一种新型的透镜机构及其LED远近光模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型的透镜机构及其LED远近光模组，LED远近光模组包括LED光源模块和调节框，还包括新型的透镜机构，透镜机构包括透镜、透镜支架和明暗截止线形成组件，透镜设置在透镜支架的前端，明暗截止线形成组件设置在透镜支架的后端；明暗截止线形成组件包括内架和明暗截止线形成件，明暗截止线形成件通过内架设置在所述透镜支架上。本实用新型专利技术通过透镜机构中明暗截止线形成组件的设置和对LED远近光模组结构优化，能有效解决现有LED远近光模组所存在问题。远近光模组所存在问题。远近光模组所存在问题。

A new lens mechanism and its LED high and low beam module

【技术实现步骤摘要】
一种新型的透镜机构及其LED远近光模组


[0001]本技术涉及汽车灯具
，尤其涉及一种新型的透镜机构及其LED远近光模组。

技术介绍

[0002]现有的汽车车灯，大多采用卤素灯泡或氙气灯作为发光光源，其缺点是能耗大，发热量大，对周边零件的材料要求较高；氙气灯元件体积大，不利于布置，不符合国家的节能环保要求；并且灯泡点亮速度慢，使用寿命短，特别是卤素灯灯泡点亮后光线昏暗，导致夜间开车容易引起视觉疲劳。伴随着LED光源技术的飞速发展，目前市面上传统的卤素灯以及氙气灯将逐渐被取代。
[0003]但是由于LED自身发光的特性(120度发光)，目前市面上的LED模组基本都是单功能模组，单近光或者单远光，这种单功能模组基本上只包含一张反射面，其中以单近光模组居多。要满足一个车灯最基本的远近光功能，需要在反射镜上方安装远近光切换机构，通过其上设有的电磁阀控制活动挡光板切换工作角度（工作角度有两种为：远光工作角度、近光工作角度）；通过电磁阀控制遮光板实现近光、远光功能的切换，电磁阀在长期使用过程中容易出失效，而且在行驶过程中产生的振动，传递到车灯上，容易造成光形抖动，使驾驶者产生视觉疲劳，存在安全隐患。
[0004]现有的LED远近光模组包括零件较多，安装工序多且烦杂，另外在安装过程中，由于一些零件结构的特殊性容易装反，大大影响企业生产效率和产品的合格率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种新型的透镜机构及其LED远近光模组，通过透镜机构中明暗截止线形成组件的设置和对LED远近光模组结构优化，能有效解决现有LED远近光模组所存在问题。
[0006]本技术是通过以下技术方案实现：
[0007]一种新型的透镜机构，包括透镜、透镜支架和明暗截止线形成组件，所述透镜设置在所述透镜支架的前端，所述明暗截止线形成组件设置在所述透镜支架的后端；所述明暗截止线形成组件包括内架和明暗截止线形成件，所述明暗截止线形成件通过所述内架设置在所述透镜支架上。
[0008]进一步，根据本技术的一种新型的透镜机构，所述透镜与所述透镜支架之间设置有卡接机构，所述卡接机构用于将所述透镜固定在所述透镜支架上。
[0009]进一步，根据本技术的一种新型的透镜机构，所述透镜与所述透镜支架之间还设置有限位夹持结构，通过所述限位夹持结构使得所述透镜限位在所述透镜支架上，并对所述透镜支架进行夹持。
[0010]进一步，根据本技术的一种新型的透镜机构，所述透镜与透镜支架之间还设置有第一防错结构，所述第一防错结构用于防止有安装方向要求的所述透镜安装错误。
[0011]进一步，根据本技术的一种新型的透镜机构，所述内架为一体件，包括安装平台和U型结构的延伸板，所述安装平台设置在所述延伸板的后端，所述延伸板在两侧侧壁上分别设置有向外延伸的插块，所述插块的顶部设置有第一连接孔，所述安装平台上设置有固定孔；所述透镜支架在后端的两侧分别设置有延伸至所述透镜支架内的插槽以及第二连接孔；所述明暗截止线形成件上设置有穿孔，使用螺钉穿过所述穿孔与第一连接孔连接，将所述明暗截止线形成件横跨固定在所述延伸板两侧的侧壁顶部；所述内架通过所述插块插入所述透镜支架上的所述插槽，并通过所述安装平台抵触所述透镜支架，使用螺钉穿过所述固定孔与第二连接孔连接，从而将所述内架固定在所述透镜支架上。
[0012]进一步，根据本技术的一种新型的透镜机构，所述内架与透镜支架之间设置有第三限位结构，所述第三限位结构包括第三限位柱和第三限位孔，所述第三限位柱插入所述第三限位孔时，使得所述内架限位在所述透镜支架上。
[0013]进一步，根据本技术的一种新型的透镜机构，所述内架与明暗截止线形成件之间设置有第一限位结构和第二防错结构，通过所述第一限位结构使得所述明暗截止线形成件限位在所述内架上，通过所述第二防错结构防止所述明暗截止线形成件错误安装在所述内架上。
