一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法及装置制造方法及图纸

技术编号:34110279 阅读:19 留言:0更新日期:2022-07-12 01:14
本发明专利技术公开了一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法及装置,方法包括,根据支墩位置将船体支撑板焊接在船体外板上;在船体支撑板与眼板相匹配的位置上钻孔,使孔的位置和眼板上孔的位置对正;支撑杆绕旋转销轴旋转到支撑位置;调整丝杠与丝杠螺母的相对位置。本发明专利技术的装置包括安装在主支撑板上的第一连接板,第一连接板上安装支撑杆,支撑杆在旋转到第一销孔位置时,定位销固定支撑杆。本发明专利技术能够大幅提高船台合拢精度,在使用时仅需要焊接船体支撑板,并且只有船体支撑板为损耗件,其他构件可多次重复使用,节省了材料的同时减少了工作量及工作时间,本发明专利技术拆装方便,并依靠丝杠螺母调整高度,还能够旋转角度,适应不同的船体外板线型。的船体外板线型。的船体外板线型。

【技术实现步骤摘要】
一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法及装置


[0001]本专利技术涉及一种高端装备制造领域,更具体地说,涉及一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法及装置。

技术介绍

[0002]船舶及海洋工程装备作为高端装备制造领域中的重中之重,也是是我国海洋强国战略中的重要环节。随着我国船舶工艺的发展,我国船舶造业在世界已具有较高影响力,从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。
[0003]船舶及海工装备因体积庞大,建造过程多数采用分段建造。船舶在坞内或者船台合拢时,部分曲面分段由于底部外板线型变化较大,支墩直接支撑在曲面外板上,会导致船台合拢精度下降,影响施工进程。所以急需一种能够提高船台合拢精度,并且能适应船舶曲面多位置支撑的支撑方法和支撑装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对上述问题,提供一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法及装置,能够大幅提高船台合拢精度,可适应不同的船体外板线性,并且能够被多次使用,节省成本。
[0005]为了达到上述目的,本专利技术提供了一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法,包括以下步骤:
[0006]步骤1、根据支墩位置将船体支撑板焊接在船体外板上。
[0007]步骤2、在船体支撑板与眼板相匹配的位置上钻孔,使孔的位置和眼板上孔的位置对正,用螺栓插入支撑板和眼板的孔内,再用螺母拧紧固定。
[0008]步骤3、第一连接板中部设置通孔,支撑杆下部连接的旋转销轴以可转动的方式插入到通孔中,支撑杆绕旋转销轴旋转到支撑位置。
[0009]步骤4、将定位销插入第一连接板上的一个第一销孔与支撑杆上的第二销孔内,以固定支撑杆;第一销孔在第一连接板上设置两个,均在第一连接板上部靠近边缘处,其中一个第一销孔设置在第一连接板的通孔正上方,另一个第一销孔设置在连接板上靠近船体的位置上;两个第一销孔圆心到通孔圆心连线的夹角呈45
°

