本发明专利技术公开了一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，涉及民航维修培训领域，解决了现有的民航维修培训不够高效直观，导致培训效果一般，不能结合VR技术进行现实与虚拟的双向培训教学的问题，现提出如下方案，其包括底座、框架、安装座、第一电动气缸、托板、第一开口、第二开口、第二电动气缸、横杆、滑轨、滑板、连接块、吊杆，所述横杆的下端面固定连接有挂座，且挂座的前后两侧均设置有显示屏，所述横杆与两侧的滑板之间设置有调节机构，所述框架的左右两侧内壁设置有展示机构。本装置具有方便调节使用，同时可以结合VR技术进行虚拟与现实的交替学习培训，大大的提高了学习培训的效率与效果，有利于建设高素质维修人员团队的特点。点。点。
【技术实现步骤摘要】
一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备
[0001]本专利技术涉及民航维修培训领域，尤其涉及一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备。
技术介绍
[0002]民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。
[0003]20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长，定期航线密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展，使在短期内开发边远地区成为可能。
[0004]通用航空在工、农业方面的服务主要有航空摄影测量、航空物理探矿、播种、施肥、喷洒农药和空中护林等。它具有工作质量高、节省时间和人力的突出优点。直升机在为近海石油勘探服务和空中起重作业中也具有独特的作用。在一些航空发达的国家，通用航空的主要组成部分是政府机构和企业的公务飞行和通勤飞行。这是由于航空公司的定期航线不能满足这种分散的、定期和不定期的需要而兴起的飞行。
[0005]但是在现有的民航飞机，在停靠时，也需要及时的对飞机进行检修，以保证飞机自身结构以及器件的绝对稳定安全，而飞机有设计高科技的装备制造业，因此需要非常专业的技术人员进行检修操作。而现有还没有一种能够兼顾培训以及实体体验的装置来对人员进行高效直观的培训，同时随着VR技术的日趋成熟，现有的培训装置也没有能够有效的去结合VR技术进行培训，以方便学员可以更为高效直观的进行操作训练以及学习，导致培训效果一般。因此提出一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，解决了现有的民航维修培训不够高效直观，导致培训效果一般，不能结合VR技术进行现实与虚拟的双向培训教学的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，包括底座、框架、安装座、第一电动气缸、托板，所述框架的上端面开设有第一开口，以及左右两侧面分别开设有第二开口，所述框架的上端左右两侧均固定安装有第二电动气缸，并通过第二电动气缸固定连接有横杆，所述框架上端面前后两侧均固定连接有滑轨，前后两侧的所述滑轨之间的左右两端均滑动设置有滑板，所述滑板的下端满固定连接有连接块，且通过连接块固定连接有吊杆，所述横杆的下端面固定连接有挂座，且挂座的前后两侧均设置有显示屏，所述横杆与两侧的滑板之间设置有调节机构，所述框架的左右两
侧内壁设置有展示机构。
[0008]优选的，所述底座的上端面固定安装有安装座，且安装座的上端面阵列固定安装有第一电动气缸，所述第一电动气缸的上端固定连接有托板，所述横杆的左右两端均固定连接有第二卡爪。
[0009]优选的，调节机构包括竖杆、销轴座、转杆，左右两侧的所述滑板上端面前后来两侧均固定连接有销轴座，所述横杆的前后两侧均固定连接有竖杆，前后两侧的所述竖杆的下端分别与各自一端左右两侧的销轴座之间转动连接有转杆。
[0010]优选的，所述框架下端左右两侧均阵列开设有螺栓孔，且螺栓孔内设置有螺栓，所述框架与底座之间通过螺栓固定连接。
[0011]优选的，每个所述滑板的前后两端均滑动设置在前后两侧的滑轨内，且滑板的下端穿过第一开口延伸在框架的内侧，所述挂座的下端延伸在框架内，并在延伸端的前后两侧均安装有显示屏。
[0012]优选的，展示机构包括铰接座、转板、底框、连接转板、滑道口、联动杆、滑杆、滑道、竖板、第一卡爪，所述框架的左右两侧内壁均阵列设置有铰接座，并通过铰接座转动连接有转板，所述转板的下端固定连接有底框，所述框架的左右两侧面下端均阵列开设有滑道口，每个所述底框的下端均转动连接有连接转板，且连接转板转动设置在滑道口内，每个所述连接转板的下端均转动连接有联动杆，左右同一侧的各个所述联动杆的上端均共同固定连接滑杆，所述框架左右两侧面的前后两端均固定连接有滑道，所述滑杆的上端固定连接有竖板，且竖板的上端固定连接有第一卡爪。
[0013]优选的，每个所述连接转板的上端均通过铰链转动连接在底框的下端面，左右两侧的所述连接转板下端互相远离的一侧均穿过各自一侧开设的滑道口并延伸在框架的外侧。
