一种组合式儿童小车制造技术

本发明专利技术涉及儿童汽车技术领域，提出了一种组合式儿童小车，包括两个电动滑板车，两个电动滑板车均包括车架，其上转动设置有前轮和驱动轮，转向机构，转动设置在车架上，控制前轮转动，第一动力单元，设置在车架上，驱动驱动轮转动，还包括车身，连接两个电动滑板车的车架，转向组件，连接两个电动滑板车的转向机构，动力传动组件，连接两个电动滑板车的驱动轮。通过上述技术方案，解决了相关技术中的由于儿童身体上的成长，儿童汽车只能使用很短的一段时间，便无法再继续使用的问题。便无法再继续使用的问题。便无法再继续使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式儿童小车


[0001]本专利技术涉及儿童汽车
，具体的，涉及一种组合式儿童小车。

技术介绍

[0002]现有技术中，儿童汽车多为仿真小型汽车，多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了3岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童小车的遥控或油门踏板自行控制，仍需有家长在一边照看，以确保安全。由于儿童身体上的成长，儿童汽车只能使用很短的一段时间，便无法再继续使用，只能作为摆件在家中存放，加上儿童汽车的使用频率并不算高，内部结构稳定，无法使用导致了产品的浪费。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出一种组合式儿童小车，解决了相关技术中的由于儿童身体上的成长，儿童汽车只能使用很短的一段时间，便无法再继续使用的问题。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种组合式儿童小车，包括
[0006]电动滑板车，具有两个，两个所述电动滑板车均包括
[0007]车架，其上转动设置有前轮和驱动轮，
[0008]转向机构，转动设置在所述车架上，控制所述前轮转动，
[0009]第一动力单元，设置在所述车架上，驱动所述驱动轮转动，
[0010]还包括
[0011]车身，连接两个所述电动滑板车的车架，
[0012]转向组件，连接两个所述电动滑板车的转向机构，
[0013]动力传动组件，连接两个所述电动滑板车的所述驱动轮。
[0014]作为进一步的技术方案，所述转向机构具有第一转轴，所述第一转轴转动设置在所述车架上，下端连接所述前轮，所述转向组件包括
[0015]连接梁，两端分别套设在两个所述第一转轴上，
[0016]第二转轴，转动设置在所述连接梁上，
[0017]蜗轮，具有三个，分别设置在两个所述第一转轴上和所述第二转轴上，
[0018]蜗杆，转动设置在所述连接梁上，且与三个所述蜗轮配合设置，
[0019]转动组件，设置在所述第二转轴上，所述转动组件转动后所述第二转轴随所述转动组件转动。
[0020]作为进一步的技术方案，所述转动组件包括
[0021]伸缩杆，设置在所述第二转轴上，
[0022]转向件，设置在所述伸缩杆顶端，所述转向件具有用于安装所述电动滑板车遥控器的安装孔。
[0023]作为进一步的技术方案，所述动力传动组件包括
[0024]传动轴，两端分别卡设在两个所述电动滑板车的所述驱动轮上，
[0025]第二动力单元，设置在所述传动轴上，用于驱动所述传动轴转动。
[0026]作为进一步的技术方案，所述第二动力单元具有配合使用的无线遥控器，所述无线遥控器设置在所述转向件上。
[0027]作为进一步的技术方案，所述驱动轮轮心具有凹槽，所述动力传动组件还包括
[0028]伸缩件，具有两个，分别设置在所述传动轴两侧，所述伸缩件伸缩后卡设在所述凹槽内，所述传动轴通过所述伸缩件带动所述驱动轮转动。
[0029]作为进一步的技术方案，所述车身包括
[0030]承载台，设置在两个所述电动滑板车的车架上，
[0031]滑件，具有两个，滑动设置在所述承载台两侧，所述滑件具有卡槽，
[0032]拉簧，具有若干个，若干个所述拉簧的一端均设置在承载台上，另一端分别设置在两个所述滑件上，所述拉簧用于提供所述滑件靠近所述承载台的力，两个所述滑件滑动后通所述卡槽卡紧两个所述车架。
[0033]作为进一步的技术方案，还包括
[0034]套管，设置在所述第二转轴上，
[0035]车座，铰接设置在所述套管上。
[0036]作为进一步的技术方案，所述连接梁包括
[0037]主体，所述第二转轴设置在所述主体上，
[0038]卡件，具有两个，分别通过固定件设置在所述主体两侧，所述卡件与所述主体形成安装套孔，所述主体通过所述安装套孔套设在两个所述第一转轴上。
[0039]本专利技术的工作原理及有益效果为：
