一种装配式建筑预制板运输架制造技术

本实用新型专利技术涉及装配式建筑预领域，具体涉及一种装配式建筑预制板运输架，包括底板，底板的顶端设置有多个放置槽，多个放置槽的内壁均固定安装有气囊，底板的顶端固定有壳体，壳体一侧壁设置有吸气管，且壳体的后侧壁设置有进气管，底板顶端固定有液压杆，液压杆的伸缩端伸入壳体内并固定有活塞；本实用新型专利技术通过加入气囊、活塞和液压杆等，启动液压杆，带动活塞向后移动，壳体内的空气被压缩至进气管内，随后空气通过连接管进入气囊内，当活塞前移，外界空气进入壳体内，随后活塞再次向后移动，重复上述操作，气囊逐渐膨胀并对预制板进行压紧，在运输过程中起到缓冲保护作用，减少晃动，从而更好的保护了预制板。从而更好的保护了预制板。从而更好的保护了预制板。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑预制板运输架


[0001]本技术涉及装配式建筑预
，具体涉及一种装配式建筑预制板运输架。

技术介绍

[0002]装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等)，运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑。预制板就是早期建筑当中用的楼板，就是工程要用到的模件或板块。预制板使用的过程中往往需要对其进行运输，这就会使用到运输装置。
[0003]现有技术中的预制板运输架在运输过程中，由于预制板之间相互叠放并贴合，会对预制板造成磨损，且在运输过程中会发生一些颠簸使预制板会发生碰撞而造成破坏。
[0004]为此，我们提出了一种装配式建筑预制板运输架。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种装配式建筑预制板运输架，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了上述背景中提及的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种装配式建筑预制板运输架，包括底板，所述底板的顶端固定有围板，围板的内壁通过多个隔板分隔成多个放置槽，多个放置槽的内壁均固定安装有气囊，底板的顶端一侧固定有呈前后向的壳体，壳体后侧段背离围板的一侧壁连通安装带有单向阀一的吸气管，且壳体的后侧壁连通安装带有单向阀二的进气管，进气管的顶壁连通安装带有密封盖的排气管，且进气管对应放置槽的位置均连通安装有连接管，多个连接管的另一端均贯穿围板并与相应的气囊连通，底板顶端位于壳体的前侧位置固定有液压杆，液压杆的伸缩端与壳体前侧壁滑动连接并伸入，且液压杆的伸入端固定有活塞。
[0009]优选的，多个所述气囊的内表面均固定有多个用以保护气囊的海绵条。
[0010]优选的，所述底板的四角处均开设有安装孔。
[0011]优选的，多个放置槽的下部均设置有用以缓冲的缓冲组件，每个缓冲组件包括均匀固定于放置槽底壁的多个弹簧，多个弹簧的顶端固定有同一个用以承载预制板的承载板。
[0012]优选的，所述承载板与放置槽内壁滑动连接，且承载板的截面呈矩形。
[0013]优选的，位于同一个所述承载板底端的多个弹簧呈矩形排列。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术实施例提供了一种装配式建筑预制板运输架，具备以下有益效果：
[0016]1、通过加入气囊、活塞、缓冲组件和液压杆等，启动液压杆，带动活塞向后移动，壳体内的空气被压缩至进气管内，随后空气通过连接管进入气囊内，当活塞前移，外界空气进入壳体内，随后活塞再次向后移动，重复上述操作，气囊逐渐膨胀并对预制板进行压紧，在运输过程中起到缓冲保护作用，减少晃动，从而更好的保护了预制板；缓冲组件的设置进一步提高了防护效果；
[0017]2、通过加入缓冲组件，在运输过程中，呈矩形排列的多个弹簧起到减震缓冲作用，进一步减小了预制板在运输过程中的颠动，提高了对预制板的防护效果；
[0018]3、通过加入海绵条，海绵条直接与预制板接触挤压，对气囊起到保护作用。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本实用另一视角结构示意图；
[0021]图3为本技术图2中A结构放大示意图；
[0022]图4为本技术图2中B结构放大示意图；
[0023]图5为本技术整体结构示意图。
[0024]图中：1
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底板、2
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安装孔、3
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围板、4
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隔板、5
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气囊、6
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壳体、7
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活塞、8
