【技术实现步骤摘要】
一种船舶重工用甲板固定装置
[0001]本技术涉及甲板固定
，具体为一种船舶重工用甲板固定装置。
技术介绍
[0002]甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层，甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，甲板在安装时，需要对甲板之间进行固定。
[0003]但是在实际使用过程中，现有的甲板固定装置安装麻烦，固定效果差，需要对甲板的各个边角进行单独固定，安装效率慢的问题，故此我们提出一种船舶重工用甲板固定装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种船舶重工用甲板固定装置具有多边角同步定位的效果，安装速度快，固定效果稳定，便于拆卸的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶重工用甲板固定装置，包括装置外壳，所述装置外壳的两侧内壁均固定连接有定位块，对应的所述定位块之间固定连接有滑架，所述滑架的内壁滑动连接有两个滑块，所述滑架的两侧内壁转动连接有贯穿两个滑块的双向螺纹杆，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶重工用甲板固定装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的两侧内壁均固定连接有定位块(2)，对应的所述定位块(2)之间固定连接有滑架(3)，所述滑架(3)的内壁滑动连接有两个滑块(4)，所述滑架(3)的两侧内壁转动连接有贯穿两个滑块(4)的双向螺纹杆(5)，所述滑块(4)的上表面与下表面均定轴转动有齿轮(6)，所述齿轮(6)的齿牙上啮合连接有齿条(7)，所述齿条(7)的外壁固定连接有固定板(8)，所述滑架(3)的两端均固定连接有定位座(9)，所述定位座(9)的外壁设置有甲板本体(10)，所述定位座(9)与定位块(2)的外壁均开设有供甲板本体(10)插接的凹槽，所述固定板(8)的下表面与甲板本体(10)的上表面在一个水平线上，所述固定板(8)远离齿轮(6)的一端与定位块(2)之间定轴转动有定位轴(11)。2.根据权利要求1所述的船舶重工用甲板固定装置，其特征在于：所述齿条(7)的两端均为环形结构，所述齿条(7)远离齿轮(6)的一端固定连接有与装置外壳(1)平行的限位块(12)。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱鹏飞，
申请(专利权)人：天津市冠盛船务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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