本申请涉及一种电池芯体控温装置，属于电池领域。一种电池芯体控温装置用于浸没式电池装置中，浸没式电池装置包括多个电池芯体和用于放置电池芯体的密封箱体，密封箱体内储存有用于浸没电池芯体的冷热交换液，电池芯体控温装置包括与密封箱体连通的主温控循环机构、副温控循环机构、循环泵以及设置在密封箱体内的温度传感器；当温度传感器检测的密封箱体内温度大于第一设定值时，主温控循环机构开启；当传感器检测的密封箱体内温度大于第二设定值时，副温控循环机构开启；循环泵一端同时连通主温控循环机构和副温控循环机构，另一端连通密封箱体。本申请的电池芯体控温装置具有提高电池芯体失效状态下控温效果的作用。电池芯体失效状态下控温效果的作用。电池芯体失效状态下控温效果的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种电池芯体控温装置
[0001]本申请涉及电池的领域，尤其是涉及一种电池芯体控温装置。
技术介绍
[0002]随着石油、天然气等传统能源的逐渐减少，锂离子电池和燃料电池作为能量密度高、循环寿命长和安全性能好的新型能源，已被应用于电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备和航空航天等多个领域。
[0003]不管是锂离子电池，还是燃料电池在工作时会产生热量，而电池的工作环境温度低于某一数值时性能较佳，相关技术中通过风扇进行散热，但是当电池的芯体失效时会产生更多的热量。
[0004]针对上述中的技术，专利技术人经过研究发现缺乏一种能够在电池芯体失效时对电池进行安全、有效保护的装置。
技术实现思路
[0005]为了提高电池芯体失效状态下的控温效果，本申请提供一种电池芯体控温装置。
[0006]本申请提供的一种电池芯体控温装置，采用如下的技术方案：
[0007]电池芯体控温装置，用于浸没式电池装置中，所述浸没式电池装置包括多个电池芯体和用于放置电池芯体的密封箱体，所述密封箱体内储存有用于浸没电池芯体的冷热交换液，所述冷热交换液为绝缘液体，所述电池芯体控温装置包括与所述密封箱体连通的主温控循环机构、与所述密封箱体连通的副温控循环机构、循环泵以及设置在密封箱体内的温度传感器；
[0008]当所述温度传感器检测的所述密封箱体内温度大于第一设定值时，所述主温控循环机构开启并对所述冷热交换液进行热交换；
[0009]当所述温度传感器检测的所述密封箱体内温度大于第二设定值时，所述副温控循环机构开启并对所述冷热交换液进行热交换；
[0010]所述循环泵一端同时连通所述主温控循环机构和所述副温控循环机构，另一端连通所述密封箱体。
[0011]通过采用上述技术方案，当温度传感器检测的密封箱体内温度大于第一设定值时，主温控循环机构对冷热交换液进行冷却，当电池芯体发生失效，箱体内温度继续升高，温度传感器检测的密封箱体内温度大于第二设定值时，副温控循环机构开启并对冷热交换液进行冷却，主温控循环机构和副温控循环机构共同对冷热交换液进行冷却，而且主温控循环机构和副温控循环机构共用一个循环泵，节省了动力源的使用。
[0012]可选的，所述电池芯体控温装置还包括一端连通密封箱体的公共管道，所述循环泵设置在所述公共管道上；
[0013]所述主温控循环机构包括主循环管道和设置在所述主循环管道上的主换热器；
[0014]所述副温控循环机构包括副循环管道和设置在所述副循环管道上的副换热器；
[0015]所述主循环管道的一端连通所述密封箱体，所述副循环管道的一端连通所述密封箱体，所述主循环管道的另一端和所述副循环管道的另一端共同连通在所述公共管道的另一端上。
[0016]通过采用上述技术方案，主温控循环机构通过主换热器对冷热交换液进行冷却，副温控循环机构通过副换热器对冷热交换液进行冷却，主温控循环机构和副温控循环机构共用公共管道，循环泵设置在公共管道上，简化了管道并且减少了动力源的使用。
[0017]可选的，所述温度传感器连接控制器，所述控制器内设置有第一设定值，当所述温度传感器检测的信号值高于第一设定值时，所述控制器控制所述主温控循环机构对所述冷热交换液进行换热；
[0018]当所述温度传感器检测的信号值高于第二设定值时，所述控制器控制所述副温控循环机构对所述冷热交换液进行换热。
[0019]通过采用上述技术方案，控制器自动接收温度传感器的检测值，然后控制主温控循环机构和副温控循环机构的开启，实现了对主温控循环机构和副温控循环机构的自动化控制。
[0020]可选的，40℃≥所述第一设定值≥30℃，所述主循环管道的一端均连通于所述密封箱体低于冷热交换液液位的部位，所述公共管道的一端连通于所述密封箱体低于冷热交换液液位的部位。
[0021]通过采用上述技术方案，电池芯体的正常工作环境一般在10～35℃时性能较佳，当温度传感器的检测值大于第一设定值时，控制器控制主温控循环机构的开启，此时温度较低，冷热交换液不会发生相变，循环状态为液态。
[0022]可选的，50℃≥所述第二设定值≥45℃，所述副循环管道的一端连通于所述密封箱体高于冷热交换液液位的部位。