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液压杆、9
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吸气管、10
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单向阀一、11
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进气管、12
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单向阀二、13
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承载板、14
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弹簧、15
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海绵条、16
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放置槽、17
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排气管、18
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连接管。
具体实施方式
[0025]下面结合附图1
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5和实施例对本技术进一步说明：
[0026]实施例1
[0027]本实施例中，如图所示1
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5，一种装配式建筑预制板运输架，包括底板1，底板1的四角处均开设有安装孔2，便于运输架与运输车固定。底板1的顶端固定有围板3，围板3的内壁通过多个隔板4分隔成多个放置槽16，放置槽16用以放置预制板，多个放置槽16的内壁均固定安装有气囊5，多个气囊5的内表面均固定有多个用以保护气囊5的海绵条15，海绵条15避免预制板与气囊5直接接触，避免预制板对气囊5进行刮伤。底板1的顶端一侧固定有呈前后向的壳体6，壳体6后侧段背离围板3的一侧壁连通安装带有单向阀一10的吸气管9，且壳体6的后侧壁连通安装带有单向阀二12的进气管11，进气管11的顶壁连通安装带有密封盖的排气管17，当需要排出气囊5内的气体时，拧开密封盖，气体可从排气管17排出，且进气管11对应放置槽16的位置均连通安装有连接管18，多个连接管18的另一端均贯穿围板3并与相应的气囊5连通，底板1顶端位于壳体6的前侧位置固定有液压杆8，液压杆8的伸缩端与壳体6前侧壁滑动连接并伸入，且液压杆8的伸入端固定有活塞7。
[0028]综上，在使用时，将装置通过安装孔2安装在运输车上，用吊机将预制板放入放置槽16内，启动液压杆8，带动固定在液压杆8伸缩端的活塞7向后移动，此时，单向阀二12打开，单向阀一10处于关闭状态，壳体6内的空气被压缩至进气管11内，随后空气通过连接管18进入气囊5内，当活塞7前移时，此时，单向阀一10打开，单向阀二12处于关闭状态，外界空气进入壳体6内，随后活塞7再次向后移动，重复上述操作，活塞7的往复移动，气囊5逐渐膨胀并对预制板进行压紧，在运输过程中起到缓冲保护作用，减少晃动，从而更好的保护了预
制板；运输到指定地点后，打开排气管17上的密封盖，气体从气囊5中排出，即可取出预制板。
[0029]实施例2
[0030]在实施例1的基础上，多个放置槽16的下部均设置有用以缓冲的缓冲组件，每个缓冲组件包括均匀固定于放置槽16底壁的多个弹簧14，多个弹簧14的顶端固定有同一个用以承载预制板的承载板13。承载板13与放置槽16内壁滑动连接，且承载板13的截面呈矩形。位于同一个承载板13底端的多个弹簧14呈矩形排列。通过上述方式，在运输预制板的过程中，发生颠动时，呈矩形排列的多个弹簧14起到减震缓冲作用，进一步减小了预制板在运输过程中的颠动，提高了对预制板的防护效果。
[0031]本申请中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑预制板运输架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定有围板(3)，围板(3)的内壁通过多个隔板(4)分隔成多个放置槽(16)，多个放置槽(16)的内壁均固定安装有气囊(5)，底板(1)的顶端一侧固定有呈前后向的壳体(6)，壳体(6)后侧段背离围板(3)的一侧壁连通安装带有单向阀一(10)的吸气管(9)，且壳体(6)的后侧壁连通安装带有单向阀二(12)的进气管(11)，进气管(11)的顶壁连通安装带有密封盖的排气管(17)，且进气管(11)对应放置槽(16)的位置均连通安装有连接管(18)，多个连接管(18)的另一端均贯穿围板(3)并与相应的气囊(5)连通，底板(1)顶端位于壳体(6)的前侧位置固定有液压杆(8)，液压杆(8)的伸缩端与壳体(6)前侧壁滑动连接并伸入，且液压杆(8)的伸入端固定有活塞(7)。2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷雷，
申请(专利权)人：张雷雷，
类型：新型
国别省市：