一种大功率双速比齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率双速比齿轮箱，包括转动轴和箱板，手动换挡装置和自动换挡装置，转动轴安装在箱板之间，转动轴上安装有齿轮一和齿轮二，齿轮一和齿轮二之间的转动轴上设置有连接齿轮，连接齿轮上安装有外齿套，外齿套上安装有滑块可以跳动外齿套换挡，滑块上安装有连接杆，连接杆固定在传动杆上，传动杆滑动安装在箱板上，通过设置的手动换挡装置和自动换挡装置，可以根据不同场景的需要进行手动控制或者自动控制的防止进行换挡，提高装置的实用性也可以防止自动控制损坏可以手动备用，传动杆与连接杆垂直固定连接而且传动杆对称安装以及设置的限制套，可以使两个连接杆上的外齿套被同时施力能够实现平稳的换挡。挡。挡。

A high power double speed ratio gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种大功率双速比齿轮箱


[0001]本技术涉及减速箱
，具体为一种大功率双速比齿轮箱。

技术介绍

[0002]减速箱的作用主要是降低电动机的输出或提高电动机的输出。在有减速传动时，原动机提供的是高转速，低转矩的动力，反之，在有增速传动时，原动机则提供的是低转速、大转矩的动力，目前，市场上的减速箱或者减速机一般只有一种减速比，其不能实现双速比的要求。
[0003]目前市场上绝大部分减速机都是一种速比，没有换挡结构，即使有的是双速比齿轮箱，但是换挡不方便而且不可靠。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种大功率双速比齿轮箱，以解决换挡不方便不可靠的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大功率双速比齿轮箱，包括：转动轴和箱板，手动换挡装置和自动换挡装置，所述转动轴安装在箱板之间，所述转动轴上安装有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一和齿轮二之间的转动轴上设置有连接齿轮，所述连接齿轮上安装有外齿套，所述外齿套上安装有滑块可以跳动外齿套换挡，所述滑块上安装有连接杆，所述连接杆固定在传动杆上，所述传动杆滑动安装在箱板上。
[0006]优选的，所述传动杆对称安装在箱板上，所述传动杆与两个连接杆固定连接，传动杆与连接杆垂直固定连接而且传动杆对称安装，可以使两个连接杆上的外齿套被同时施力能够实现平稳的换挡。
[0007]优选的，所述箱板的内壁上均安装有限制套，所述传动杆滑动安装在限制套中，限制套安装在箱板的内壁而且传动杆滑动安装在其中，可以使传动杆被推动时顺滑且稳定的滑动不晃动保证平稳的换挡。
[0008]优选的，所述手动换挡装置上设置有手动箱安装在箱板上，所述手动箱设置有限制槽，所述限制槽中滑动安装有手动撑杆，所述手动撑杆固定在传动杆的一端，设置的手动撑杆固定在传动杆上，拉动手动撑杆可以带动传动杆，而且设置的限制槽可以限制手动撑杆滑动距离防止传动杆推动或者滑动距离过大使外齿套卡死。
[0009]优选的，所述手动箱中滑动安装有拉杆，所述拉杆固定在手动撑杆上，所述手动箱上安装有限制挡板，所述拉杆的端部设置有转动杆，通过设置的拉杆可以方便拉动或者推动手动撑杆，从而可以改变外齿套换挡，而且设置的转动杆可以在换挡后转动卡在限制挡板中防止滑动。
[0010]优选的，所述自动换挡装置上设置有自动箱安装在箱板上，所述自动箱上的限制槽中滑动安装有自动撑杆，所述自动撑杆固定在传动杆的另一端，通过设置的自动撑杆固定在传动杆上，可以带动连接杆上的外齿套被推动，而且自动箱上的限制槽同样可以防止
推动距离过大。
[0011]优选的，所述自动箱上安装有液压缸一，所述自动箱中的箱板上安装有液压缸二，所述液压缸一和液压缸二的推杆固定在自动撑杆上，当手动换挡装置上的转动杆没有被限制挡板限制时，通过设置的液压缸一可以推动传动杆上的连接杆向下移动，液压缸二可以推动传动杆上的连接杆向上移动，从而可以实现自动控制换挡。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术传动杆与连接杆垂直固定连接而且传动杆对称安装，可以使两个连接杆上的外齿套被同时施力能够实现平稳的换挡，限制套安装在箱板的内壁而且传动杆滑动安装在其中，可以使传动杆被推动时顺滑且稳定的滑动不晃动保证平稳的换挡。
[0014]2.本技术设置的手动撑杆固定在传动杆上，拉动手动撑杆可以带动传动杆，而且设置的限制槽可以限制手动撑杆滑动距离防止传动杆推动或者滑动距离过大使外齿套卡死，通过设置的拉杆可以方便拉动或者推动手动撑杆，从而可以改变外齿套换挡，而且设置的转动杆可以在换挡后转动卡在限制挡板中防止滑动。
