【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车灯具，尤其涉及一种基于光导管的汽车灯具。
技术介绍
1、具有特定造型图案的汽车灯具设计可以看作是灯具在汽车上的一种拓展应用。它可以为汽车在夜间增加灯光效果，在汽车追求创新和个性化的外观效果的趋势下，将成为汽车灯具发展的方向。
2、目前汽车灯具为配合特定外观造型的需求，发光方式以直射式阵列光源为主；其优点是亮度高且均匀性好，应用在比较规则的大面积发光造型的汽车灯具上效果较好。但是，有些灯具采用数字或字母等复杂符号造型，在使用时透光面发光区域与遮光区域混合在一起，这种情况下使用直射式阵列光源就会在遮光区域产生光照浪费并且增加成本；如cn 215118192 u公开了一种新型车标灯，包括灯壳、灯罩、内灯罩及led模组，灯罩与灯壳密封连接形成腔体，led模组设置在腔体内，内灯罩也设置在腔体内，并位于led模组的正前方，通过内灯罩对led模组发出的光均匀化，同时对灯具内部结构进行遮挡；灯罩包括logo区和非logo区，logo区与非logo区之间设置有垂直于灯罩内表面的凸起，凸起用于将logo区和非logo区隔开，凸起为无色透明区，logo区与非logo区为非透明区即为遮光区。该结构的led模组采用了直射式阵列光源，直射式阵列光源包含有十多颗的led颗粒，当led模组点亮时，直射式阵列光源就会在遮光区域产生光照浪费及成本浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种基于光导管的汽车灯具，能有效解决现有灯具使用直射式阵列光源就会在遮光区域产
2、本技术是通过以下技术方案实现：
3、一种基于光导管的汽车灯具，包括面罩、壳体、光导管总成和光源系统，所述面罩和所述壳体密封连接形成腔体，所述面罩包括造型图案区域和非造型图案区域，所述非造型图案区域为非透光区，所述造型图案区域为透光区；所述光导管总成设置在所述腔体内，并仿形于所述造型图案区域；所述光源系统设置在所述壳体上，用于向所述光导管总成提供光源，所述光源发出的光线进入所述光导管总成，并由所述光导管总成发出均匀光线照亮所述造型图案区域；所述光导管总成为分体件，包括外轮廓光导管与内组合光导管，所述光源包括第一光源和第二光源，所述第一光源用于与所述外轮廓光导管配合，所述第一光源发出的光线进入所述外轮廓光导管，由所述外轮廓光导管发出均匀光线照亮所述造型图案区域上的对应部分；所述第二光源用于与所述内组合光导管配合，所述第二光源发出的光线进入所述内组合光导管，由所述内组合光导管发出均匀光线照亮所述造型图案区域上的剩余部分。
4、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述外轮廓光导管与所述壳体之间设置有卡接机构，所述卡接机构用于将所述外轮廓光导管固定在所述壳体上；所述卡接机构包括卡扣和插卡孔，所述外轮廓光导管上设置有多个所述卡扣，所述壳体上设置有对应数量的所述插卡孔，所述卡扣卡入所述插卡孔，使得所述外轮廓光导管固定在所述壳体上。
5、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述外轮廓光导管包括外轮廓光导头、外轮廓光导耦合区以及外轮廓环形光导，所述外轮廓环形光导呈非闭合圆环状，两端之间设置有间隙，所述外轮廓光导头连接在所述外轮廓环形光导的一端，所述外轮廓光导耦合区设置在两者连接处，所述外轮廓光导耦合区用于将进入所述外轮廓光导头的光线反射给所述外轮廓环形光导；所述外轮廓环形光导的内环上均匀分布有多个所述卡扣；所述壳体上设置有环形槽，所述环形槽的内侧壁上设置有对应数量的所述插卡孔，所述卡扣卡入所述插卡孔，使得所述外轮廓光导管固定在所述环形槽中。
6、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述外轮廓光导头上设置有延伸板，所述延伸板上设置有定位销，所述外轮廓光导头用于与所述第一光源对齐，接收所述第一光源发出的光线，所述定位销用于与所述光源系统上设置有的定位孔配合，对所述外轮廓光导头的左右前右位置进行限定。
7、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述内组合光导管上设置有延长段，所述延长段用于插入间隙，对所述间隙进行照亮补充。
8、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，还包括支架，所述内组合光导管通过所述支架支撑在所述壳体上；所述支架上设置有支撑槽，所述支撑槽用于限位支撑所述内组合光导管，所述支架与所述内组合光导管上分别设置有多个安装用的孔位，所述壳体上设置有多个螺钉孔柱，使用螺钉依次穿过所述内组合光导管上的孔位、所述支架的孔位与所述螺钉孔柱连接，使得所述内组合光导管固定在所述壳体上，位于所述外轮廓光导管内侧。
