一种船舶用便于连接的管道法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用便于连接的管道法兰，包括第一法兰、扣接固定机构和卡接密封机构，所述扣接固定机构和卡接密封机构均设于第一法兰上。本实用新型专利技术属于管道法兰技术领域，具体是指一种操作简单、密封性好的船舶用便于连接的管道法兰。用便于连接的管道法兰。用便于连接的管道法兰。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用便于连接的管道法兰


[0001]本技术属于管道法兰
，具体是指一种船舶用便于连接的管道法兰。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶顾名思义是一种可以在水中航行或在水中停泊进行运输的交通工具，在船舶中通常使用法兰对各种管道之间进行固定连接，法兰的连接是通过螺栓将两个对接在一起的法兰盘拉紧使其紧密结合在一起，从而保证管道对接的密封性，但这种连接方式安装和拆卸所需的时间较长，过于繁琐，还有可能因滑丝导致密封不牢固，影响管道的使用。

技术实现思路

[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种操作简单、密封性好的船舶用便于连接的管道法兰。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种船舶用便于连接的管道法兰，包括第一法兰、扣接固定机构和卡接密封机构，扣接固定机构和卡接密封机构均设于第一法兰上；扣接固定机构包括活动槽、旋转盘、固定齿和固定板，活动槽设于第一法兰的侧壁上，活动槽呈环形设置，旋转盘转动设于活动槽的侧壁上，旋转盘的外侧壁上设有蜗轮圈，旋转盘的内壁上设有螺旋齿，螺旋齿上设有插槽，插槽呈环形排列设有多组，固定齿转动设于活动槽内，固定齿与螺旋齿转动扣合，固定齿呈环形排列设有多组，多组固定齿上共同设有第二法兰，固定板设于第一法兰的外侧壁上，固定板平行设有两组，两组固定板之间转动设有旋转轴，旋转轴的一端活动贯穿固定板的侧壁且伸出，旋转轴上设有蜗杆，蜗杆与蜗轮圈啮合，将第一法兰和第二法兰对齐，固定齿插入插槽内，转动旋转旋钮，带动旋转轴转动，旋转轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮圈转动，蜗轮圈带动旋转盘转动，旋转盘带动螺旋齿转动，由于螺旋齿呈倾斜设置，随着螺旋齿的转动，将固定齿拉紧，从而将第二法兰与第一法兰固定住。
[0005]进一步地，卡接密封机构包括密封垫圈和密封槽，密封垫圈设于第一法兰的侧壁上，密封槽设于第二法兰的侧壁上，密封垫圈与密封槽卡合。
[0006]进一步地，密封垫圈的材质为橡胶。
[0007]进一步地，旋转轴的伸出端设有旋转旋钮。
[0008]作为优选地，插槽的形状与固定齿的形状相符。
[0009]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种船舶用便于连接的管道法兰，通过设置旋转盘、螺旋齿和固定齿，方便对第一法兰和第二法兰进行连接固定，通过设置蜗杆和蜗轮圈，方便对旋转盘进行转动，使得法兰的安装和拆卸更加便捷，通过设置密封槽，能够避免密封垫圈发生错位，增加密封性。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种船舶用便于连接的管道法兰的整体结构图；
[0011]图2为本技术提出的一种船舶用便于连接的管道法兰的第一法兰的侧视结构图；
[0012]图3为本技术提出的一种船舶用便于连接的管道法兰的第二法兰的侧视结构图。
[0013]其中，1、第一法兰，2、扣接固定机构，3、卡接密封机构，4、活动槽，5、旋转盘，6、固定齿，7、固定板，8、蜗轮圈，9、螺旋齿，10、插槽，11、第二法兰，12、旋转轴，13、旋转旋钮，14、蜗杆，15、密封垫圈，16、密封槽。
具体实施方式
[0014]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0016]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种船舶用便于连接的管道法兰，包括第一法兰1、扣接固定机构2和卡接密封机构3，扣接固定机构2和卡接密封机构3均设于第一法兰1上；扣接固定机构2包括活动槽4、旋转盘5、固定齿6和固定板7，活动槽4设于第一法兰1的侧壁上，活动槽4呈环形设置，旋转盘5转动设于活动槽4的侧壁上，旋转盘5的外侧壁上设有蜗轮圈8，旋转盘5的内壁上设有螺旋齿9，螺旋齿9上设有插槽10，插槽10呈环形排列设有多组，固定齿6转动设于活动槽4内，固定齿6与螺旋齿9转动扣合，固定齿6的形状与插槽10的形状相符，固定齿6呈环形排列设有多组，多组固定齿6上共同设有第二法兰11，固定板7设于第一法兰1的外侧壁上，固定板7平行设有两组，两组固定板7之间转动设有旋转轴12，旋转轴12的一端活动贯穿固定板7的侧壁且伸出，旋转轴12的伸出端设有旋转旋钮13，旋转轴12上设有蜗杆14，蜗杆14与蜗轮圈8啮合，卡接密封机构3包括密封垫圈15和密封槽16，密封垫圈15设于第一法兰1的侧壁上，密封垫圈15的材质为橡胶，密封槽16设于第二法兰11的侧壁上，密封垫圈15与密封槽16卡合。
[0017]具体使用时，将第一法兰1和第二法兰11对齐，固定齿6插入插槽10内，密封垫圈15置于密封槽16内，转动旋转旋钮13，带动旋转轴12转动，旋转轴12带动蜗杆14转动，蜗杆14带动蜗轮圈8转动，蜗轮圈8带动旋转盘5转动，旋转盘5带动螺旋齿9转动，由于螺旋齿9呈倾斜设置，随着螺旋齿9的转动，将固定齿6拉紧，从而将第二法兰11与第一法兰1固定住。
[0018]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的
普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用便于连接的管道法兰，其特征在于：包括第一法兰(1)、扣接固定机构(2)和卡接密封机构(3)，所述扣接固定机构(2)和卡接密封机构(3)均设于第一法兰(1)上；所述扣接固定机构(2)包括活动槽(4)、旋转盘(5)、固定齿(6)和固定板(7)，所述活动槽(4)设于第一法兰(1)的侧壁上，所述活动槽(4)呈环形设置，所述旋转盘(5)转动设于活动槽(4)的侧壁上，所述旋转盘(5)的外侧壁上设有蜗轮圈(8)，所述旋转盘(5)的内壁上设有螺旋齿(9)，所述螺旋齿(9)上设有插槽(10)，所述插槽(10)呈环形排列设有多组，所述固定齿(6)转动设于活动槽(4)内，所述固定齿(6)与螺旋齿(9)转动扣合，所述固定齿(6)呈环形排列设有多组，多组所述固定齿(6)上共同设有第二法兰(11)，所述固定板(7)设于第一法兰(1)的外侧壁上，所述固定板(7)平行设有两组，两组所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福君，盛玉智，张国君，马卓，陈德庆，
申请(专利权)人：大连船舶工业工程公司，
类型：新型
国别省市：