水平设置有支撑轴，所述气缸设置在底座上且其轴端穿过支架与支架上方推板相连，在推板前侧左右并列设置有两凸轮随动器，左夹爪组件和右夹爪组件的内侧上部交错设置在支撑轴上，左夹爪组件和右夹爪组件的内侧下部分别连接在两凸轮随动器的前侧转轴上，左夹爪组件和右夹爪组件相对设置。本装置利用气缸控制推板向上或向下移动，推板带动左右两个凸轮随动器相互远离或者靠近，进而带动左夹爪臂和右夹爪臂在支撑轴的作用下向上或向下翻转，从而使左右两个夹爪处于夹紧状态或张开状态。状态或张开状态。状态或张开状态。

A wire clamping device

【技术实现步骤摘要】
一种电线夹紧装置


[0001]本技术涉及汽车线束加工设备领域，具体为一种电线夹紧装置。

技术介绍

[0002]汽车线束素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
[0003]随着汽车行业对安全性能等级要求的不断提升，对汽车线束的质量要求也是越来越严格。为了适应这种要求，我公司开发了一种全自动下线压接机设备，能高品质的完成电线的定长切断、单端剥皮、两端剥皮、单端压接、两端压接、一端穿防水栓、两端穿防水栓等汽车线束加工工艺。在以上的汽车线束加工工艺中，电线切断及电线剥皮是每个工艺都不可少的工艺， 为保证电线切断及电线剥皮的精度，需要一种可靠的电线夹紧装置，为此开发了一种电线夹线装置。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种电线夹紧装置，自动化程度高，方便电线剥皮和电线切断。
[0005]本技术所采用的技术方案为：一种电线夹紧装置，包括底座、支架、推板、气缸、左夹爪组件、右夹爪组件，在底座的上方通过立柱设置有倒L型板，所述支架设置在倒L型板前侧，在支架前部通过提升臂水平设置有支撑轴，所述推板靠近提升臂活动设置在支架后部上方，所述气缸设置在底座上且其轴端穿过支架与推板相连，在推板前侧左右并列设置有两凸轮随动器，两凸轮随动器通过提升臂分隔开，能相互靠近或远离，所述左夹爪组件和右夹爪组件的内侧上部交错设置在支撑轴上，所述左夹爪组件和右夹爪组件的内侧下部分别连接在两凸轮随动器的前侧转轴上，所述左夹爪组件和右夹爪组件相对设置。
[0006]作为优选的，所述推板靠近提升臂的一面两侧设置有轨道，两凸轮随动器分别设置于轨道内且能沿着轨道来回移动。
[0007]作为优选的，所述电线夹紧装置还包括相同结构的左导板和右导板，在推板的左右两侧开设有限位凹槽，所述左导板和右导板对称设置在推板两侧，其一侧立板活动设置在限位凹槽内，另一侧立板分别固定在倒L型板和支架的外侧面。
[0008]作为优选的，左夹爪组件包括左夹爪臂和左夹爪，所述左夹爪臂的内端上侧设置在支撑轴上，左夹爪臂的内端下侧连接在左侧凸轮随动器的前侧转轴上，所述左夹爪设置在夹爪臂的上侧外部；所述右夹爪组件包括右夹爪臂和右夹爪，所述右夹爪臂的内端上侧设置在支撑轴上，且与左夹爪臂相对设置，右夹爪臂的内端下侧连接在右侧凸轮随动器的前侧转轴上，所述右夹爪设置在右夹爪臂的上侧外部，右夹爪与左夹爪相对且交错设置。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本电线夹紧装置，操作方便，能轻松实现电线稳定夹紧且不损伤电线；利用气缸控制推板向上或向下移动，推板带动左右两个凸轮随动器相互远离或者靠近，进而带动左夹爪臂和右夹爪臂在支撑轴的作用下向上或向下翻转，从而使左右两个夹爪处于夹紧状态或张开状态。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术的分解图。
[0012]图3为左夹爪组件和右夹爪组件的结构示意图。