9、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述内组合光导管包括内组合基础光导、内组合部分镜像光导、内组合光导连接结构及内组合分叉光导加长端，所述内组合分叉光导加长端为所述延长段，设置在所述内组合基础光导上用于插入所述间隙；所述内组合部分镜像光导是由不带所述内组合分叉光导加长端的所述内组合基础光导相对于所述造型图案区域的中轴线镜像对称生成；所述内组合基础光导与所述内组合部分镜像光导之间通过所述内组合光导连接结构连接，多个安装用的孔位设置在所述内组合光导连接结构上。
10、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述内组合基础光导包括内组合基础光导头、内组合基础光导耦合区以及内组合基础分叉光导，所述内组合基础光导头与所述内组合基础分叉光导连接，所述内组合基础光导耦合区设置在两者连接处，所述内组合基础光导耦合区用于将进入所述内组合基础光导头的光线反射给所述内组合基础分叉光导。
11、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述外轮廓光导耦合区与所述内组合基础光导耦合区上均设置有漏光涂层。
12、进一步，根据本技术的基于光导管的汽车灯具，所述内组合基础分叉光导的外表面设置有网格状花纹。
13、本技术，结构简单，安装方便快捷，光导管总成为分体件包括外轮廓光导管与内组合光导管，光源包括第一光源和第二光源，第一光源与外轮廓光导管配合，发出均匀光线照亮造型图案区域上的对应部分，第二光源与内组合光导管配合，发出均匀光线照亮造型图案区域上的剩余部分，从而提高了系统光能利用率，降低系统成本，能有效解决现有技术中使用直射式阵列光源就会在遮光区域产生光照浪费并且成本高的问题；另外通过漏光涂层的设置，从而防止杂散光从外轮廓光导耦合区与内组合基础光导耦合区漏出影响亮度均匀性，达到灯具高亮度高均匀度的发光效果。
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1.一种基于光导管的汽车灯具，其特征在于，包括面罩、壳体、光导管总成和光源系统，所述面罩和所述壳体密封连接形成腔体，所述面罩包括造型图案区域和非造型图案区域，所述非造型图案区域为非透光区，所述造型图案区域为透光区；所述光导管总成设置在所述腔体内，并仿形于所述造型图案区域；所述光源系统设置在所述壳体上，用于向所述光导管总成提供光源，所述光源发出的光线进入所述光导管总成，并由所述光导管总成发出均匀光线照亮所述造型图案区域；所述光导管总成为分体件，包括外轮廓光导管与内组合光导管，所述光源包括第一光源和第二光源，所述第一光源用于与所述外轮廓光导管配合，所述第一光源发出的光线进入所述外轮廓光导管，由所述外轮廓光导管发出均匀光线照亮所述造型图案区域上的对应部分；所述第二光源用于与所述内组合光导管配合，所述第二光源发出的光线进入所述内组合光导管，由所述内组合光导管发出均匀光线照亮所述造型图案区域上的剩余部分。
2.根据权利要求1所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述外轮廓光导管与所述壳体之间设置有卡接机构，所述卡接机构用于将所述外轮廓光导管固定在所述壳体上；所述卡接机构包括卡
3.根据权利要求2所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述外轮廓光导管包括外轮廓光导头、外轮廓光导耦合区以及外轮廓环形光导，所述外轮廓环形光导呈非闭合圆环状，两端之间设置有间隙，所述外轮廓光导头连接在所述外轮廓环形光导的一端，所述外轮廓光导耦合区设置在两者连接处，所述外轮廓光导耦合区用于将进入所述外轮廓光导头的光线反射给所述外轮廓环形光导；所述外轮廓环形光导的内环上均匀分布有多个所述卡扣；所述壳体上设置有环形槽，所述环形槽的内侧壁上设置有对应数量的所述插卡孔，所述卡扣卡入所述插卡孔，使得所述外轮廓光导管固定在所述环形槽中。
4.根据权利要求3所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述外轮廓光导头上设置有延伸板，所述延伸板上设置有定位销，所述外轮廓光导头用于与所述第一光源对齐，接收所述第一光源发出的光线，所述定位销用于与所述光源系统上设置有的定位孔配合，对所述外轮廓光导头的左右前右位置进行限定。
5.根据权利要求4所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述内组合光导管上设置有延长段，所述延长段用于插入间隙，对所述间隙进行照亮补充。