[0010]步骤5、用丝杠调整杆调整丝杠与丝杠螺母的相对位置,使橡胶垫与船体外板紧密接触,完成安装。
[0011]上述高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法,优选方式下,步骤3中的支撑位置为,支撑杆与水平面呈45
°
的位置,步骤4中,定位销插入连接板上靠近船体的位置上的第一销孔与支撑杆上的第二销孔内,固定支撑杆。
[0012]上述高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法,优选方式下,步骤3中的支撑位置为,支撑杆与水平面呈90
°
的位置,步骤4中,定位销插入连接板上位于通孔正上方的第一销
孔与支撑杆上的第二销孔内,固定支撑杆。
[0013]为了达到上述目的,本专利技术提供了一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑装置,包括安装在主支撑板上的两套辅助支撑结构,两套辅助支撑结构沿主支撑板的中轴线对称设置,辅助支撑结构包括第一连接板,第一连接板的中部设有通孔,第一连接板上部靠近边缘处设有第一销孔,第一销孔内安装可拆卸的定位销。
[0014]第一连接板的通孔内安装旋转销轴,旋转销轴上固定安装支撑杆,支撑杆的上部为中空结构,支撑杆上靠近底端处设有第二销孔,支撑杆在旋转到第一销孔位置时,第二销孔与第一销孔的位置相对应,定位销同时插入第一销孔与第二销孔并固定支撑杆,支撑杆的顶端焊接丝杠螺母,丝杠螺母内螺接丝杠,丝杠的一端穿过丝杠螺母置于支撑杆的中空结构内,丝杠的另一端安装橡胶垫座,橡胶垫座上安装橡胶垫。
[0015]主支撑板的中轴线上设有两个固定结构,每个固定结构包括两个眼板,两个眼板沿主支撑板的中轴线对称设置。
[0016]主支撑板的中轴线位置上设有船体支撑板,船体支撑板上靠近船体外板的一侧与船体外板连接,船体支撑板与眼板相对应的位置上钻孔,船体支撑板通过固定螺栓与固定螺母固定在固定结构上。
[0017]上述高端装备制造高精度多位置辅助支撑装置,优选方式下,第一连接板的顶端为圆弧形。
[0018]上述高端装备制造高精度多位置辅助支撑装置,优选方式下,第一连接板上设有两个第一销孔,两个第一销孔圆心到通孔圆心连线的夹角为45
°
,其中一个第一销孔设置在第一连接板的通孔正上方,另一个第一销孔设置在连接板上靠近船体的位置上。
[0019]上述高端装备制造高精度多位置辅助支撑装置,优选方式下,两个固定结构分别设置在辅助支撑结构的左右两侧。
[0020]上述高端装备制造高精度多位置辅助支撑装置,优选方式下,第一连接板朝向主支撑板中轴线的端面上,并在端面的左右两侧对称安装第二连接板,第二连接板端面与第一连接板端面垂直,第二连接板的底端连接在主支撑板上。
[0021]上述高端装备制造高精度多位置辅助支撑装置,优选方式下,在丝杠上并靠近橡胶垫座位置设有小孔,小孔内套接用于转动丝杠的丝杠调整杆。
[0022]本专利技术在的使用避免了支墩直接支撑船体曲面外板,大幅提高了船台合拢的精度,并且本专利技术使用时仅需要焊接船体支撑板,其他构件可多次重复使用,节省了材料的同时,并减少了船台合拢的工作量及工作时间,本专利技术拆装方便的同时,仅船体支撑板放样,辅助支撑结构依靠丝杠螺母调整高度,还能够旋转角度,适应不同的船体外板线型。
附图说明
[0023]图1是本专利技术方法的流程图。
[0024]图2是本专利技术正视结构示意图。
[0025]图3是本专利技术侧视结构示意图。
[0026]图4是本专利技术俯视结构示意图。
[0027]图中:1、橡胶垫,2、橡胶垫座,3、丝杠调整杆,4、丝杠,5、丝杠螺母,6、支撑杆,7、定位销,8、旋转销轴,9、眼板,10、固定螺栓,11、固定螺母,12、第一连接板,13、第二连接板,
14、主支撑板,15、船体支撑板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0029]需要说明,本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]如图1所示,本专利技术一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法,包括以下步骤:
[0031]步骤1、根据支墩位置将船体支撑板15焊接在船体外板上。
[0032]步骤2、在船体支撑板15与眼板9相匹配的位置上钻孔,使孔的位置和眼板9上孔的位置对正,用螺栓10插入支撑板15和眼板9的孔内,再用螺母11拧紧固定。
[0033]步骤3、第一连接板12中部设置通孔,支撑杆6下部连接本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、根据支墩位置将船体支撑板(15)焊接在船体外板上;步骤2、在船体支撑板(15)与眼板(9)相匹配的位置上钻孔,使孔的位置和眼板(9)上孔的位置对正,用螺栓(10)插入支撑板(15)和眼板(9)的孔内,再用螺母(11)拧紧固定;步骤3、所述第一连接板(12)中部设置通孔,支撑杆(6)下部连接的旋转销轴(8)以可转动的方式插入到通孔中,所述支撑杆(6)绕旋转销轴(8)旋转到支撑位置;步骤4、将定位销(7)插入第一连接板(12)上的一个第一销孔与支撑杆(6)上的第二销孔内,以固定支撑杆,所述第一销孔在第一连接板上设置两个,均在所述第一连接板(12)上部靠近边缘处,其中一个第一销孔设置在第一连接板(12)的通孔正上方,另一个第一销孔设置在所述连接板(12)上靠近船体的位置上;两个所述第一销孔圆心到通孔圆心连线的夹角呈45
°
;步骤5、用丝杠调整杆(3)调整丝杠(4)与丝杠螺母(5)的相对位置,使橡胶垫(1)与船体外板紧密接触,完成安装。2.根据权利要求1所述高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法,其特征在于,所述步骤3中的所述支撑位置为,所述支撑杆(6)与水平面呈45
°
的位置;所述步骤4中,所述定位销(7)插入所述连接板(12)上靠近船体的位置上的所述第一销孔与所述支撑杆(6)上的第二销孔内,固定支撑杆。3.根据权利要求1所述高端装备制造高精度多位置辅助支撑方法,其特征在于,所述步骤3中的所述支撑位置为,所述支撑杆(6)与水平面呈90
°
的位置;所述步骤4中,所述定位销(7)插入所述连接板(12)上位于所述通孔正上方的所述第一销孔与所述支撑杆(6)上的第二销孔内,固定支撑杆。4.一种高端装备制造高精度多位置辅助支撑装置,其特征在于,包括安装在主支撑板(14)上的两套辅助支撑结构,两套所述辅助支撑结构沿所述主支撑板(14)的中轴线对称设置,所述辅助支撑结构包括第一连接板(12),所述第一连接板(12)的中部设有通孔,所述第一连接板(12)上部靠近边缘处设有第一销孔,所述第一销孔内安装可拆卸的定位销(7);所述第一连接板(12)的通孔内安装旋转销轴(8),所述旋转销轴(8)上固...

【专利技术属性】
技术研发人员:石志东孙洪国单忠伟刘冰峰曹彬
申请(专利权)人:大连船舶工业工程公司
类型:发明
国别省市:

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