控制装置、控制程序及控制系统制造方法及图纸

一种控制装置、控制程序及控制系统，本公开的控制装置是对驱动装置所具备的蓄电装置的充放电进行控制的控制装置，该控制装置具备处理器，该处理器在取得了包括灾害发生的预测时刻的灾害信息的情况下，判定蓄电装置的蓄电剩余量在到预测时刻以前是否能够达到目标充电容量，在判定为在到预测时刻以前能够达到目标充电容量的情况下，算出到预测时刻以前能够放电的放电量。放电的放电量。放电的放电量。

【技术实现步骤摘要】
控制装置、控制程序及控制系统


[0001]本公开涉及控制装置、控制程序及控制系统。

技术介绍

[0002]在日本特开2016
‑
046975中，记载了根据将灾害风险的程度指数化了的风险指数来算出目标充电容量并基于所算出的目标充电容量来控制电池的充放电的技术。

技术实现思路

[0003]然而，在日本特开2016
‑
046975的控制中，在预测到灾害时，在算出时间点下没有达到目标充电容量的情况下，禁止电池的放电，无法使用该电池。
[0004]本公开是鉴于上述情况而做出的，其目的在于，提供在预测到灾害时能够在到预测时刻以前达到目标充电容量并且在到灾害发生预测时刻以前高效地使用电池的控制装置、控制程序及控制系统。
[0005]本公开的控制装置是对驱动装置所具备的蓄电装置的充放电进行控制的控制装置，所述控制装置具备处理器，所述处理器在取得了包括灾害发生的预测时刻的灾害信息的情况下，判定所述蓄电装置的蓄电剩余量在到所述预测时刻以前是否能够达到目标充电容量，在判定为在到所述预测时刻以前能够达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制装置，是对驱动装置所具备的蓄电装置的充放电进行控制的控制装置，所述控制装置具备：处理器，所述处理器在取得了包括灾害发生的预测时刻的灾害信息的情况下，判定所述蓄电装置的蓄电剩余量在到所述预测时刻以前是否能够达到目标充电容量，在判定为在到所述预测时刻以前能够达到目标充电容量的情况下，算出到所述预测时刻以前能够放电的放电量。2.根据权利要求1所述的控制装置，所述处理器基于算出的所述放电量来控制所述驱动装置。3.根据权利要求1所述的控制装置，所述处理器，对于所述驱动装置允许所述放电量以下的放电。4.根据权利要求1所述的控制装置，所述处理器在判定为在到所述预测时刻以前无法达到目标充电容量的情况下，禁止所述蓄电装置的使用。5.根据权利要求1所述的控制装置，所述驱动装置是电动车辆，所述处理器在所述放电量以下的放电的范围内允许所述电动车辆的使用。6.根据权利要求1所述的控制装置，所述处理器基于与对所述蓄电装置进行供电的供电装置的类别相应的充电效率来算出所述放电量。7.一种控制程序，使对驱动装置所具备的蓄电装置的充放电进行控制的控制装置的处理器执行以下处理：在取得了包括灾害发生的预测时刻的灾害信息的情况下，判定所述蓄电装置的蓄电剩余量在到所述预测时刻以前是否能够达到目标充电容量，在判定为在到所述预测时刻以前能够达到目标充电容量的情况下，算出到所述预测时刻以前能够放电的放电量。8.根据权利要求7所述的控制程序，使所述处理器执行以下处理：基于算出的所述放电量来控制所述驱动装置。9.根据权利要求7所述的控制程序，使所述处理器执行以下处理：对于所述驱动装置，允许所述放电量以下的放电。10.根据权利要求7所述的控制程序，使所述处理器执行以下处理：在判定为在到所述预测时刻以前无法达到目标充电容量的情况下，禁止所述蓄电装置的使用。11.根据权利要求7所述的控制程序，所述驱动装置是电...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边义正，山田筑，伊藤真辉，吉田咲子，高桥祐希，今村朋范，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：