6.根据权利要求5所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：还包括支架，所述内组合光导管通过所述支架支撑在所述壳体上；所述支架上设置有支撑槽，所述支撑槽用于限位支撑所述内组合光导管，所述支架与所述内组合光导管上分别设置有多个安装用的孔位，所述壳体上设置有多个螺钉孔柱，使用螺钉依次穿过所述内组合光导管上的孔位、所述支架的孔位与所述螺钉孔柱连接，使得所述内组合光导管固定在所述壳体上，位于所述外轮廓光导管内侧。
7.根据权利要求6所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述内组合光导管包括内组合基础光导、内组合部分镜像光导、内组合光导连接结构及内组合分叉光导加长端，所述内组合分叉光导加长端为所述延长段，设置在所述内组合基础光导上用于插入所述间隙；所述内组合部分镜像光导是由不带所述内组合分叉光导加长端的所述内组合基础光导相对于所述造型图案区域的中轴线镜像对称生成；所述内组合基础光导与所述内组合部分镜像光导之间通过所述内组合光导连接结构连接，多个安装用的孔位设置在所述内组合光导连接结构上。
8.根据权利要求7所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述内组合基础光导包括内组合基础光导头、内组合基础光导耦合区以及内组合基础分叉光导，所述内组合基础光导头与所述内组合基础分叉光导连接，所述内组合基础光导耦合区设置在两者连接处，所述内组合基础光导耦合区用于将进入所述内组合基础光导头的光线反射给所述内组合基础分叉光导。
9.根据权利要求8所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述外轮廓光导耦合区与所述内组合基础光导耦合区上均设置有漏光涂层。
10.根据权利要求8所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述内组合基础分叉光导的外表面设置有网格状花纹。
...【技术特征摘要】
1.一种基于光导管的汽车灯具，其特征在于，包括面罩、壳体、光导管总成和光源系统，所述面罩和所述壳体密封连接形成腔体，所述面罩包括造型图案区域和非造型图案区域，所述非造型图案区域为非透光区，所述造型图案区域为透光区；所述光导管总成设置在所述腔体内，并仿形于所述造型图案区域；所述光源系统设置在所述壳体上，用于向所述光导管总成提供光源，所述光源发出的光线进入所述光导管总成，并由所述光导管总成发出均匀光线照亮所述造型图案区域；所述光导管总成为分体件，包括外轮廓光导管与内组合光导管，所述光源包括第一光源和第二光源，所述第一光源用于与所述外轮廓光导管配合，所述第一光源发出的光线进入所述外轮廓光导管，由所述外轮廓光导管发出均匀光线照亮所述造型图案区域上的对应部分；所述第二光源用于与所述内组合光导管配合，所述第二光源发出的光线进入所述内组合光导管，由所述内组合光导管发出均匀光线照亮所述造型图案区域上的剩余部分。
2.根据权利要求1所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述外轮廓光导管与所述壳体之间设置有卡接机构，所述卡接机构用于将所述外轮廓光导管固定在所述壳体上；所述卡接机构包括卡扣和插卡孔，所述外轮廓光导管上设置有多个所述卡扣，所述壳体上设置有对应数量的所述插卡孔，所述卡扣卡入所述插卡孔，使得所述外轮廓光导管固定在所述壳体上。
3.根据权利要求2所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述外轮廓光导管包括外轮廓光导头、外轮廓光导耦合区以及外轮廓环形光导，所述外轮廓环形光导呈非闭合圆环状，两端之间设置有间隙，所述外轮廓光导头连接在所述外轮廓环形光导的一端，所述外轮廓光导耦合区设置在两者连接处，所述外轮廓光导耦合区用于将进入所述外轮廓光导头的光线反射给所述外轮廓环形光导；所述外轮廓环形光导的内环上均匀分布有多个所述卡扣；所述壳体上设置有环形槽，所述环形槽的内侧壁上设置有对应数量的所述插卡孔，所述卡扣卡入所述插卡孔，使得所述外轮廓光导管固定在所述环形槽中。
4.根据权利要求3所述的基于光导管的汽车灯具，其特征在于：所述外轮廓光导头上设置有延伸板，所述延伸板上设置有定位销，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李响铸，董辉，蔡金祥，
申请(专利权)人：富维海诺汽车科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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