[0040]现有的儿童汽车多为玩具小车，大多带有遥控器，车身模仿真实汽车制作有包围式的座位，小孩乘坐后一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了3岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童小车的遥控或油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全。通过仿真真实汽车结构可以让小孩体验到真实汽车的驾驶感觉，但由于结构的限制和小孩的快速成长，小车在一段时间后便无法供小孩使用，无法使用的小车会被作为摆件放置在家中，加上儿童汽车的使用频率并不算高，内部结构稳定，无法使用导致了产品的浪费。
[0041]基于以上原因，设法延长小车的使用时间，使小车得到充分的利用，通过利用现有设备进行改造，将现有的两个电动滑板车进行快速连接组装，组装成能够供小孩稳定乘坐使用的四轮小车，再通过配备仿真车身使小车整体感官与真实汽车相似，当小孩年纪较小时可以通过家长控制电动滑板车遥控进行操作，当小孩年纪达到可以自行驾驶时由小孩操作，当小孩再长大些，也就不需要玩具车了，可以将车身进行拆卸，使两个电动滑板车分离，供小孩长大后使用，或供家长使用，使小车的使用效率大幅增加。
[0042]本专利技术中，为解决相关技术中的由于儿童身体上的成长，儿童汽车只能使用很短的一段时间，便无法再继续使用的问题，设计了一种组合式儿童小车。通过在两个滑板车的转向机构上设置转向组件解决转向问题，通过在两个电动滑板车的驱动轮上连接动力传动组件解决动力同步问题，使驱动轮驱动整体进行移动，在两个电动滑板车的车架上设置车
身来模拟真实汽车，同时解决小孩乘坐问题。当成人需要使用代步工具时能够通过快速拆卸将小车拆分为两个电动滑板车，进而使用，能够大幅提高小车的实用性。现有技术中的小车只能够供给小孩使用，当小孩无法使用时，小车便成为累赘，本方案中的小车能够得到有效的利用。
[0043]具体的，电动滑板车由车架、转向机构和第一动力单元组成，车架上带有受第一动力单元驱动的驱动轮和受转向机构控制的前轮，两个相同结构的电动滑板车并排设置，通过转向组件将两个电动滑板车的转向机构连接，达到同时控制两个电动滑板车转向机构的作用，在两个电动滑板车的驱动轮上设置动力传动组件，使驱动轮能够实现同步驱动力，使小车能够分别靠两个电动滑板车的第一动力单元进行控制驱动，使小车具有两个电源轮流使用，当第一个电动滑板车没有电时可直接使用第二个电动滑板车的第一动力单元，达到提高小车续航能力的作用，在两个电动滑板车的车架上设置车身，使小车的整体感官进行提升，增加对小孩的吸引力。通过本方案能够使小车的实用性大幅提高。
附图说明
[0044]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0045]图1为本专利技术结构示意图；
[0046]图2为本专利技术正视以及车身连接结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式儿童小车，其特征在于，包括电动滑板车(1)，具有两个，两个所述电动滑板车(1)均包括车架(2)，其上转动设置有前轮(5)和驱动轮(17)，转向机构(3)，转动设置在所述车架(2)上，控制所述前轮(5)转向，第一动力单元(4)，设置在所述车架(2)上，驱动所述驱动轮(17)转动，还包括车身(6)，连接两个所述电动滑板车(1)的车架(2)，转向组件(7)，连接两个所述电动滑板车(1)的转向机构(3)，动力传动组件(8)，连接两个所述电动滑板车(1)的所述驱动轮(17)，驱动两个所述驱动轮(17)同步转动。2.根据权利要求1所述的一种组合式儿童小车，其特征在于，所述转向机构(3)具有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)转动设置在所述车架(2)上，下端连接所述前轮(5)，所述转向组件(7)包括连接梁(10)，两端分别套设在两个所述第一转轴(9)上，第二转轴(11)，转动设置在所述连接梁(10)上，蜗轮(12)，具有三个，分别设置在两个所述第一转轴(9)上和所述第二转轴(11)上，蜗杆(13)，转动设置在所述连接梁(10)上，且与三个所述蜗轮(12)配合设置，转动组件(14)，设置在所述第二转轴(11)上，所述转动组件(14)转动后所述第二转轴(11)随所述转动组件(14)转动。3.根据权利要求2所述的一种组合式儿童小车，其特征在于，所述转动组件(14)包括伸缩杆(15)，设置在所述第二转轴(11)上，转向件(16)，设置在所述伸缩杆(15)顶端，所述转向件(16)具有用于安装所述电动滑板车(1)遥控器的安装孔。4.根据权利要求3所述的一种组合式儿童小车，其特征在于，所述动力传动组件(8)包括传动轴(18)，两端分别卡设在两个所述电动滑板车(1)的所述驱动轮(17)上，第二动力单元(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子寅，
申请(专利权)人：周子寅，
类型：发明
国别省市：