一种智能交通警示设备制造技术

本实用新型专利技术属于交通警示技术领域，尤其为一种智能交通警示设备，包括移动底座，所述移动底座的表面开设有插槽，所述移动底座的上表面卡合连接有连接板，所述连接板的表面开设有与卡块卡合连接的卡槽，所述连接板的表面固定连接有警示信号灯，所述移动底座的背面设置有脚踏板，通过设置转动把手与连接板使警示信号灯与移动底座之间的安装拆卸更加便捷，便于警示信号灯进行快速拆装，且操作简单便捷限位稳定牢固，减少安装拆卸所需时间提高工作效率同时实用性，通过设置移动板和转动板使移动底座地面限位更加稳定牢固，避免移动底座在使用时移动影响设备的正常使用和造成不必要的麻烦，且限位稳定牢固操作便捷简单。且限位稳定牢固操作便捷简单。且限位稳定牢固操作便捷简单。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通警示设备


[0001]本技术属于交通警示
，具体涉及一种智能交通警示设备。

技术介绍

[0002]在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
[0003]原有智能交通警示设备在使用时存在安装拆卸不便捷，费时费力降低工作效率，且移动后与地面之间的限位不稳定牢固，操作不便捷快速，缺少防滑措施，现提出一种智能交通警示设备解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种智能交通警示设备，具有便于安装拆卸、操作便捷、限位稳定、防滑的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通警示设备，包括移动底座，所述移动底座的表面开设有插槽，所述移动底座的上表面卡合连接有连接板，所述连接板的表面开设有与卡块卡合连接的卡槽，所述连接板的表面固定连接有警示信号灯，所述移动底座的背面设置有脚踏板，所述脚踏板的内部设置有与滑杆弹性连接的限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有滑杆，所述移动底座的下表面设置有滑轮，所述脚踏板的下表面固定连接有移动板。
[0006]作为本技术的一种智能交通警示设备优选技术方案，所述移动板的表面设置有与移动底座弹性连接的第二复位弹簧，所述移动板的前端通过转轴转动连接有限位杆，所述限位杆的一端设置有转动板，所述转动板的内部开设有滑槽。
[0007]作为本技术的一种智能交通警示设备优选技术方案，所述转动板的表面设置有与移动底座弹性连接的第一复位弹簧，所述转动板的底端开设有用于限位的限位齿牙，所述限位齿牙的一侧设置有用于防滑的防滑垫。
[0008]作为本技术的一种智能交通警示设备优选技术方案，所述滑杆的一端固定连接有定位块，所述移动底座的内部开设有与定位块卡合连接的定位槽，所述定位块通过限位弹簧与脚踏板弹性连接。
[0009]作为本技术的一种智能交通警示设备优选技术方案，所述移动底座的一侧设置有转动把手，所述转动把手的一侧表面的固定连接有一号齿轮，所述一号齿轮的表面设置有与二号齿轮旋合连接的移动履带，所述移动履带的内部旋合连接有二号齿轮。
[0010]作为本技术的一种智能交通警示设备优选技术方案，所述二号齿轮的表面固
定连接有转动杆，所述转动杆的前端设置有与移动底座转动连接的限位块，所述转动杆的表面旋合连接有横板，所述横板的表面固定连接有卡块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置转动把手与连接板使警示信号灯与移动底座之间的安装拆卸更加便捷，便于警示信号灯进行快速拆装，且操作简单便捷限位稳定牢固，减少安装拆卸所需时间提高工作效率同时实用性，通过设置移动板和转动板使移动底座地面限位更加稳定牢固，避免移动底座在使用时移动影响设备的正常使用和造成不必要的麻烦，且限位稳定牢固操作便捷简单，通过设置限位齿牙进一步的加强与地面之间的限位效果，使移动底座的使用更加稳定牢固，提升设备的实用性和使用稳定性。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中的侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术中移动底座的俯视剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术中移动底座的侧面局部剖面结构示意图；
