一种用于制造汽车减震塔的模具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于制造汽车减震塔的模具，包括：动模与定模，动模与定模合模形成两个与减震塔外形以及尺寸相匹配的型腔，定模上设有浇口套，且定模上设有连通两个型腔的进浇道，浇口套上设有进浇口与两个进浇道同时连通，每个进浇道均包括主浇道以及设置在主浇道尾端的多个分浇道，多个分浇道分布在型腔的周边，且每个分浇道均朝向型腔的中部，将进浇道分为主浇道和分浇道，并利用多个分浇道为型腔进浇，且多个分浇道均朝向型腔的中部，可以保证型腔周边以及顶部的进浇，保证产品成型质量；且在动模与定模之间设有两个型腔，可以极大的提高产品的成型效率。大的提高产品的成型效率。大的提高产品的成型效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制造汽车减震塔的模具


[0001]本专利技术涉及模具的
，尤其涉及一种用于制造汽车减震塔的模具。

技术介绍

[0002]减震塔作为汽车上一个重要的零部件，对汽车车架的减震起到较好的作用，在减震塔安装至汽车上时，由汽车形状导致，减震塔一般具有一个水平设置的塔座以及倾斜设置在塔座下方的连接板，塔座用于安装减震弹簧，连接板用于固接汽车部件，而为了大规模的制造减震塔，通过采用压铸模具进行批量生产。
[0003]然而，现有的减震塔模具中，采用的一般为单浇道进浇，就会导致减震塔产品各边角处成型不到位，即使采用多浇道浇注的，由于减震塔结构上存在较大的高低差，其进浇的液态料无法完全上升至其型腔顶部，或者只有部分上升至型腔顶部，导致产品次品率高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述不足，本专利技术所要解决的技术问题在于，提出一种用于制造减震塔的模具，进浇完全，减震塔产品成型次品率低。
[0005]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是一种用于制造汽车减震塔的模具，所述减震塔包括安装座以及连接板，所述安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制造汽车减震塔的模具，所述减震塔包括安装座以及连接板，所述安装座凸出于所述连接板的中部，所述连接板整体设为弧形板，且所述减震塔上设有多个安装孔，其特征在于，所述模具包括动模与定模，所述动模与所述定模合模形成两个与所述减震塔外形以及尺寸相匹配的型腔，所述定模上设有浇口套，且所述定模上设有连通两个所述型腔的进浇道，所述浇口套上设有进浇口，所述进浇口同时与两个所述进浇道连通；每个所述进浇道均包括主浇道以及设置在所述主浇道尾端的多个分浇道，多个分浇道分布在所述型腔的周边，且每个所述分浇道均朝向所述型腔的中部；所述定模上设有轴杆，所述轴杆可伸入所述型腔内。2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车减震塔的模具，其特征在于，所述型腔的中部具有向上凸起的型芯，多个所述分浇道均朝向所述型芯的中心。3.根据权利要求1或2所述的一种用于制造汽车减震塔的模具，其特征在于，所述定模上设有溢流道，所述溢流道位于所述型腔底部的两侧。4.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车减震塔的模具，其特征在于，两个所述主浇道的汇流处位于所述进浇口的正下方，所述汇流处设有一用于为两个所述主浇道分流的分流块，所述分流块上设有缓冲部。5.根据权利要求4所述的一种用于制造汽车减震塔的模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓杨全，王峰，俞高杰，旷文中，高宇，邵纪东，李定龙，叶挺，顾巧炯，
申请(专利权)人：浙江华朔科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：