【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于向装备在船上的至少一个气体消耗设备供应气体的系统
[0001]本专利技术涉及船的领域，在这样的船中，(多个)发动机由天然气提供动力，并且该船还使得可以容纳和/或运输这种液化天然气。
技术介绍
[0002]这种船通常包括容纳有液态天然气的罐。天然气在处于大气压时在低于
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162℃的温度时是液态的。这些罐从未完美绝热，因此天然气至少部分蒸发。因此，这些罐既包含液态天然气，也包含气态天然气。这种气态天然气形成了罐的顶部空间，并且必须控制罐的该顶部空间的压力，以免损坏罐。众所周知，至少一些以气态形式存在于罐中的天然气因此被用于供应船的(多个)发动机等。
[0003]然而，当船停止时，这些发动机对天然气的消耗是零，或者几乎是零，以气态存在于罐中的天然气不再被这些发动机消耗。因此，在船上安装了再液化系统，其使得罐中存在的蒸发的天然气能够冷凝，以便使其以液态返回到该罐中。
[0004]目前使用的供应发动机和再液化不能输送到这些发动机的气体的系统非常昂贵。特别地，这些供应系统的某些部件是双重的，以便确保...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种气体供应系统(100)，用于向装备船(70)的至少一个气体消耗设备(300)供应气体，所述气体供应系统(100)至少包括：气体供应管线(123)，用于向所述至少一个气体消耗设备(300)供应气体，所述气体供应管线被配置为：被以液态从罐(200)中取出、并经受比所述罐(200)的顶部空间(201)中的气体的压力低的压力的气体穿过，第一压缩构件(120)，被配置为压缩来自所述气体供应管线(123)的气体，以用于向所述至少一个气体消耗设备(300)供应气体，第二压缩构件(130)，其特征在于，所述第一压缩构件(120)和所述第二压缩构件(130)交替压缩来自所述气体供应管线(123)的气态气体和从所述罐(200)的顶部空间(201)获取的气态气体。2.根据权利要求1所述的气体供应系统(100)，包括至少一个热交换器(110)，所述至少一个热交换器被配置成实现在所述供应管线(123)中流动的气体和从所述罐(200)中取出的液态气体之间的热交换。3.根据权利要求2所述的气体供应系统(100)，所述热交换器(110)配备有至少一个第一通道(111)和至少一个第二通道(112)，所述第一通道(111)被配置成被供应以液态从船(70)的罐(200)中取出的气体，所述第二通道(112)被配置成被供应经受比所述罐(200)的顶部空间(201)中的气体压力低的压力的气体。4.根据权利要求3所述的气体供应系统(100)，至少包括：第一泵(140)，被配置为供应所述热交换器(110)的第一通道(111)；第二泵(141)，被配置为供应所述热交换器(110)的第二通道(112)；至少一个膨胀器件(170)，被布置在所述第二泵(141)和所述热交换器(110)的第二通道(112)之间的供应管线(123)上。5.根据前述权利要求中任一项所述的气体供应系统(100)，其中，所述第一压缩构件(120)和所述第二压缩构件(130)吸入从所述罐(200)的顶部空间(201)获取的气体。6.根据前述权利要求中任一项所述的气体供应系统(100)，包括仅作为压缩构件的第一压缩构件(120)和第二压缩构件(130)。7.根据前述权利要求中任一项所述的气体供应系统(100)，包括用于由所述第一压缩构件(120)和/或所述第二压缩构件(130)压缩的气体的至少一个再液化系统(400)。8.根据权利要求7所述的气体供应系统(100)，其中，所述再液化系统(400)包括至少一个第一热交换器(410)，所述第一热交换器配备有至少一个第一通道(411)和至少一个第二通道(412)，所述第一通道被配置成被由所述第一压缩构件(120)和/或所述第二压缩构件(130)压缩的气体穿过，所述第二通道被配置成被从所述罐(200)的顶部空间(201)取出的气态气体穿过。9.根据权利要求8所述的气体供应系统(100)，其中，所述再液化系统(400)包括至少一个第二热交换器(420)，所述第二热交换器配置成在离开所...
【专利技术属性】
技术研发人员：B奥恩，R纳姆，M布萨特，
申请(专利权)人：气体运输技术公司，
类型：发明
国别省市：
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