一种带双刹的防缠脚轮制造技术

本实用新型专利技术涉及脚轮技术领域，公开了一种带双刹的防缠脚轮，包括支架，所述连接片之间固定连接有刹车转轴，所述连接块相近的一端上侧均固定连接有扭簧的一端，所述踏板下端中部固定连接有套筒，所述滑轨分别贯穿并滑动连接在防缠转轴的前后端，所述防缠转轴中部设置有均匀分布的柔性毛刺。本实用新型专利技术中，通过用脚踩在踏板上可使刹车片下降，刹车片在滚轮的作用力下带动滑杆使滑块挤压弹簧，从而使在刹车时存在一个弹簧产生形变达到缓冲以及延迟的目的，在保证刹车的同时确保滚轮不会立即抱死从而导致侧滑失控的情况，通过将防缠转轴沿着滑轨滑动至下端，避免长期使用中杂物的粘附缠绕将滚轮卡死。绕将滚轮卡死。绕将滚轮卡死。

【技术实现步骤摘要】
一种带双刹的防缠脚轮


[0001]本技术涉及脚轮
，尤其涉及一种带双刹的防缠脚轮。

技术介绍

[0002]脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。主要在手推车、移动脚手架、车间货车等方面极为广泛地应用，对人们的生活和工作起到至关重要的作用。
[0003]中国专利文献CN212765485U公开了一种新型转向缓冲金属脚轮，包括转向部、缓冲部和车轮，所述转向部包括底板、支撑板、弹盖、第一钢珠和第二钢珠；所述缓冲部包括第三螺栓、弹簧和垫圈，所述第三螺栓设置于托架上，所述弹簧贯通环绕于第三螺栓上，所述弹簧两端分别与第三螺栓螺头处和第三螺帽相抵接，所述第三螺帽螺接于第三螺栓螺尾处，所述垫圈设置于弹簧和第三螺帽之间且通过第三螺帽旋拧压住；所述车轮包括套设于套管内部的转轴、车轮轴承和轮子，所述轮子通过转轴和车轮轴承与托架转动连接，该脚轮可实现转向且具有很好缓冲功能，脚轮结构简单、体积小使其更加灵活，生产成本降低，但是该脚轮存在两个缺点，一是没有刹车功能，使用不方便，二是在长期使用中难免会被杂物粘附，若没有及时清理可能会使滚轮被卡死，无法使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带双刹的防缠脚轮。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带双刹的防缠脚轮，包括支架，所述支架左侧上端固定连接有连接片，所述连接片之间固定连接有刹车转轴，所述刹车转轴的中部前后侧均贯穿并转动连接有连接块，所述连接块相近的一端上侧均固定连接有扭簧的一端，所述连接块分别固定连接在踏板右端的前后侧，所述踏板下端中部固定连接有套筒，所述套筒内固定连接有弹簧，所述弹簧远离踏板的一端固定连接有滑块，所述滑块远离弹簧的一端固定连接有滑杆，所述支架前后端均设置有滑轨，所述滑轨分别贯穿并滑动连接在防缠转轴的前后端，所述防缠转轴中部设置有均匀分布的柔性毛刺。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述支架上端固定连接有转盘，所述转盘上端固定连接有安装板。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述扭簧的另一端分别固定连接在固定块的前后端，所述固定块固定连接在刹车转轴中部下侧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述滑块滑动连接在套筒的内壁。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述滑杆贯穿并滑动连接在套筒底端中部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述滑杆底端固定连接有刹车片。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述防缠转轴前后端在靠近支架的位置均固定连接有限位片。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述支架下端转动连接有滚轮。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，通过用脚踩在踏板上使其带动连接块在刹车转轴上向下转动，同时连接块带动扭簧转动，在刹车片触碰到滚轮时，刹车片在滚轮的作用力下带动滑杆使滑块挤压弹簧，从而使在刹车时存在一个弹簧产生形变达到缓冲以及延迟的目的，在保证刹车的同时确保滚轮不会立即抱死从而导致侧滑失控的情况，用户使用起来更加方便且安全。
[0022]2、本技术中，当滚轮粘附上杂物时，通过将防缠转轴沿着滑轨滑动至下端，使得滑轨上的柔性毛刺触碰到滚轮的表面，在滚轮再次滚动时，通过柔性毛刺的刮挠可将表面上的杂物清除掉，最后统一清理一下即可，避免了长期使用中杂物的粘附缠绕将滚轮卡死从而影响使用。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种带双刹的防缠脚轮的正视图；
[0024]图2为本技术提出的一种带双刹的防缠脚轮的左视图；
[0025]图3为图2中A处的放大图；
[0026]图4为本技术提出的一种带双刹的防缠脚轮的右视图；
[0027]图5为图1中B处的放大图。
[0028]图例说明：
[0029]1、支架；2、转盘；3、安装板；4、连接片；5、刹车转轴；6、连接块； 7、扭簧；8、固定块；9、踏板；10、套筒；11、弹簧；12、滑块；13、滑杆； 14、刹车片；15、防缠转轴；16、限位片；17、滑轨；18、柔性毛刺；19、滚轮。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种带双刹的防缠脚轮，包括支架1，支架1左侧上端固定连接有连接片4，连接片4之间固定连接有刹车转轴5，刹车转轴5的中部前后侧均贯穿并转动连接有连接块6，连接块6 相近的一端上侧均固定连接有扭簧7的一端，连接块6分别固定连接在踏板9 右端的前后侧，踏板9下端中部固定连接有套筒10，套筒10内固定连接有弹簧11，弹簧11远离踏板9的一端固定连接有滑块12，滑块12远离弹簧11 的一端固定连接有滑杆13，通过用脚踩在踏板9上使其带动连接块6在刹车转轴5上向下转动，同时连接块6带动扭簧7转动，在刹车片14触碰到滚轮 19时，刹车片14在滚轮19的作用力下带动滑杆13使滑块12挤压弹簧11，从而使在刹车时存在一个弹簧11产生形变达到缓冲以及延迟的目的，在保证刹车的同时确保滚轮19不会立即抱死从而导致侧滑失控的情况，用户使用起来更加方便且安全，支架1前后端均设置有滑轨17，滑轨17分别贯穿并滑动连接在防缠转轴15的前后端，防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带双刹的防缠脚轮，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)左侧上端固定连接有连接片(4)，所述连接片(4)之间固定连接有刹车转轴(5)，所述刹车转轴(5)的中部前后侧均贯穿并转动连接有连接块(6)，所述连接块(6)相近的一端上侧均固定连接有扭簧(7)的一端，所述连接块(6)分别固定连接在踏板(9)右端的前后侧，所述踏板(9)下端中部固定连接有套筒(10)，所述套筒(10)内固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离踏板(9)的一端固定连接有滑块(12)，所述滑块(12)远离弹簧(11)的一端固定连接有滑杆(13)，所述支架(1)前后端均设置有滑轨(17)，所述滑轨(17)分别贯穿并滑动连接在防缠转轴(15)的前后端，所述防缠转轴(15)中部设置有均匀分布的柔性毛刺(18)。2.根据权利要求1所述的一种带双刹的防缠脚轮，其特征在于：所述支架(1)上端固定连接有转盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤万万，吴军，汤本军，
申请(专利权)人：湖北广晟脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：