一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱制造技术

本发明专利技术涉及一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，包括箱体、焦油渣沉淀车及蒸氨废水槽；蒸氨塔和再沸器的焦油渣排液直接流入箱体内的焦油渣沉淀车，其中的焦油渣沉淀下来后外运，蒸氨废水满流进入蒸氨废水槽；箱体采用封闭结构，焦油渣排液散发的尾气通过箱体顶部的排气口集中收集处理；结构设计合理，操作方便，安全环保。安全环保。安全环保。

【技术实现步骤摘要】
一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱


[0001]本专利技术涉及焦化行业煤气净化
，尤其涉及一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱。

技术介绍

[0002]氨气是一种无色气体，有强烈的刺激气味，极易溶与水，水溶液称为氨水。
[0003]焦化行业设置蒸氨单元的目的，是为了处理煤气净化装置中的剩余氨水，通过对氨水进行加热，使原料氨水中的挥发性铵盐(如碳酸铵、硫化铵等)被加热分解，以二氧化碳、硫化氢、氨等气态形式从蒸氨塔顶逸出。同时，为分解固定铵盐(如硫酸铵、氯化铵)，要在蒸氨塔的中段加入氢氧化钠溶液，蒸氨塔底得到的蒸氨废水送往废水处理单元。
[0004]剩余氨水在送蒸氨塔前，虽然经过了汽浮除焦油器以及陶瓷过滤器等进行除焦油操作，但仍然含有少量的焦油，这部分焦油随氨水进入蒸氨塔后，在塔底积累形成焦油渣，需要定期从蒸氨塔底部和再沸器底部放空。
[0005]以往蒸氨塔底和再沸器底部的焦油渣会放空到焦油渣坑中，焦油渣坑为露天地坑，用于沉淀焦油渣。焦油渣与蒸氨废水的混合物(以下简称焦油渣排液)连续小量地送入焦油渣坑，其中的焦油渣沉淀到坑底，上面的清液排入地下放空槽；焦油渣坑需要定期人工捞渣，操作较为繁琐，并且焦油渣排液温度高达108℃以上，散发的尾气无法实现回收，不环保。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，蒸氨塔和再沸器的焦油渣排液直接流入箱体内的焦油渣沉淀车，其中的焦油渣沉淀下来后外运，蒸氨废水满流进入蒸氨废水槽；箱体采用封闭结构，焦油渣排液散发的尾气通过箱体顶部的排气口集中收集处理；结构设计合理，操作方便，安全环保。
[0007]为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案实现：
[0008]一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，包括箱体、焦油渣沉淀车及蒸氨废水槽；所述箱体为封闭结构，箱体内部通过隔板分隔为区域一、区域二；区域一设接渣位，区域二设蒸氨废水槽；接渣位外侧的箱体上设密封门，焦油渣沉淀车能够通过密封门进入箱体内并停放在接渣位；接渣位上方的箱体顶部设排液口；焦油渣沉淀车朝向蒸氨废水槽的一端设满流管，并且焦油渣沉淀车停在接渣位时，满流管的外伸端越过隔板后延伸至蒸氨废水槽上方；蒸氨废水槽外端的箱体侧壁上设蒸氨废水出口，蒸氨废水槽上方的箱体顶壁上设排气口。
[0009]所述焦油渣沉淀车由沉淀槽及车体组成；沉淀槽的顶部为敞开结构，沉淀槽设于车体上；沉淀槽的一端设车把，另一端设满流管。
[0010]所述车把为可伸缩车把，由U形扶手、套管及锁紧螺栓组成；沉淀槽的两侧分别设套管，U形扶手的两端分别自对应侧的套管中穿过，并能够通过锁紧螺栓在任一位置锁紧固
定。
[0011]所述箱体顶部的排液口处设排液管，排液管的上端与排液口相连，排液管的下端向下延伸后靠近焦油渣沉淀车的沉淀槽顶部。
[0012]所述排液口及满流管均设置多个。
[0013]所述区域一的箱体底部设轨道，焦油渣沉淀车沿轨道移动，靠近隔板的轨道一端设车挡。
[0014]所述隔板两侧并排设置观察窗一和观察窗二，观察窗一设于对应区域一的箱体侧壁上，观察窗二设于对应区域二的箱体侧壁上；所述观察窗一、观察窗二均为透明观察窗。
[0015]所述蒸氨废水槽的底部设放空口。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]蒸氨塔和再沸器的焦油渣排液直接流入箱体内的焦油渣沉淀车，其中的焦油渣沉淀下来后外运，蒸氨废水满流进入蒸氨废水槽；箱体采用封闭结构，焦油渣排液散发的尾气通过箱体顶部的排气口集中收集处理；结构设计合理，操作方便，安全环保。
附图说明
[0018]图1是本专利技术所述一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱的主视图。