[0013]图中：1、底座；2、支架；3、推板；4、气缸；5、左夹爪组件；6、右夹爪组件；7、立柱；8、倒L型板；9、提升臂；10、支撑轴；11、凸轮随动器；12、左导板；13、右导板；31、限位凹槽；32、轨道；51、左夹爪臂；52、左夹爪；511、放置槽；512、第一连接套；513、第二连接套；61、右夹爪臂；62、右夹爪。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0015]根据图1、2所示，本技术的电线夹紧装置，包括底座1、支架2、推板3、气缸4、左夹爪组件5、右夹爪组件6，在底座1的上方通过两立柱7设置有倒L型板8，支架2设置在倒L型板8的前侧，在支架2前部通过提升臂9水平设置有支撑轴10，具体的，支架2由后侧水平底板、前侧竖直立板、过渡板构成，支架的水平底板内端设置在倒L型板的立板下方，通过螺栓锁紧，其外端通过过渡板连接有竖直立板，在水平底板外端靠近过渡板的一侧顶部设置有提升臂9，在提升臂和竖直立板之间水平设置有支撑轴10，当然，支架也可以是水平底板，在支架的前部前后设置两提升臂，支撑轴水平设置在两提升臂之间；推板3靠近提升臂活动放置在支架后部上方，气缸4固定在底座上，且其轴端穿过支架与推板相连，气缸动作带动推板上升或下降，同时，在推板3前侧左右并列设置有两凸轮随动器11，两凸轮随动器11通过提升臂分隔开，气缸动作，通过推板带动两凸轮随动器相互靠近或者远离，左夹爪组件5和右夹爪组件6的内侧上部交错设置在支撑轴10上，且能沿着支撑轴来回旋转，左夹爪组件5和右夹爪组件6的内侧下部分别连接在两凸轮随动器的前侧转轴上，且能沿着转轴来回旋转，左夹爪组件5和右夹爪组件6相对设置，由于支撑轴位置不动，左夹爪组件和右夹爪组件在凸轮随动器的作用下沿着支撑轴旋转，从而实现松开或夹持。
[0016]根据图1所示，气缸的伸缩轴处于收缩位置时，气缸拉动推板向下滑动，推板下降带动左右两个凸轮随动器相互靠近，使得左夹爪臂和右夹爪臂在支撑轴的作用下向下翻转，左右两个夹爪处于张开状态。气缸的缸杆处于伸出位置时，与上述动作相反，左右两个夹爪处于闭合夹紧状态。
[0017]为了确保推板竖直向上或竖直向下移动，本电线夹紧装置还包括相同结构的左导板12和右导板13，左导板12和右导板13由两块相互垂直的立板构成，利用两立板分别实现左右导板本身的固定及对推板的限位，在推板3的两侧开设有限位凹槽31，左导板12和右导板13对称设置在推板两侧，其一侧立板活动设置在限位凹槽内，对推板进行限位，另一侧立板分别固定在倒L型板和支架的外侧面，对其本身进行固定。
[0018]同时，为了确保两凸轮随动器能准确实现相互靠近或者远离，在推板3靠近提升臂的一面两侧设置有，提升臂位于两轨道之间，两凸轮随动器11分别设置于轨道内且能沿着
轨道来回移动。
[0019]在本实施例中，左夹爪组件5包括左夹爪臂51和左夹爪52，左夹爪臂51为一平板，在平板的上侧外部开设有固定夹爪的放置槽511，在平板的内侧上部并列设置有两个第一连接套512，其内侧上部通过第一连接套穿设在支撑轴上，在平板的内侧下部设置有第二连接套513，其内侧下部通过第二连接套穿设在凸轮随动器的前侧转轴上，夹爪固定在夹爪臂上侧外部的放置槽内。右夹爪组件6包括右夹爪臂61和右夹爪62，右夹爪臂61的内端上侧通过连接套设置在支撑轴上，且与左夹爪臂51相对设置，右夹爪臂61的内端下侧通过连接套连接在右侧凸轮随动器的前侧转轴上，右夹爪设置在右夹爪臂的上侧外部，右夹爪与左夹爪相对且交错设置。
[0020]本电线夹紧装置的工作过程为，气缸的伸缩轴处于收缩位置时，气缸拉动推板向下滑动，左导板和右导板起导向作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电线夹紧装置，其特征在于：包括底座、支架、推板、气缸、左夹爪组件、右夹爪组件，在底座的上方通过立柱设置有倒L型板，所述支架设置在倒L型板前侧，在支架前部通过提升臂水平设置有支撑轴，所述推板靠近提升臂活动设置在支架后部上方，所述气缸设置在底座上且其轴端穿过支架与推板相连，在推板前侧左右并列设置有两凸轮随动器，两凸轮随动器通过提升臂分隔开，能相互靠近或远离，所述左夹爪组件和右夹爪组件的内侧上部交错设置在支撑轴上，所述左夹爪组件和右夹爪组件的内侧下部分别连接在两凸轮随动器的前侧转轴上，所述左夹爪组件和右夹爪组件相对设置。2.根据权利要求1所述的电线夹紧装置，其特征在于：所述推板靠近提升臂的一面两侧设置有轨道，两凸轮随动器分别设置于轨道内且能沿着轨道来回移动。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：邵铁伟，
申请(专利权)人：河南虹光精工电气有限公司，
类型：新型
国别省市：