本申请涉及一种电池控温装置，涉及电池领域。电池控温装置，用于浸没式电池装置中，浸没式电池装置包括电池芯体和用于放置电池芯体的密封箱体，密封箱体内储存有换热介质；电池控温装置包括与密封箱体连接的用于和换热介质进行热交换的主温控循环机构和设置在密封箱体内的传感器，主温控循环机构包括主循环管道和依次设置在主循环管道上的四通换向阀、压缩机、主换热器、主储液罐及膨胀阀，主循环管道的两端连接密封箱体；密封箱体内温度大于第一设定值时，切换四通换向阀，主温控循环机构对换热介质冷却，密封箱体内温度低于第二设定值时，切换所述四通换向阀，主温控循环机构对换热介质加热。本申请的电池控温装置具有冷却和加热等多种功能。加热等多种功能。加热等多种功能。
【技术实现步骤摘要】
一种电池控温装置
[0001]本申请涉及电池的领域，尤其是涉及一种电池控温装置。
技术介绍
[0002]电池是一种可将化学能转换为电能的装置，其具有环保、寿命长和安全性高的特点。目前，电池已经被广泛应用到航空航天、轨道列车、电动汽车和电动自行车等众多领域。
[0003]电池的种类有很多，包括锂电池、锂离子电池和燃料电池等，电池在工作时会释放热量，而电池的工作环境温度在10～35℃时性能较佳，现有方案中一般通过风扇进行冷却。
[0004]专利技术人发现现有电池的控温装置仅具有冷却功能，温控调节功能单一。
技术实现思路
[0005]为了改善电池温控调节功能单一的情况，本申请提供一种电池控温装置。
[0006]本申请提供的一种电池控温装置，采用如下的技术方案：
[0007]电池控温装置，用于浸没式电池装置中，所述浸没式电池装置包括多个电池芯体和用于放置电池芯体的密封箱体，所述密封箱体内储存有用于浸没电池芯体的换热介质，所述换热介质为绝缘液体；
[0008]所述电池控温装置包括与所述密封箱体连接的主温控循环机构和设置在密封箱体内的传感器；
[0009]所述主温控循环机构包括主循环管道、四通换向阀、压缩机、主换热器、储存有氟利昂的主储液罐及膨胀阀；
[0010]所述压缩机、所述主换热器、所述主储液罐及所述膨胀阀依次设置在所述主循环管道上，所述主循环管道的两端连接密封箱体；
[0011]当传感器检测的所述密封箱体内温度大于第一设定值，切换所述四通换向阀，所述主温控循环机构对换热介质冷却，当所述传感器检测的所述密封箱体内温度小于第二设定值时，切换所述四通换向阀，所述主温控循环机构对换热介质加热。
[0012]通过采用上述技术方案，当密封箱体内温度大于第一设定值时，切换四通换向阀，压缩机压缩交换了密封箱体中换热介质中热量的低温低压气态氟利昂，并且压缩为高温高压的气体，之后经主换热器冷却后的氟利昂变为高压液体，氟利昂经过膨胀阀后变为低温低压的液体并再次交换密封箱体中换热介质中的热量，进而实现循环换热；
[0013]当密封箱体内温度小于第二设定值时，切换四通换向阀，压缩机压缩氟利昂为高温高压的气体，之后用于交换换热介质中的冷能并且成为高压液体，高压液体氟利昂经过膨胀阀后变为低压低温液体，低温低压液体氟利昂经过主换热器后变成低温低压气体，低温低压气体氟利昂再次经过压缩机后变成高温高压的气体，进而实现循环换热。
[0014]可选的，所述密封箱体内或者密封箱体底部外表面上设有冷板，所述冷板呈折线状并且水平放置，所述主循环管道的一端连通在所述冷板的一端，所述主循环管道的另一端连通在所述冷板的另一端。
[0015]通过采用上述技术方案，能量集中在冷板中，折线状的冷板体积更大，能容纳更多的氟利昂，能够更加有效的交换出换热介质传导到下密封箱体中的热能或者冷能；另外冷板的设置方式比较灵活，如设置在密封箱体底部外表面，操作比较方便，如设置在密封箱体内，冷板不会外露而且整个结构会比较集中。
[0016]可选的，所述密封箱体包括上密封箱体和下密封箱体，所述电池芯体和所述换热介质均位于所述上密封箱体中，所述冷板位于所述下密封箱体内。
[0017]通过采用上述技术方案，由于电池芯体所在箱体要求具备较高的密封性，冷板位于下密封箱体内，可以将冷板和电池芯体隔离开，冷板出现问题的时候不必打开上密封箱体，以减少对电池芯体的不必要影响，而且冷板不会裸露在外面。
[0018]可选的，所述电池控温装置还包括副温控循环机构，其包括副循环管道以及设置在副循环管道上的副换热器；
[0019]所述副循环管道一端通于所述密封箱体高于换热介质液位的部位，另一端连通于所述密封箱体低于换热介质液位的部位；
[0020]当所述传感器检测的所述密封箱体内温度大于第三设定值时，所述副温控循环机构开启，所述第三设定值大于所述第一设定值。
[0021]通过采用上述技术方案，当电池芯体出现失效时，温度会更高，可以设定电池芯体失效时的温度为第三设定值，此时的换热介质液位以上部位会存在很多蒸汽，蒸汽的温度高于液体的温度，所以副循环管道的一端连通密封箱体高于换热介质液位的部位更利于热量的导出，通过电池芯体将热量传导给换热介质，蒸汽状态下的换热介质循环在副循环管道中，并将热量传导给副温控循环机构中的副换热器以实现换热介质的降温。