[0023]通过采用上述技术方案，电池芯体发生失效时，密封箱体内温度会超过47℃，密封箱体上部为蒸汽，蒸汽温度更高，通过控制器控制副循环管道的开启，对高温蒸汽冷热交换液进行冷却处理。
[0024]可选的，所述公共管道上还设有储液罐，所述储液罐内储存有所述冷热交换液。
[0025]通过采用上述技术方案，储液罐内储存的冷热交换液一方面可以对主循环管道和副循环管道中的冷热交换液进行补充，防止循环泵空转，另一方面在主温控循环机构循环的过程中，增大冷热交换液循环的流量，加快降温。
[0026]可选的，所述储液罐内设置有预热热源，所述预热热源连接所述控制器，所述控制器内设置有第三设定值，当所述温度传感器检测的所述密封箱体内温度低于第三设定值时，所述控制器控制所述预热热源启动。
[0027]通过采用上述技术方案，在温度比较低的情况，电池芯体的工作性能会受到一定的影响，所以需要对电池芯体进行加热，在密封箱体内温度低于第三设定值时，通过设置预热热源，可以产生热量，进而对冷热交换液加热，冷热交换液再将热量传递给电池芯体。
[0028]可选的，所述主换热器包括本体、位于本体内的冷凝管和位于本体上的循环风机，所述冷凝管连通所述主循环管道；
[0029]所述主换热器和所述副换热器的结构相同。
[0030]通过采用上述技术方案，主换热器和副换热器均通过循环风机对冷凝管中的冷热
交换液进行降温处理，本体便于固定循环风机和设置冷凝管。
[0031]可选的，所述冷热交换液为电子氟化液。
[0032]通过采用上述技术方案，电子氟化液具有良好的导热性和绝缘性。
[0033]可选的，所述密封箱体的材料为铝合金。
[0034]通过采用上述技术方案，铝合金材质的密封箱体也具有一定的导热性。
[0035]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0036]1.在电池未失效时，通过主温控循环机构对冷热交换液进行冷却，在电池失效时，通过主温控循环机构和副温控循环机构共同对冷热交换液进行冷却，且主温控循环机构和副温控循环机构共用一个循环泵，节省了动力源的使用；
[0037]2.在电池芯体温度较低时，通过预热热源进行加热处理。
附图说明
[0038]图1是体现本申请的电池芯体控温装置的结构示意图；
[0039]图2是体现本申请的电池芯体控温装置的电路模块结构示意图；
[0040]附图标记说明：
[0041]1、温度传感器，2、控制器，
[0042]10、主温控循环机构，11、主循环管道，12、主换热器，121、本体，122、循环风机；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池芯体控温装置，用于浸没式电池装置中，所述浸没式电池装置包括多个电池芯体（100）和用于放置电池芯体（100）的密封箱体（200），所述密封箱体（200）内储存有用于浸没电池芯体（100）的冷热交换液（300），所述冷热交换液（300）为绝缘液体，其特征在于：所述电池芯体控温装置包括与所述密封箱体（200）连通的主温控循环机构（10）、与所述密封箱体（200）连通的副温控循环机构（20）、循环泵（30）以及设置在密封箱体（200）内的温度传感器（1）；所述主温控循环机构（10）能够在所述温度传感器（1）检测的所述密封箱体（200）内温度大于第一设定值时开启并对所述冷热交换液（300）进行热交换；所述副温控循环机构（20）能够在所述温度传感器（1）检测的所述密封箱体（200）内温度大于第二设定值时开启并对所述冷热交换液（300）进行热交换；所述循环泵（30）一端同时连通所述主温控循环机构（10）和所述副温控循环机构（20），另一端连通所述密封箱体（200）。2.根据权利要求1所述的一种电池芯体控温装置，其特征在于：所述电池芯体控温装置还包括一端连通密封箱体（200）的公共管道（40），所述循环泵（30）设置在所述公共管道（40）上；所述主温控循环机构（10）包括主循环管道（11）和设置在所述主循环管道（11）上的主换热器（12）；所述副温控循环机构（20）包括副循环管道（21）和设置在所述副循环管道（21）上的副换热器（22）；所述主循环管道（11）的一端连通所述密封箱体（200），所述副循环管道（21）的一端连通所述密封箱体（200），所述主循环管道（11）的另一端和所述副循环管道（21）的另一端共同连通在所述公共管道（40）的另一端上。3.根据权利要求2所述的一种电池芯体控温装置，其特征在于：所述温度传感器（1）连接控制器（2），所述控制器（2）内设置有第一设定值，所述控制器（2）连接所述主温控循环机构（10）和所述副温控循环机构（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：林海青，余强，张德军，张书明，蔡振林，倪迎真，张文政，
申请(专利权)人：突破电气天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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