一种用于柴油发动机机油预热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于柴油发动机机油预热装置，包括油壳主体、以及设置在油壳主体上的开关面板，油壳主体的内部设置有加热棒，油壳主体的内部设置有套板，套板的外部转动连接有螺栓，油壳主体的内壁固定连接有温控器，开关面板的外部固定连接有主控板，主控板的外部固定连接有电源开关，开关面板的底部设置有时间继电器，开关面板的底部设置有主配电盒。该用于柴油发动机机油预热装置，可在10分钟内使发动机油温增加到60℃，避免冷启动磨损发动机部件减少使用寿命和启动次数增多也会减少起动机使用寿命的情况发生，该装置具有自保护功能，可在机油加热到60℃和加热10分钟自断电，防止产生高温或烧坏线缆。防止产生高温或烧坏线缆。防止产生高温或烧坏线缆。

A preheating device for diesel engine oil

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油发动机机油预热装置


[0001]本技术涉及柴油发动机
，具体为一种用于柴油发动机机油预热装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
[0003]发动机在严寒条件下难以起动，冷启动不仅磨损发动机部件减少使用寿命且启动次数增多也会减少起动机的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于柴油发动机机油预热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于柴油发动机机油预热装置，包括油壳主体、以及设置在油壳主体上的开关面板，所述油壳主体的内部设置有加热棒，所述油壳主体的内部设置有套板，所述套板的外部转动连接有螺栓，所述油壳主体的内壁固定连接有温控器，所述开关面板的外部固定连接有主控板，所述主控板的外部固定连接有电源开关，所述开关面板的底部设置有时间继电器，所述开关面板的底部设置有主配电盒。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述加热棒与套板之间密封套接。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述套板通过螺栓固定连接在油壳主体的底壳上。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述油壳主体的外部设置有连接线缆，所述加热棒通过连接线缆与时间继电器电连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述电源开关通过连接线缆与时间继电器电连接，所述时间继电器的内部设置触点启闭结构，且可控时间为十分钟。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述温控器通过主配电盒与时间继电器电连接，所述温控器的内部设置有温度感应装置，且可控温度为六十度。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述时间继电器与主配电盒均通过螺栓固定连接在开关面板上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该用于柴油发动机机油预热装置，可在10分钟内使发动机油温增加到60℃，避免冷启动磨损发动机部件减少使用寿命和启动次数增多也会减少起动机使用寿命的情况发
生，该装置具有自保护功能，可在机油加热到60℃和加热10分钟自断电，防止产生高温或烧坏线缆。
附图说明
[0014]图1为本技术一种用于柴油发动机机油预热装置的油壳主体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于柴油发动机机油预热装置的油壳主体俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术一种用于柴油发动机机油预热装置的开关面板正视结构示意图；
[0017]图4为本技术一种用于柴油发动机机油预热装置的开关面板侧视结构示意图。
[0018]图中：1、油壳主体；2、加热棒；3、套板；4、螺栓；5、温控器；6、开关面板；7、主控板；8、电源开关；9、时间继电器；10、主配电盒。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种用于柴油发动机机油预热装置，包括油壳主体1、以及设置在油壳主体1上的开关面板6，油壳主体1的内部设置有加热棒2，油壳主体1的内部设置有套板3，套板3的外部转动连接有螺栓4，油壳主体1的内壁固定连接有温控器5，开关面板6的外部固定连接有主控板7，主控板7的外部固定连接有电源开关8，开关面板6的底部设置有时间继电器9，开关面板6的底部设置有主配电盒10。
[0021]本实施例中，加热棒2与套板3之间密封套接，套板3通过螺栓4固定连接在油壳主体1的底壳上，加热棒2安装在发动机油壳主体1内，浸在机油中，油壳主体1的外部设置有连接线缆，加热棒2通过连接线缆与时间继电器9电连接，电源开关8通过连接线缆与时间继电器9电连接，时间继电器9的内部设置触点启闭结构，且可控时间为十分钟，电源开关8安装在开关面板6上，便于驾驶员操作，温控器5通过主配电盒10与时间继电器9电连接，温控器5的内部设置有温度感应装置，且可控温度为六十度，温控器5会一直检测机油的温度，在机油加热到60℃自断电，时间继电器9与主配电盒10均通过螺栓4固定连接在开关面板6上，当打开该装置电源开关8时电流通过电源开关8到达时间继电器9从而将时间继电器9触点闭合，达到将主配电盒10的主电源通过时间继电器9送到加热棒2上，实现给机油加温目的工作原理：使用本装置时，加热棒2安装在发动机油壳主体1内，浸在机油中，通过螺栓4固定在发动机油底壳上，电源开关8安装在开关面板6上，便于驾驶员操作，继电器安装固定在开关面板6后，当打开该装置电源开关8时电流通过电源开关8到达时间继电器9从而将时间继电器9触点闭合，达到将主配电盒10的主电源通过时间继电器9送到加热棒2上，实现给机油加温目的，并且温控器5会一直检测机油的温度，在机油加热到60℃和加热10分钟自断电。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油发动机机油预热装置，包括油壳主体(1)、以及设置在油壳主体(1)上的开关面板(6)，其特征在于，所述油壳主体(1)的内部设置有加热棒(2)，所述油壳主体(1)的内部设置有套板(3)，所述套板(3)的外部转动连接有螺栓(4)，所述油壳主体(1)的内壁固定连接有温控器(5)，所述开关面板(6)的外部固定连接有主控板(7)，所述主控板(7)的外部固定连接有电源开关(8)，所述开关面板(6)的底部设置有时间继电器(9)，所述开关面板(6)的底部设置有主配电盒(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机机油预热装置，其特征在于，所述加热棒(2)与套板(3)之间密封套接。3.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机机油预热装置，其特征在于，所述套板(3)通过螺栓(4)固定连接在油壳主体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡陆平，王洪飞，王君，
申请(专利权)人：中国人民解放军六九二四六部队，
类型：新型
国别省市：