[0014]优选的，每个所述转板在框架外侧的延伸端均转动连接有联动杆，每个所述滑杆的前后两端均分别滑动设置在前后两侧设置的滑槽内。
[0015]优选的，左右同一侧的上下两个所述第一卡爪与第二卡爪之间互相配合卡位，且第一卡爪与第二卡爪之间设置有一定间距。
[0016]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备具有如下有益效果：
[0017]1、本专利技术提供一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，通过将底座与框架之间通过螺纹孔以及螺栓进行连接，方便二者组合使用或者拆分，同时在框架上端面以及两侧面开设有第一开口与第二开口，而框架通过其上端面左右两侧固定安装的第二电动气缸固定连接有横杆，同时在框架上端面前后两侧均固定连接有滑轨，前后两侧的滑轨之间的左右两侧均滑动设置有滑板，且滑板的下端穿过第一开口延伸在框架内，并在框架内的延伸端通过连接块固定连接有吊杆，同时在横杆的下端面固定连接有挂座，挂座的前后两侧均安装有显示屏，这样可以通过在显示屏上搭载相关VR系统，然后通过导线连接VR眼镜，这样即可进行VR培训教学，而在不使用时，可以将VR眼镜悬挂在吊杆上，同时左右横杆的前后两侧固定连接有竖杆，且每个滑板的上端面均设置有销轴座，而前后两侧的竖杆分别与各自一端左右两侧的销轴座之间转动连接有转杆，进而可以通过第二电动气缸带动横杆进行上下的移动，进而拉动转杆转动，以带动左右两侧的滑板可以互相靠近或者远离，使得还可
以对左右两侧吊杆的位置进行调节，进而可以调节吊杆上悬挂的VR眼镜的位置，以方便多人同时使用时可以使得两侧的吊杆互相远离，以获得平均相对较大的使用范围，在人少使用时，可以使得两侧的吊杆互相靠近，使得可以相对集中的在中间区域进行使用。
[0018]2、本专利技术提供一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，通过在框架的左右两侧内壁通过铰接座阵列转动连接转板，而转板的下端固定连接有底框，而底框的下端又转动连接有转板，同时框架的左右两侧面下端又阵列开设有滑道口，且转板转动并滑动设置在滑道口内，以及转板的下端穿过滑道口延伸在框架的外侧，并在外侧的延伸端转动连接有联动杆，左右同一侧的联动杆的上端均共同固定连接有滑杆，而滑杆的前后两端分别滑动设置在框架前后两侧固定连接的滑道内，以及滑杆的上端通过固定连接的竖板固定连接有第一卡爪，而第一卡爪与横杆两侧固定连接的第二卡爪互相配合卡位，并有一定间距，这样可以通过第二电动气缸伸长，而带动横杆上移，进而拉动两侧的滑板互相靠近，带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，包括底座(1)、框架(2)、安装座(3)、第一电动气缸(4)、托板(5)，其特征在于，所述框架(2)的上端面开设有第一开口(6)，以及左右两侧面分别开设有第二开口(7)，所述框架(2)的上端左右两侧均固定安装有第二电动气缸(29)，并通过第二电动气缸(29)固定连接有横杆(8)，所述框架(2)上端面前后两侧均固定连接有滑轨(9)，前后两侧的所述滑轨(9)之间的左右两端均滑动设置有滑板(10)，所述滑板(10)的下端满固定连接有连接块(11)，且通过连接块(11)固定连接有吊杆(12)，所述横杆(8)的下端面固定连接有挂座(13)，且挂座(13)的前后两侧均设置有显示屏(14)，所述横杆(8)与两侧的滑板(10)之间设置有调节机构，所述框架(2)的左右两侧内壁设置有展示机构。2.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定安装有安装座(3)，且安装座(3)的上端面阵列固定安装有第一电动气缸(4)，所述第一电动气缸(4)的上端固定连接有托板(5)，所述横杆(8)的左右两端均固定连接有第二卡爪(30)。3.根据权利要求2所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，其特征在于，调节机构包括竖杆(15)、销轴座(16)、转杆(17)，左右两侧的所述滑板(10)上端面前后来两侧均固定连接有销轴座(16)，所述横杆(8)的前后两侧均固定连接有竖杆(15)，前后两侧的所述竖杆(15)的下端分别与各自一端左右两侧的销轴座(16)之间转动连接有转杆(17)。4.根据权利要求1所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，其特征在于，所述框架(2)下端左右两侧均阵列开设有螺栓孔(28)，且螺栓孔(28)内设置有螺栓，所述框架(2)与底座(1)之间通过螺栓固定连接。5.根据权利要求3所述的一种基于VR产品的可视化民航维修培训设备，其特征在于，每个所述滑板(10)的前后两端均滑动设置在前后两侧的滑轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，汤浩，
申请(专利权)人：吴超，
类型：发明
国别省市：
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