[0019]图2是图1的俯视图。
[0020]图3是图1的左视图。
[0021]图4是图1的右视图。
[0022]图中：1.箱体1 2.隔板 3.焦油渣沉淀车 31.U形扶手 32.套管 33.锁紧螺栓 4.蒸氨废水槽 5.密封门 6.观察窗一 7.观察窗二 A1.排液口一 A2.排液口二 B1.满流管一 B2.满流管二 B3.蒸氨废水出口 V1.排气口 D.放空口
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明：
[0024]如图1
‑
图4所示，本专利技术所述一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，包括箱体1、焦油渣沉淀车3及蒸氨废水槽4；所述箱体1为封闭结构，箱体1内部通过隔板2分隔为区域一、区域二；区域一设接渣位，区域二设蒸氨废水槽4；接渣位外侧的箱体1上设密封门5，焦油渣沉淀车3能够通过密封门5进入箱体1内并停放在接渣位；接渣位上方的箱体1顶部设排液口；焦油渣沉淀车3朝向蒸氨废水槽4的一端设满流管，并且焦油渣沉淀车3停在接渣位时，满流管的外伸端越过隔板2后延伸至蒸氨废水槽4上方；蒸氨废水槽4外端的箱体1侧壁上设蒸氨废水出口B3，蒸氨废水槽3上方的箱体1顶壁上设排气口V1。
[0025]所述焦油渣沉淀车3由沉淀槽及车体组成；沉淀槽的顶部为敞开结构，沉淀槽设于车体上；沉淀槽的一端设车把，另一端设满流管。
[0026]所述车把为可伸缩车把，由U形扶手31、套管32及锁紧螺栓33组成；沉淀槽的两侧分别设套管32，U形扶手31的两端分别自对应侧的套管32中穿过，并能够通过锁紧螺栓33在任一位置锁紧固定。
[0027]所述箱体1顶部的排液口处设排液管，排液管的上端与排液口相连，排液管的下端向下延伸后靠近焦油渣沉淀车3的沉淀槽顶部。
[0028]所述排液口及满流管均设置多个。
[0029]所述区域一的箱体1底部设轨道，焦油渣沉淀车3沿轨道移动，靠近隔板2的轨道一端设车挡。
[0030]所述隔板2两侧并排设置观察窗一6和观察窗二7，观察窗一6设于对应区域一的箱体1侧壁上，观察窗二7设于对应区域二的箱体1侧壁上；所述观察窗一6、观察窗二7均为透明观察窗。
[0031]所述蒸氨废水槽4的底部设放空口D。
[0032]本专利技术所述焦油渣箱设有长方体的封闭式箱体1，箱体1上设有观察窗和密封门5，内部可停放焦油渣沉淀车3并设蒸氨废水槽4，蒸氨塔和再沸器的焦油渣排液直接流入焦油渣沉淀车3，焦油渣沉淀车3上设满流管，焦油渣排液携带的焦油渣沉到沉淀槽的底部，蒸氨废水则满流进入蒸氨废水槽4，蒸氨废水槽4内的蒸氨废水通过蒸氨废水出口B3送出，焦油渣排液散发的尾气自焦箱体顶部的排气口V1集中送至后续的尾气处理系统，焦油渣沉淀车3中积累一定量的焦油渣后，随焦油渣沉淀车3从箱体1中移出并外送。
[0033]以下实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0034]【实施例】
[0035]如图1
‑
图4所示，本实施例中，一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，箱体1采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，其特征在于，包括箱体、焦油渣沉淀车及蒸氨废水槽；所述箱体为封闭结构，箱体内部通过隔板分隔为区域一、区域二；区域一设接渣位，区域二设蒸氨废水槽；接渣位外侧的箱体上设密封门，焦油渣沉淀车能够通过密封门进入箱体内并停放在接渣位；接渣位上方的箱体顶部设排液口；焦油渣沉淀车朝向蒸氨废水槽的一端设满流管，并且焦油渣沉淀车停在接渣位时，满流管的外伸端越过隔板后延伸至蒸氨废水槽上方；蒸氨废水槽外端的箱体侧壁上设蒸氨废水出口，蒸氨废水槽上方的箱体顶壁上设排气口。2.根据权利要求1所述的一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，其特征在于，所述焦油渣沉淀车由沉淀槽及车体组成；沉淀槽的顶部为敞开结构，沉淀槽设于车体上；沉淀槽的一端设车把，另一端设满流管。3.根据权利要求2所述的一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，其特征在于，所述车把为可伸缩车把，由U形扶手、套管及锁紧螺栓组成；沉淀槽的两侧分别设套管，U形扶手的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪松，高忠凯，
申请(专利权)人：中冶焦耐大连工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：