一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体及其装配方法组成比例

本发明专利技术是有关于一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体及其装配方法，通过曲柄和轴承座的变径实现消除安装轴承卡滞，消除安全隐患、装配、拆卸和维保方便，提高了整泵的装配效率。其中，水平放置的曲轴从左至右设置，位于前面的曲柄直径小于后面曲柄的直径，轴承座内圈的从左至右设置，位于前面的轴承座孔直径大于后面轴承座孔的直径。轴承内圈依序装入曲柄组成轴承总成，轴承外圈依序装入轴承座内，装有直径最大轴承外圈轴承座口朝上，由于轴承外圈大于轴承内圈，因此，轴承总成能不受卡卡竖直装入轴承座内。入轴承座内。入轴承座内。

A reducing crankshaft and power end housing for piston pump and its assembly method

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体及其装配方法


[0001]本专利技术涉及一种柱塞泵领域的曲轴，特别是涉及一种柱塞泵用的变径曲轴。

技术介绍

[0002]轴承是柱塞泵上关键零部件，其主要装配在曲轴或减速箱中，起到支撑的作用。目前轴承的安装效率较低，主要受限于装配过程中曲轴的翻转、轴承的安装卡滞、曲轴的吊装卡滞。
[0003]五缸柱塞泵的曲轴上共安装有6道轴承，常见的轴承安装顺序是从里向外，如4#
→
5#
→
6#，然后将曲轴翻转，再依次安装3#
→
2#
→
1#。这种安装方法存在两个问题，一是因曲轴体积和重量较大，所以对其进行翻转费时费力，且存在一定的安全隐患。二是因曲轴轴承规格相同，曲柄的外径相同，所以内侧轴承在穿过外侧曲柄时会存在卡滞现象，比如安装4#轴承时需要依次穿过6#曲柄、5#曲柄，在这个过程中会出现轴承卡滞在6#曲柄、5#曲柄上的情况，需要使用铜棒等工具沿轴承圆周方向敲击才能解决问题。
[0004]曲轴上的轴承装配完成后，需要将曲轴总成吊装到壳体内部，因为曲轴轴承规格基本相同，轴承滚子与轴承外圈之间的间隙只有0.5mm以内，需要保证吊装完全竖直向下，操作难度较大，通常会出现轴承滚子与轴承外圈碰撞而卡滞。
[0005]上述问题都极大的影响了整泵的装配效率，如果后期在对整泵拆卸时也会影响维保的便利性。
[0006]有鉴于上述现有的轴承安装存在的缺陷，本专利技术人经过不断的研究、设计，终于创设出确具实用价值的本专利技术。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于，克服现有的曲轴体积和重量大，安装费力存在的缺陷，而提供一种新型结构的一种柱塞泵用的变径曲轴及其装配方法，所要解决的技术问题是使其曲轴体积和重量减小、安装方便，消除安全隐患，从而更加适于实用。
[0008]本专利技术的另一目的在于，克服现有的轴承安装存在轴承卡滞的缺陷，而提供一种新的一种柱塞泵用的变径曲轴及其装配方法，所要解决的技术问题是使其消除安装轴承卡滞，提高整泵的装配效率，从而更加适于实用。
[0009]本专利技术的再一目的在于，提供一种柱塞泵用的变径曲轴及其装配方法，所要解决的技术问题是使其拆卸方便，维保的便利，从而更加适于实用。
[0010]本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体，其包括曲轴和动力壳体，所述的曲轴由输入轴、多个曲柄和多个曲拐组成，所述的多个曲柄在靠近输入轴一侧端从左至右依次设置每一个曲柄，其中，位于最后一个曲柄的直径与位于靠近输入轴一侧端第一个曲柄的直径相同即与第一曲柄的直径相同，其他从左至右依序设置的曲柄则是位于前面的一个曲柄直径小于位于后面的一个曲柄直径，多个曲柄直径从右至左依次递减。
[0011]进一步，所述的动力端壳体包括多个轴承座，所述的多个轴承座在靠近输入轴一侧端从左至右依次设置每一个轴承座，其中位于前面的轴承座的孔内径大于位于后面的轴承座的孔内径，多个的轴承座的孔内径从右至左单侧依次递减，位于最后的轴承座的孔内径大小不受限。
[0012]进一步，还包括多个轴承，位于最后一个轴承内外径与最前一个轴承内外径相同或不同，但位于最后一个轴承的内径与最前一个轴承的内经均小于其他轴承的内径；
[0013]所述的轴承包括多个轴承内圈和多个轴承外圈，其中，多个轴承内圈从右至左依序安装在相应的曲柄上，除位于最前和最后的轴承内圈，其他轴承内圈中位于前面的一个轴承内圈的内径小于位于后面的一个轴承内圈的内径，最后一个轴承内圈的内径与最前一个轴承内圈的内径小于其他轴承内圈的内径；
[0014]多个轴承外圈从右至左依序安装在相应的轴承座内，除位于最前和最后的轴承外圈，其他轴承外圈中位于前面的轴承外圈的内径大于位于后面的轴承外圈的内径；
[0015]每个轴承外圈的内径大于每个轴承内圈的外径，最小内径的轴承外圈也大于最大外径的轴承内圈。
[0016]进一步，所述的轴承内圈与曲柄之间采用过盈配合，轴承外圈与轴承座之间采用过渡配合，并采用压板或者弹性挡圈对轴承进行轴向限位，所述的曲轴的输入侧采用外花键或者平键与减速箱或齿轮相连接。