[0017]图5为本技术中移动板的正视剖面结构示意图；
[0018]图中：1、移动底座；2、插槽；3、连接板；4、卡槽；5、警示信号灯； 6、脚踏板；7、限位弹簧；8、滑杆；9、移动板；10、转动板；11、第一复位弹簧；12、滑轮；13、转动把手；14、一号齿轮；15、二号齿轮；16、转动杆；17、限位块；18、卡块；19、横板；20、移动履带；21、限位齿牙； 22、定位块；23、定位槽；24、第二复位弹簧；25、滑槽；26、限位杆；27、防滑垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：一种智能交通警示设备，包括移动底座1，移动底座1的表面开设有插槽2，移动底座1的上表面卡合连接有连接板3，连接板3的表面开设有与卡块18卡合连接的卡槽4，连接板3的表面固定连接有警示信号灯5，移动底座1的背面设置有脚踏板6，脚踏板6的内部设置有与滑杆8弹性连接的限位弹簧7，限位弹簧7的一端固定连接有滑杆8，移动底座1的下表面设置有滑轮12，脚踏板6的下表面固定连接有移动板9，本实施例中连接板3的底端插合连接在插槽2的内部，使警示信号灯5平稳的站立在移动底座1的表面，便于转动转动把手13对其进行限位，且无需人工进行扶持减少工作量提升工作效率和限位便捷性。
[0022]具体的，移动板9的表面设置有与移动底座1弹性连接的第二复位弹簧 24，移动板9的前端通过转轴转动连接有限位杆26，限位杆26的一端设置有转动板10，转动板10的内部
开设有滑槽25，本实施例中限位杆26的底端与移动板9转动连接，且上端与滑槽25滑动连接，使限位杆26将转动板10向下拉动，使其底端与地面进行紧密接触加强限位的稳定牢固性。
[0023]具体的，转动板10的表面设置有与移动底座1弹性连接的第一复位弹簧 11，转动板10的底端开设有用于限位的限位齿牙21，限位齿牙21的一侧设置有用于防滑的防滑垫27，本实施例中防滑垫27的材质为橡胶材质，防滑垫 27与地面接触起到加强限位效果和防滑的作用，使移动底座1的使用更加稳定不会移动影响设备的正常使用。
[0024]具体的，滑杆8的一端固定连接有定位块22，移动底座1的内部开设有与定位块22卡合连接的定位槽23，定位块22通过限位弹簧7与脚踏板6弹性连接，本实施例中定位块22与定位槽23卡合连接事情移动板9进行限位，使移动板9与移动底座1之间的限位稳定便捷，避免移动板9通过第二复位弹簧24的弹力复位影响设备的正常使用，且使转动板10无法对移动底座1 进行稳定限位。
[0025]具体的，移动底座1的一侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通警示设备，其特征在于：包括移动底座(1)，所述移动底座(1)的表面开设有插槽(2)，所述移动底座(1)的上表面卡合连接有连接板(3)，所述连接板(3)的表面开设有与卡块(18)卡合连接的卡槽(4)，所述连接板(3)的表面固定连接有警示信号灯(5)，所述移动底座(1)的背面设置有脚踏板(6)，所述脚踏板(6)的内部设置有与滑杆(8)弹性连接的限位弹簧(7)，所述限位弹簧(7)的一端固定连接有滑杆(8)，所述移动底座(1)的下表面设置有滑轮(12)，所述脚踏板(6)的下表面固定连接有移动板(9)。2.根据权利要求1所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述移动板(9)的表面设置有与移动底座(1)弹性连接的第二复位弹簧(24)，所述移动板(9)的前端通过转轴转动连接有限位杆(26)，所述限位杆(26)的一端设置有转动板(10)，所述转动板(10)的内部开设有滑槽(25)。3.根据权利要求2所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述转动板(10)的表面设置有与移动底座(1)弹性连接的第一复位弹簧(11)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吐尔逊，
申请(专利权)人：新疆农业大学，
类型：新型
国别省市：