一种无人值守的电子汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人值守的电子汽车衡，包括汽车衡主体，汽车衡主体两侧均设有斜坡，汽车衡主体中部设有凹槽；凹槽内底壁固定连接有称重板，称重板顶端通过多组缓冲组件连接有支撑板，支撑板中部以及顶部分别开设有第一滑槽以及第二滑槽；支撑板上设有与第一滑槽以及第二滑槽滑动连接的传动带，支撑板上设有控制传动带运动的传动组件，以及用于对传动组件进行清理的清理机构。本实用新型专利技术通过设置传动带能够通过传动带的移动实现快速将杂物除去，现对于现有技术中，要分别通过推条、毛刷以及吸尘罩依次除去石块、碎石以及灰尘的方法，本实用新型专利技术结构能够通过更加简单的结构实现快速的对于汽车衡进行清理。现快速的对于汽车衡进行清理。现快速的对于汽车衡进行清理。

An unattended electronic truck scale

【技术实现步骤摘要】
一种无人值守的电子汽车衡


[0001]本技术属于电子汽车衡
，尤其涉及一种无人值守的电子汽车衡。

技术介绍

[0002]汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，现有的汽车衡系统，其称重台并未设置台面清洁装置，当货车在称重过程中，不可避免的会将货物、矿渣等异物落在称重台上，尤其是厂矿行业中，细小的煤渣、矿渣很容易从车斗中掉落，这些细小异物如不及时清除，积累到一定量时会影响称重准确性。
[0003]经检索，中国专利号CN212110298U公开了一种无人值守环保无尘式电子称重汽车衡，两组所述防护箱内后侧壁上均固定设置有伺服电机，两组所述伺服电机的输出端均固定装配有丝杠，所述丝杠的外侧壁上螺接装配有螺纹筒，后侧所述安装板的底部固定设置有和汽车衡本体相适配的推条，中间所述安装板的底部固定设置有清洁毛刷，前侧所述安装板的底部固定装配有吸尘罩，且所述鼓风机输出端通过风管和吸尘罩固定装配，左侧所述防护箱的前侧壁上固定设置有电控箱，提高了汽车衡本体上的清洁效果，同时也能够保证测量结果的准确度，不需要人工对灰尘、碎石进行清除，避免工作人员在清扫时吸入灰尘影响身体健康，环保型较高。
[0004]上述专利虽然能够实现对于汽车衡进行清理，但是其清理结构较为复杂，并且会使用到较多的电气元件，其制造以及使用成本较高，而且复杂的清理结构在使用过程中还容易出现结构损坏，而已需要对其进行改进。
[0005]为此，我们提出来一种无人值守的电子汽车衡解决上述问题。