[0015]3.本技术通过设置的自动撑杆固定在传动杆上，可以带动连接杆上的外齿套被推动，而且自动箱上的限制槽同样可以防止推动距离过大，过设置的液压缸一可以推动传动杆上的连接杆向下移动，液压缸二可以推动传动杆上的连接杆向上移动，从而可以实现自动控制换挡。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术a处放大图；
[0018]图3为本技术b处放大图；
[0019]图4为本技术c处放大图；
[0020]图中：1、转动轴；2、齿轮一；3、齿轮二；4、连接齿轮；5、外齿套； 6、滑块；7、连接杆；8、传动杆；9、限制套；10、手动换挡装置；11、自动换挡装置；12、手动箱；13、手动撑杆；14、拉杆；15、限制挡板；16、转动杆；17、限制槽；18、自动箱；19、自动撑杆；20、液压缸一；21、液压缸二；22、箱板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1和图2，图示中的一种大功率双速比齿轮箱，包括：转动轴1 和箱板22，手动换挡装置10和自动换挡装置11，转动轴1安装在箱板22之间，转动轴1上安装有齿轮一2和齿轮二3，齿轮一2和齿轮二3之间的转动轴1上设置有连接齿轮4，连接齿轮4上安装有外齿套5，外齿套5上安装有滑块6可以跳动外齿套5换挡，滑块6上安装有连接杆7，连接杆7固定在传动杆8上，传动杆8滑动安装在箱板22上。
[0024]为了使两个连接杆7上的外齿套5平顺换挡，传动杆8对称安装在箱板 22上，传动杆8与两个连接杆7固定连接，传动杆8与连接杆7垂直固定连接而且传动杆8对称安装，可以使两个连接杆7上的外齿套5被同时施力能够实现平稳的换挡，箱板22的内壁上均安装有限制套9，传动杆8滑动安装在限制套9中，限制套9安装在箱板22的内壁而且传动杆8滑动安装在其中，可以使传动杆8被推动时顺滑且稳定的滑动不晃动保证平稳的换挡
[0025]本实施方案中，传动杆8与连接杆7垂直固定连接而且传动杆8对称安装，可以使两个连接杆7上的外齿套5被同时施力能够实现平稳的换挡，限制套9安装在箱板22的内壁而且传动杆8滑动安装在其中，可以使传动杆8 被推动时顺滑且稳定的滑动不晃动保证平稳的换挡。
[0026]实施例2
[0027]请参阅图1和图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种大功率双速比齿轮箱，包括：转动轴1和箱板22，手动换挡装置10和自动换挡装置11，转动轴1安装在箱板22之间，转动轴1上安装有齿轮一2和齿轮二 3，齿轮一2和齿轮二3之间的转动轴1上设置有连接齿轮4，连接齿轮4上安装有外齿套5，外齿套5上安装有滑块6可以跳动外齿套5换挡，滑块6上安装有连接杆7，连接杆7固定在传动杆8上，传动杆8滑动安装在箱板22 上。
[0028]为了方便手动控制换挡，手动换挡装置10上设置有手动箱12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率双速比齿轮箱，其特征在于，包括：转动轴(1)和箱板(22)，手动换挡装置(10)和自动换挡装置(11)，所述转动轴(1)安装在箱板(22)之间，所述转动轴(1)上安装有齿轮一(2)和齿轮二(3)，所述齿轮一(2)和齿轮二(3)之间的转动轴(1)上设置有连接齿轮(4)，所述连接齿轮(4)上安装有外齿套(5)，所述外齿套(5)上安装有滑块(6)可以跳动外齿套(5)换挡，所述滑块(6)上安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)固定在传动杆(8)上，所述传动杆(8)滑动安装在箱板(22)上。2.根据权利要求1所述的一种大功率双速比齿轮箱，其特征在于：所述传动杆(8)对称安装在箱板(22)上，所述传动杆(8)与两个连接杆(7)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种大功率双速比齿轮箱，其特征在于：所述箱板(22)的内壁上均安装有限制套(9)，所述传动杆(8)滑动安装在限制套(9)中。4.根据权利要求1所述的一种大功率双速比齿轮箱，其特征在于：所述手动换挡装置(10)上设置有手动箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝勇，汪晟，
申请(专利权)人：上海权志传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：