[0014]进一步，根据本技术的一种新型的透镜机构，所述明暗截止线形成组件还包括保护板，所述保护板设置在所述内架上，对所述延伸板朝向所述明暗截止线形成件的面进行遮挡保护。
[0015]一种LED远近光模组，包括LED光源模块、调节框以及如上所述的透镜机构，所述调节框设置在所述LED光源模块与透镜机构之间，使得所述明暗截止线形成组件位于所述LED光源模块的前方，所述LED光源模块包括第一光源模块和第二光源模块，所述第一光源模块与明暗截止线形成件、透镜配合提供带明暗截止线的近光光型，所述第一光源模块与第二光源模块、透镜配合提供远光光型。
[0016]进一步，根据本技术的LED远近光模组，所述透镜机构上设置有多个安装孔柱，所述调节框上设置有多个沉台孔，所述LED光源模块上设置有多个通孔，所述安装孔柱插入所述沉台孔，使用螺钉依次穿过所述通孔、沉台孔与所述安装孔柱连接，将所述LED光源模块、调节框和透镜机构三者同时固定在一起。
[0017]本技术，结构紧凑，安装方便快捷，可大大提高生产效率，通过透镜机构中明暗截止线形成组件的设置和对LED远近光模组结构优化，能有效解决现有LED远近光模组所存在问题。
附图说明
[0018]图1是本技术的正视图。
[0019]图2是图1中A
‑
A的截面结构图。
[0020]图3是本技术的分解图。
[0021]图4是本技术中透镜机构的分解图。
[0022]图5是本技术中明暗截止线形成组件的分解图。
[0023]图中：
[0024]1是LED光源模块，11是第一光源模块，111是第一LED光源，112是第一聚光件，12是
第二光源模块，121是第二LED光源，122是第二聚光件，13是电路板，14是散热底座，141是通孔；
[0025]2是调节框，21是调光机构连接孔，22是加强筋，23是沉台孔；
[0026]3是透镜机构，31是透镜，311是第二凸台，32是透镜支架，321是第一凸台，322是插槽，323是第二连接孔，324是安装孔柱，33是明暗截止线形成组件，331是内架，3311是安装平台，33111是固定孔，3312是延伸板，33121是插块，331211是第一连接孔，332是明暗截止线形成件，3321是穿孔，333是保护板，3331是工作孔；
[0027]4是卡接机构，41是金属卡簧，42是第一卡接槽，43是第二卡接槽；
[0028]5是限位夹持结构，51是夹持片，52是夹持槽；
[0029]6是第一防错结构，61是第一防错凸台，62是第一防错槽；
[0030]7是第二防错结构，71是第二防错凸台，72是第二防错槽；
[0031]8是第一限位结构，81是第一限位柱，82是第一限位孔；
[0032]9是第二限位结构，91是第二限位柱，92是第二限位孔；
[0033]10是第三限位结构，10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的透镜机构，其特征在于，包括透镜、透镜支架和明暗截止线形成组件，所述透镜设置在所述透镜支架的前端，所述明暗截止线形成组件设置在所述透镜支架的后端；所述明暗截止线形成组件包括内架和明暗截止线形成件，所述明暗截止线形成件通过所述内架设置在所述透镜支架上。2.根据权利要求1所述的一种新型的透镜机构，其特征在于，所述透镜与所述透镜支架之间设置有卡接机构，所述卡接机构用于将所述透镜固定在所述透镜支架上。3.根据权利要求2所述的一种新型的透镜机构，其特征在于，所述透镜与所述透镜支架之间还设置有限位夹持结构，通过所述限位夹持结构使得所述透镜限位在所述透镜支架上，并对所述透镜支架进行夹持。4.根据权利要求3所述的一种新型的透镜机构，其特征在于，所述透镜与透镜支架之间设置有第一防错结构，所述第一防错结构用于防止有安装方向要求的所述透镜安装错误。5.根据权利要求1所述的一种新型的透镜机构，其特征在于，所述内架为一体件，包括安装平台和U型结构的延伸板，所述安装平台设置在所述延伸板的后端，所述延伸板在两侧侧壁上分别设置有向外延伸的插块，所述插块的顶部设置有第一连接孔，所述安装平台上设置有固定孔；所述透镜支架在后端的两侧分别设置有延伸至所述透镜支架内的插槽以及第二连接孔；所述明暗截止线形成件上设置有穿孔，使用螺钉穿过所述穿孔与第一连接孔连接，将所述明暗截止线形成件横跨固定在所述延伸板两侧的侧壁顶部；所述内架通过所述插块插入所述透镜支架上的所述插槽，并通过所述安装平台抵触所述透镜支架，使用螺钉穿过所述固定孔与第二连接孔连接，从而将所述内架固定在所述透镜支架上。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金祥，
申请(专利权)人：富维海诺汽车科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：