一种应用于客船的孔板送风静压箱制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种应用于客船的孔板送风静压箱，包括外围薄壁板，其一端通过第一连接板与上层船体甲板固定连接，另一端通过第二连接板与天花板固定连接，以在外围薄壁板的内侧围合形成孔板送风静压箱的空腔；隔热绝缘层，其贴合外围薄壁板的内侧壁以及上层船体甲板设置，且包裹在上层船体甲板上的船体加强筋的外表面；风管，其设于外围薄壁板的一侧，用以向空腔内通风；其中，天花板与空腔相对应的部分上设有孔板。实现了将孔板送风静压箱与船体结构进行有机融合，有效的利用了上层船体甲板和船体加强筋的空间，增大了送风静压箱的空间，使得送风更加均匀，也使得孔板送风的效果更佳。效果更佳。效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于客船的孔板送风静压箱


[0001]本技术涉及船舶的通风送风
，特别是一种应用于客船的孔板送风静压箱。

技术介绍

[0002]在现有技术中，客船的客房中所设置的孔板送风静压箱是通过支架与船体的甲板进行固定连接的，具体参见图1所示可知，静压箱内部需要包25mm隔热绝缘防止跑冷，为了保证客船公共处所的层高，天花板与船体甲板的距离一般非常小，这使得送风静压箱的高度不能超过船体加强筋的位置，若船体甲板为A60防火甲板，还需要考虑加强筋包A60绝缘的厚度。一般来说，若静压箱的高度低于250mm，会严重影响送风的均匀性，孔板送风的舒适性会大大减小。此结构的送风静压箱无法用于层高要求较高的公共处所。另外，为了保证孔板出风面积，一般送风静压箱尺寸都比较大，静压箱的运输、安装都比较困难。为了便于运输和安装，需要将大静压箱拆成几个小的静压箱，进而进一步增加安装的困难程度。

技术实现思路

[0003]有鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术实施例提供一种能够与船体结构进行有机融合，进而实现对船体结构进行充分利用的孔板送风静压箱。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于客船的孔板送风静压箱，其特征在于，包括：外围薄壁板，其一端通过第一连接板与上层船体甲板固定连接，另一端通过第二连接板与天花板固定连接，以在所述外围薄壁板的内侧围合形成孔板送风静压箱的空腔；隔热绝缘层，其贴合所述外围薄壁板的内侧壁以及所述上层船体甲板设置，且包裹在所述上层船体甲板上的船体加强筋的外表面；风管，其设于所述外围薄壁板的一侧，用以向所述空腔内通风；其中，所述天花板与所述空腔相对应的部分上设有孔板。2.根据权利要求1所述的应用于客船的孔板送风静压箱，其特征在于，所述第一连接板通过第一侧板与所述上层船体甲板固定连接，另一端通过第二侧板与所述外围薄壁板固定连接；所述第二连接板通过第三侧板与所述天花板固定连接，另一端通过第四侧板与所述外围薄壁板固定连接。3.根据权利要求2所述的应用于客船的孔板送风静压箱，其特征在于，所述第一侧板与所述上层船体甲板之间通过焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新桥，王露，孙小亮，胡思平，杨勇，
申请(专利权)人：中船邮轮科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：