一种燃气发动机及燃气发电机组制造技术

本实用新型专利技术公开了燃气发动机及燃气发电机组，所述燃气发动机包括：基座；发动机本体，设置在所述基座上；安装支架，设置在所述基座上，并靠近所述发动机本体的自由端；中冷器，设置在所述安装支架上，所述中冷器的出气口与所述发动机进气管连通；增压器，设置在所述安装支架上，并位于所述中冷器的上侧，所述增压器的涡轮进气口与所述发动机排气管连通，压气机出气口与所述中冷器的进气口连通；循环水管路，所述循环水管路依次穿过所述中冷器、所述发动机本体，对所述中冷器、所述发动机本体进行冷却。本实用新型专利技术中，将发动机的各部件集成于基座上，并通过安装支架将增压器和中冷器装设于发动机本体的自由端，使整体结构稳定、容易拆卸。易拆卸。易拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机及燃气发电机组


[0001]本技术涉及发动机
，进一步地涉及一种燃气发动机及燃气发电机组。

技术介绍

[0002]燃气发动机是以天然气、瓦斯等可燃性气体作为能量，对外提供动力，尤其适用于对发电机提供动力。燃气发动机相对于燃油发动机是一种小众化的发动机，作为一种工业产品世界上现行的燃气发动机绝大部分是由燃油发动机改型、演化而来。
[0003]现有燃气发动机整体结构像所有内燃发动机结构一样，将增压器及中冷器布置在发动机本体上，使用支座与发动机的机体相连接，部分机型的中冷器及少量机型的增压器甚至复合设置在某一壳体内，这些结构布置相对紧凑特点。但是存在安装位置受限、重心过高容易晃动、拆装困难等问题。
[0004]因此，亟需设计一种结构稳定、拆装简单的燃气发动机。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种燃气发动机及燃气发电机组，将发动机的各部件集成于基座上，并通过安装支架将增压器和中冷器装设于发动机本体的自由端，使整体结构稳定、容易拆卸。
[0006]为了实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机，其特征在于，包括：基座；发动机本体，设置在所述基座上，所述发动机本体包括若干个缸体，若干个所述缸体的进气口通过发动机进气管连通设置，若干个所述缸体的排气口通过发动机排气管连通设置；安装支架，设置在所述基座上，并靠近所述发动机本体的自由端；中冷器，设置在所述安装支架上，所述中冷器的出气口与所述发动机进气管连通；增压器，设置在所述安装支架上，并位于所述中冷器的上侧，所述增压器的涡轮进气口与所述发动机排气管连通，所述增压器的压气机出气口与所述中冷器的进气口连通；循环水管路，所述循环水管路依次穿过所述中冷器、所述发动机本体，对所述中冷器、所述发动机本体进行冷却。2.根据权利要求1所述的燃气发动机，其特征在于，若干个所述缸体分成两排且对称设置，两排所述缸体的上端面呈预设角度，每排所述缸体的进气口通过一所述发动机进气管连通，每排所述缸体的排气口通过一所述发动机排气管连通；所述发动机进气管位于所述发动机本体的气缸盖上侧，所述发动机排气管位于所述发动机本体的气缸盖下侧；或者，所述发动机进气管位于两排所述缸体的中间，所述发动机排气管位于两排所述缸体的外侧。3.根据权利要求2所述的燃气发动机，其特征在于，所述安装支架为中空结构，所述中冷器设置于所述安装支架的内部，所述增压器设置于所述安装支架的上侧。4.根据权利要求3所述的燃气发动机，其特征在于，所述增压器包括压气机端、转子轴、中间体和涡轮端，所述压气机端通过所述转子轴、所述中间体与所述涡轮端连接，所述压气机端的压气机进气口与低压进气总管连通，且所述低压进气总管设置在两排所述缸体的上侧，所述压气机端的压气机出气口通过第一管路与所述中冷器的进气口连通；所述涡轮端的涡轮进气口分别与两个所述发动机排气管连通，所述涡轮端的涡轮出气口与烟道...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝国强，李冰，张建敏，赵和军，
申请(专利权)人：上海齐耀动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：