[0022]可选的，所述副循环管道上还设有循环泵。
[0023]通过采用上述技术方案，循环泵可以作为换热介质循环的动力源。
[0024]可选的，所述副循环管道上还设有储存有所述换热介质的副储液罐，其位于所述副换热器和所述循环泵之间。
[0025]通过采用上述技术方案，副储液罐储存的换热介质具有补充管道中换热介质存量不足的作用，同时也能降低循环泵空转的可能。
[0026]可选的，所述副循环管道上还设有阀门，所述副换热器、所述副储液罐、所述循环泵和所述阀门依次从副循环管道的进液端设置至出液端。
[0027]通过采用上述技术方案，设置阀门可以手动控制副循环管道的开闭，而副循环换热器相比循环泵靠近副循环管道的进液端，可以防止高温对循环泵的损害。
[0028]可选的，所述副换热器包括本体、位于所述本体内的冷凝管和位于所述本体上的循环风机，所述冷凝管连通所述副循环管道。
[0029]通过采用上述技术方案，通过循环风机对经过冷凝管内的换热介质进行降温，本体便于循环风机的固定和冷凝管的设置。
[0030]可选的，所述传感器连接控制器，所述第一设定值、所述第二设定值及所述第三设定值均预设在所述控制器内，所述控制器控制所述主温控循环机构的开启和所述副温控循环机构的开启
[0031]通过采用上述技术方案，控制器自动接收传感器的检测值，然后控制主温控循环机构和副温控循环机构的开启，实现了对主温控循环机构和副温控循环机构的自动化控
制。
[0032]可选的，所述换热介质为电子氟化液。
[0033]通过采用上述技术方案，电子氟化液有良好的绝缘性和导热性。
[0034]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0035]1.当密封箱体内温度大于第一设定值时，切换四通换向阀，氟利昂交换密封箱体中换热介质中的热量，对电池芯体冷却，当密封箱体内温度小于第二设定值时，切换四通换向阀，氟利昂交换密封箱体中换热介质中的冷能，对电池芯体加热。
附图说明
[0036]图1是体现本申请的电池控温装置的一状态结构示意图；
[0037]图2是体现本申请的电池控温装置的另一状态结构示意图；
[0038]图3是体现本申请的电池控温装置的电路模块结构示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]1、传感器，2、控制器；
[0041]10、主温控循环机构，11、主循环管道，12、四通换向阀，13、压缩机，14、主换热器，15、主储液罐本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池控温装置，用于浸没式电池装置中，所述浸没式电池装置包括多个电池芯体（100）和用于放置电池芯体（100）的密封箱体（200），所述密封箱体（200）内储存有用于浸没电池芯体（100）的换热介质（300），所述换热介质（300）为绝缘液体，其特征在于：所述电池控温装置包括与所述密封箱体（200）连接的主温控循环机构（10）和设置在密封箱体（200）内的传感器（1）；所述主温控循环机构（10）包括主循环管道（11）、四通换向阀（12）、压缩机（13）、主换热器（14）、储存有氟利昂的主储液罐（15）及膨胀阀（16）；所述压缩机（13）、所述主换热器（14）、所述主储液罐（15）及所述膨胀阀（16）依次设置在所述主循环管道（11）上，所述主循环管道（11）的两端连接密封箱体（200）；当所述传感器（1）检测的所述密封箱体（200）内温度大于第一设定值时，切换所述四通换向阀（12），所述主温控循环机构（10）对换热介质（300）冷却，当所述传感器（1）检测的所述密封箱体（200）内温度小于第二设定值时，切换所述四通换向阀（12），所述主温控循环机构（10）对换热介质（300）加热。2.根据权利要求1所述的一种电池控温装置，其特征在于：所述密封箱体（200）内或者密封箱体（200）底部外表面上设有冷板（17），所述冷板（17）呈折线状并且水平放置，所述主循环管道（11）的一端连通在所述冷板（17）的一端，所述主循环管道（11）的另一端连通在所述冷板（17）的另一端。3.根据权利要求2所述的一种电池控温装置，其特征在于：所述密封箱体（200）包括上密封箱体（201）和下密封箱体（202），所述电池芯体（100）和所述换热介质（300）均位于所述上密封箱体（201）中，所述冷板（17）位于所述下密封箱体（202）内。4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：林海青，余强，张德军，张书明，蔡振林，倪迎真，张文政，
申请(专利权)人：突破电气天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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