[0017]进一步，所述的多个轴承中位于最左侧的第一个轴承为NJ型轴承或NUP型轴承，位于最右侧最后一个轴承为NU型轴承或NJ型轴承，其他的轴承为N型轴承，所有使用的轴承应符合柱塞泵使用要求。
[0018]本专利技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。
[0019]依据本专利技术提出的一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体的装配方法其主要包括以下步骤：
[0020]步骤1：通过加热的方式将位于最后面的最后的一个轴承内圈加热到80
‑
100℃温度，在曲轴水平放置状态下将位于最后面的最后一个轴承内圈装配到位于最后的曲柄上；
[0021]步骤2：将曲轴竖直放置在地面，位于最后的曲柄朝下，依次将其他的轴承内圈分别装配到相对应的曲柄上，并使用压板或者弹性挡圈对每一个轴承内圈两侧进行轴向限位，组成曲轴总成
[0022]步骤3：通过液氮等冷却方式将位于最前面的第一个轴承外圈冷却到
‑
80℃至
‑
100℃，冷冻时长为30min，然后装配到动力端壳体内的轴承盒内；
[0023]步骤4：通过液氮等冷却方式将位于最后面的最后一个轴承外圈冷却到
‑
80℃至
‑
100℃，冷冻时长为30min，然后装配到动力端壳体内的轴承座内位于最后面的最后一个轴承座孔内，使用弹性挡圈或挡板对轴承外圈进行限位，通过螺栓将弹性挡圈或挡板固定在动力端壳体上；
[0024]步骤5：通过液氮等冷却方式将倒数第二个轴承外圈冷却到
‑
80℃至
‑
100℃，冷冻时长为30min，然后从内到外依次将其他轴承外圈分别装配到相应的轴承座内；
[0025]步骤6：将动力端壳体翻转，并使位于最前面的第一个轴承座孔内的第一个轴承外圈朝上，将已装配好的曲轴总成竖直吊入动力端壳体内；
[0026]步骤7：最后将轴承盒装配到动力端壳体上
[0027]本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借其至少具有下列优点：
[0028]1、本专利技术曲轴体积和重量减小，安装方便。
[0029]2、本专利技术消除安装轴承卡滞，消除安全隐患。。
[0030]3、本专利技术拆卸方便，维保的便利，提高了整泵的装配效率。
[0031]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。
附图说明
[0032]图1是本专利技术的曲轴外观示意图
[0033]图2是本专利技术的动力端壳体剖切图
[0034]图3是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体，其特征在于：包括曲轴和动力壳体，所述的曲轴由输入轴、多个曲柄和多个曲拐组成，所述的多个曲柄在靠近输入轴一侧端从左至右依次设置每一个曲柄，其中，位于最后一个曲柄的直径与位于靠近输入轴一侧端第一个曲柄的直径相同即与第一曲柄的直径相同，其他从左至右依序设置的曲柄则是位于前面的一个曲柄直径小于位于后面的一个曲柄直径，多个曲柄直径从右至左依次递减。2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体，其特征在于：所述的动力端壳体包括多个轴承座，所述的多个轴承座在靠近输入轴一侧端从左至右依次设置每一个轴承座，其中位于前面的轴承座的孔内径大于位于后面的轴承座的孔内径，多个的轴承座的孔内径从右至左单侧依次递减，位于最后的轴承座的孔内径大小不受限。3.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体，其特征在于：还包括多个轴承，位于最后一个轴承内外径与最前一个轴承内外径相同或不同，但位于最后一个轴承的内径与最前一个轴承的内经均小于其他轴承的内径；所述的轴承包括多个轴承内圈和多个轴承外圈，其中，多个轴承内圈从右至左依序安装在相应的曲柄上，除位于最前和最后的轴承内圈，其他轴承内圈中位于前面的一个轴承内圈的内径小于位于后面的一个轴承内圈的内径，最后一个轴承内圈的内径与最前一个轴承内圈的内径小于其他轴承内圈的内径；多个轴承外圈从右至左依序安装在相应的轴承座内，除位于最前和最后的轴承外圈，其他轴承外圈中位于前面的轴承外圈的内径大于位于后面的轴承外圈的内径；每个轴承外圈的内径大于每个轴承内圈的外径，最小内径的轴承外圈也大于最大外径的轴承内圈。4.根据权利要求3所述的一种柱塞泵用的变径曲轴和动力端壳体，其特征在于：所述的轴承内圈与曲柄之间采用过盈配合，轴承外圈与轴承座之间采用过渡配合，并采用压板或者弹性挡圈对轴承进行轴向限位，所述的曲轴的输入侧采用外花键或者平键与减速箱或齿轮相连接。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙忠全，崔文平，李朋，王继鑫，张树林，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：