技术实现思路

[0006]针对上述问题，本技术提供一种无人值守的电子汽车衡，该装置能够通过更加简单的结构，更加方便的实现清理，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种无人值守的电子汽车衡，包括汽车衡主体，所述汽车衡主体两侧均设有斜坡，所述汽车衡主体中部设有凹槽；
[0009]所述凹槽内底壁固定连接有称重板，所述称重板顶端通过多组缓冲组件连接有支撑板，所述支撑板中部以及顶部分别开设有第一滑槽以及第二滑槽；
[0010]所述支撑板上设有与第一滑槽以及第二滑槽滑动连接的传动带，所述支撑板上设有控制传动带运动的传动组件，以及用于对传动组件进行清理的清理机构。
[0011]进一步的，所述传动带两端分别配合有第一转辊以及第二转辊，所述支撑板上设有与第一转辊转动连接的固定板，以及与第二转动辊转动连接的固定箱。
[0012]进一步的，所述传动组件包括电机、蜗轮以及蜗杆，所述固定箱内部设有传动腔，所述电机固定连接在固定箱外侧壁，所述电机输出端与延伸至传动腔内部的蜗杆固定连接，所述第二转动辊同轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴与传动腔内部的蜗轮固定连接，所
述蜗杆与蜗轮啮合连接。
[0013]进一步的，所述清理机构包括刮板以及连接板，所述连接板与固定板固定连接，所述刮板与连接板固定连接，且刮板与传动带相抵滑动连接。
[0014]进一步的，所述清理机构与传动组件分别设置在支撑板两相对的侧边。
[0015]进一步的，所述缓冲组件包括固定连接在称重板上的固定筒、设置在固定筒内部的弹簧以及滑动连接在固定筒内部的滑动杆，所述滑动杆顶端与支撑板底端固定连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017]本技术通过设置传动带能够通过传动带的移动实现快速将杂物除去，现对于现有技术中，要分别通过推条、毛刷以及吸尘罩依次除去石块、碎石以及灰尘的方法，本技术结构能够通过更加简单的结构实现快速的对于汽车衡进行清理。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种无人值守的电子汽车衡的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种无人值守的电子汽车衡中固定箱剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种无人值守的电子汽车衡的侧视剖视结构示意图。
[0021]图中：1、汽车衡主体；2、斜坡；3、凹槽；4、称重板；5、缓冲组件；51、固定筒；52、弹簧；53、滑动杆；6、支撑板；61、第一滑槽；62、第二滑槽；7、传动带；71、第一转辊；72、第二转辊；73、固定板；74、固定箱；8、传动组件；81、电机；82、蜗轮；83、蜗杆；84、传动腔；85、驱动轴；9、清理机构；91、刮板；92、连接板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]参照图1
‑
3，一种无人值守的电子汽车衡，包括汽车衡主体1，汽车衡主体1两侧均设有斜坡2，汽车衡主体1中部设有凹槽3。
[0025]凹槽3内底壁固定连接有称重板4，称重板4可用于对其上方的物体重量进行称量，其具体工作原理为本领域公开技术，此处不再详细叙述。
[0026]称重板4顶端通过多组缓冲组件5连接有支撑板6，缓冲组件5包括固定连接在称重板4上的固定筒51、设置在固定筒51内部的弹簧52以及滑动连接在固定筒51内部的滑动杆53，滑动杆53顶端与支撑板6底端固定连接，用于起到缓冲的作用。
[0027]并且支撑板6中部以及顶部分别开设有第一滑槽61以及第二滑槽62。
[0028]并进一步在支撑板6上设有与第一滑槽61以及第二滑槽62滑动连接的传动带7，也即如图所示。更具体的，传动带7两端分别配合有第一转辊71以及第二转辊72，第一转辊71
以及第二转辊72转动可实现传动带7移动，支撑板6上设有与第一转辊71转动连接的固定板73，以及与第二转动辊转动连接的固定箱74，用于对第一转辊71、第二转辊72进行支撑。
[0029]支撑板6上设有控制传动带7运动的传动组件8，传动组件8包括电机81、蜗轮82以及蜗杆83，固定箱74内部设有传动腔84，电机81固定连接在固定箱74外侧壁，电机81输出端与延伸至传动腔84内部的蜗杆83固定连接，第二转动辊同轴固定连接有驱动轴85，驱动轴85与传动腔84内部的蜗轮82固定连接，蜗杆83与蜗轮82啮合连接。
[0030]电机81工作时可通过蜗杆83带动蜗轮82转动，蜗轮82通过驱动轴85实现第二转动辊转动，进而第二转动辊实现传动带7移动，进而实现传动带7移动的过程中，传动带7上的灰尘以及杂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人值守的电子汽车衡，包括汽车衡主体(1)，其特征在于，所述汽车衡主体(1)两侧均设有斜坡(2)，所述汽车衡主体(1)中部设有凹槽(3)；所述凹槽(3)内底壁固定连接有称重板(4)，所述称重板(4)顶端通过多组缓冲组件(5)连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)中部以及顶部分别开设有第一滑槽(61)以及第二滑槽(62)；所述支撑板(6)上设有与第一滑槽(61)以及第二滑槽(62)滑动连接的传动带(7)，所述支撑板(6)上设有控制传动带(7)运动的传动组件(8)，以及用于对传动组件(8)进行清理的清理机构(9)。2.根据权利要求1所述的无人值守的电子汽车衡，其特征在于，所述传动带(7)两端分别配合有第一转辊(71)以及第二转辊(72)，所述支撑板(6)上设有与第一转辊(71)转动连接的固定板(73)，以及与第二转动辊转动连接的固定箱(74)。3.根据权利要求2所述的无人值守的电子汽车衡，其特征在于，所述传动组件(8)包括电机(81)、蜗轮(82)以及蜗杆(83)，所述固定箱(74)内部设有传动腔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪涛，
申请(专利权)人：银川天源盛衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：