一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统，具体涉及船舶通风技术领域，包括：进风装置，包括进风口、过滤机构、空调功能机构、第一风机，舵侧新风依次通过进风口、过滤机构、空调功能机构、第一风机进入舱室；出风装置，包括排风口、第二风机、第一风阀、消毒灭菌机构，舱内空气依次通过排风口、第二风机、第一风阀、消毒灭菌机构排出室外；所述进风装置与出风装置之间连接有回风管，所述回风管上设有第二风阀。可以实现邮轮正常工况和负压隔离模式的切换，达到正常情况下节能，负压隔离模式下防止病菌外泄传染的目的。模式下防止病菌外泄传染的目的。模式下防止病菌外泄传染的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统


[0001]本技术涉及船舶通风
，具体涉及一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统。

技术介绍

[0002]目前，在大型邮轮上一般中间部分的客房没有窗户，或者有窗户但不能开启，客房的通风全靠船上的通风空调系统。现有大部分的船上空调系统的设计，回风与进风口没有严格的防污染限制，一旦有舱室人员感染传染性强的病毒，在这种密闭且通风不畅的空间内很容易造成不同舱室间人员的交叉感染，部分邮轮可能设有负压隔离舱室，但这种舱室需长时间维持舱内的负压环境，能源消耗多，不利于节能。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统。
[0004]本技术所提供的技术方案为：
[0005]一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统，包括：
[0006]进风装置，包括进风口、过滤机构、空调功能机构、第一风机，舵侧新风依次通过进风口、过滤机构、空调功能机构、第一风机进入舱室；
[0007]出风装置，包括排风口、第二风机、第一风阀、消毒灭菌机构，舱内空气依次通过排风口、第二风机、第一风阀、消毒灭菌机构排出室外；
[0008]所述进风装置与出风装置之间连接有回风管，所述回风管上设有第二风阀。
[0009]所述进风装置设于船舶舱室的上侧，所述出风装置设于船舶舱室的下侧。
[0010]所述过滤机构包括沿进风方向设于空调功能机构前的初效过滤器和设于空调功能机构后的中效过滤器。
[0011]所述第一风机与舱室间设有消声器。
[0012]所述空调功能机构包括冷却器、加热器和除湿器。
[0013]还包括设于舱室内的压力传感器和设于舱室外的控制器，所述控制器与压力传感器通信连接，所述控制器与进风装置、出风装置电性连接。
[0014]本技术的有益效果：通过本技术所述的一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统，可以实现邮轮正常工况和负压隔离模式的切换，达到正常情况下节能，负压隔离模式下防止病菌外泄传染的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0017]如图1所示，一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统，包括：
[0018]进风装置，包括进风口1、过滤机构、空调功能机构、第一风机7，舵侧新风依次通过进风口1、过滤机构、空调功能机构、第一风机7进入舱室；出风装置，包括排风口12、第二风机13、第一风阀14、消毒灭菌机构15，舱内空气依次通过排风口12、第二风机13、第一风阀14、消毒灭菌机构15排出室外；所述进风装置与出风装置之间连接有回风管16，所述回风管16上设有第二风阀17。
[0019]本实施例中，所述进风装置设于船舶舱室9的上侧，所述出风装置设于船舶舱室9的下侧，便于新风的流通。所述过滤机构包括沿进风方向设于空调功能机构前的初效过滤器2和设于空调功能机构后的中效过滤器6。所述空调功能机构包括冷却器3、加热器4和除湿器5。所述第一风机7与舱室9间设有消声器8，降低风噪。
[0020]在邮轮正常运行，没有疫情发生时，排风口12处的第一风阀14关闭，第二风阀17开启。在第一风机7的运行下，舷外的新风依次通过初效过滤器2、空调功能机构、中效过滤器6、消声器8，最终进入舱室上方；排风口12布置的舱室下侧，在第二风机13的作用下舱室9内的空气被抽出通过第二风阀17和回风管16路重新回到进风口1处，通过回风管道可以回收部分余热、或余冷、或余湿，达到节能的目的；
[0021]在邮轮上发生疫情时，排风口12处的第二风阀17关闭、第一风阀14开启。在第一风机7的运行下，舷外的新风依次通过初效过滤器2、空调功能机构、中效过滤器6、消声器8，最终进入舱室上方；在第二风机13的作用下舱室内的空气被抽出通过第一风阀14和出风管路进入消毒灭菌机构15将病菌消杀后排出室外；同时，调节第一风机7和第二风机13的功率，使得舱室9内的进风量低于排风量，以达到舱室负压的目的。
[0022]本实施例中，舱室9内还设有压力传感器11，舱室9外设有控制器10，所述控制器10与压力传感器11采用无线通信连接，所述控制器10与进风装置、出风装置电性连接。控制器通过监测舱室内压力传感器数据来自动调节第一风机7和第二风机13的功率，使得舱室9内的进风量低于排风量，实现自动控制。
[0023]本技术可以实现邮轮正常工况和负压隔离模式的切换，达到正常情况下节能，负压隔离模式下防止病菌外泄传染的目的。
[0024]实施例不应作为本技术的限制，任何基于本技术的精神所作的非创造性改进都应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统，其特征在于，包括：进风装置，包括进风口（1）、过滤机构、空调功能机构、第一风机（7），舵侧新风依次通过进风口（1）、过滤机构、空调功能机构、第一风机（7）进入舱室（9）；出风装置，包括排风口（12）、第二风机（13）、第一风阀（14）、消毒灭菌机构（15），舱内空气依次通过排风口（12）、第二风机（13）、第一风阀（14）、消毒灭菌机构（15）排出室外；所述进风装置与出风装置之间连接有回风管（16），所述回风管（16）上设有第二风阀（17）。2.根据权利要求1所述的一种具有负压隔离功能的船舶通风空调系统，其特征在于：所述进风装置设于船舶舱室（9）的上侧，所述出风装置设于船舶舱室（9）的下侧。3.根据权利要求1所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤婧，李云，
申请(专利权)人：浙江国际海运职业技术学院，
类型：新型
国别省市：