本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工钢围堰下沉装置，包括船体形状结构的浮板，所述浮板内焊接有内置架，所述内置架的左右两侧面均开设有卡槽，且卡槽内卡接有可抽拉的限位块，所述内置架的左右两侧面均固定连接有固定板，所述固定板上表面开设的通孔内套接有推杆；该装置通过在内置架的底部设置船体形结构的浮板，可以使得该装置能够浮于水面，保证其能够在水面上正常移动进行位置调节，且其结构受到磕碰时不易受损影响使用，而在直接拉出限位块后，压板在弹簧的作用下，带动闭合塞上移，使得注水口打开，让水可以直接进入到浮板中，使得浮板快速下沉，简化了操作步骤，与现有技术相比，该装置具有适用性以及安全性高的特点，且为其操作提供了方便。作提供了方便。作提供了方便。
A sinking device for steel cofferdam in bridge construction
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工钢围堰下沉装置
[0001]本技术属于桥梁施工
，特别是涉及一种桥梁施工钢围堰下沉装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在进行桥梁施工时，需要利用到钢围堰下沉装置。
[0003]在中国专利中公开了一种桥梁施工钢围堰下沉装置(申请号为CN201820051253.5)，其装置底部设置了充气囊便于移动该装置，且通过排出气体以便于该装置的正常下沉，为其下沉位置的移动提供了方便，但是，其装置设置充气囊容易在转运的过程中受到刮损而导致其漏气，影响到其正常使用，并且下沉装置需要利用吊机进行移动，但是，该专利中的下沉装置在操作起来不够方便，为此我们提出了一种桥梁施工钢围堰下沉装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种桥梁施工钢围堰下沉装置，避免了现有的下沉设置容易在转运的过程中受到刮损，影响到其正常使用，且其下沉装置在操作起来不够方便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工钢围堰下沉装置，包括船体形状结构的浮板，所述浮板内焊接有内置架，所述内置架的左右两侧面均开设有卡槽，且卡槽内卡接有可抽拉的限位块，所述内置架的左右两侧面均固定连接有固定板，所述固定板上表面开设的通孔内套接有推杆，且推杆底端固定连接有压板，所述浮板内壁下表面的两侧均开设有两个注水口，所述压板的下表面固定连接有两个一端卡接于注水口内的闭合塞，所述固定板与压板之间固定连接有套接于推杆外壁的弹簧。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述闭合塞的外壁设置有橡胶层，所述推杆的顶端与限位块的下表面搭接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述内置架的左右两侧面均开设有两个滑槽，所述压板靠近内置架的一侧面固定连接有两个导向块，且导向块的一端卡接于位置与其相对应的滑槽内。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块的一端固定连接有拉绳，且拉绳采用尼龙绳。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述内置架的左右两侧面均固定连接有延伸架，且延伸架的一端卡接有可转动的导向轮，所述拉绳的一端套接于导向轮的外壁。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述内置架的内壁焊接有若干个均匀分布的连架。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、该装置通过在内置架的底部设置船体形结构的浮板，可以使得该装置能够浮于水面，保证其能够在水面上正常移动进行位置调节，且其结构受到磕碰时不易受损影响使用，其次，通过设置限位块卡在推杆上方对其挤压，使得压板底部的闭合塞将注水口进行堵塞闭合，可以在直接拉出限位块后，压板在弹簧的形变复位作用下，带动闭合塞上移，使得注水口打开，让水可以直接进入到浮板中，使得浮板快速下沉，简化了操作步骤，与现有技术相比，该装置具有适用性以及安全性高的特点，且为其操作提供了方便。
[0013]2、该装置通过设置延伸架，并且在其前端设置可以转动的导向轮，可以在限位块的一端固定连接拉绳，便于利用延伸架和导向轮对拉绳进行方向的改变，使得直接从上方拉动拉绳能够将限位块拉出，方便将注水口打开，通过其设计，为注水口的开启提供了进一步的方便，操作起来更为人性化。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的压板立体结构示意图。
[0018]其中：1、浮板；2、内置架；3、连架；4、拉绳；5、延伸架；6、导向轮；7、限位块；8、卡槽；9、固定板；10、弹簧；11、推杆；12、注水口；13、闭合塞；14、压板；15、导向块；16、滑槽。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料；试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例
[0021]如图1
‑
图4所示的一种桥梁施工钢围堰下沉装置，包括船体形状结构的浮板1，浮板1内焊接有内置架2，内置架2的左右两侧面均开设有卡槽8，且卡槽8内卡接有可抽拉的限位块7，内置架2的左右两侧面均固定连接有固定板9，固定板9上表面开设的通孔内套接有推杆11，且推杆11底端固定连接有压板14，浮板1内壁下表面的两侧均开设有两个注水口12，压板14的下表面固定连接有两个一端卡接于注水口12内的闭合塞13，固定板9与压板14之间固定连接有套接于推杆11外壁的弹簧10,限位块7对推杆11贯穿固定板9的顶端进行挤压，使得受力下降而压板14进行持续挤压，让压板14下表面的两个闭合塞13能够稳定卡接与注水口12中，防止在水面上移动该装置时装置漏水，而通过拉出限位板让压板14在弹簧10的形变复位作用下，带动闭合塞13上移，使得注水口12打开，让水可以直接进入到浮板1
中，使得该装置快速灌水后增大重量且失去浮力下沉。
[0022]在其他实施例中，闭合塞13的外壁设置有橡胶层，推杆11的顶端与限位块7的下表面搭接；
[0023]通过该设计，闭合塞13外壁设置的橡胶层，能够增大闭合塞13与注水口12之间的紧密性，使其具有良好的密封防水性能。
[0024]在其他实施例中，内置架2的左右两侧面均开设有两个滑槽16，压板14靠近内置架2的一侧面固定连接有两个导向块15，且导向块15的一端卡接于位置与其相对应的滑槽16内；
[0025]通过该设计，可以在压板14受力升降的过程中，通过导向块15和对应的滑槽16连接配合作用，让其可以进行稳定升降，防止倾斜或者偏移。
[0026]在其他实施例中，限位块7的一端固定连接有拉绳4，且拉绳4采用尼龙绳；
[0027]通过该设计，可以便于直接通过拉绳4将限位块7拉出，且其制造成本低，便于推广使用。
[0028]在其他实施例中，内置架2的左右两侧面均固定连接有延伸架5，且延伸架5的一端卡接有可转动的导向轮6，拉绳4的一端套接于导向轮6的外壁；
[0029]通过该设计本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工钢围堰下沉装置，包括船体形状结构的浮板(1)，其特征在于：所述浮板(1)内焊接有内置架(2)，所述内置架(2)的左右两侧面均开设有卡槽(8)，且卡槽(8)内卡接有可抽拉的限位块(7)，所述内置架(2)的左右两侧面均固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)上表面开设的通孔内套接有推杆(11)，且推杆(11)底端固定连接有压板(14)，所述浮板(1)内壁下表面的两侧均开设有两个注水口(12)，所述压板(14)的下表面固定连接有两个一端卡接于注水口(12)内的闭合塞(13)，所述固定板(9)与压板(14)之间固定连接有套接于推杆(11)外壁的弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工钢围堰下沉装置，其特征在于：所述闭合塞(13)的外壁设置有橡胶层，所述推杆(11)的顶端与限位块(7)的下表面搭接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈旺，甘宇，孟超，周磊，唐双林，邓尚强，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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