用于涡轮增压器中的定位及供油组件制造技术

用于涡轮增压器中的定位及供油组件，包括设于中央壳体上的进油口和供转轴穿过的中心孔，所述进油口与所述中心孔连通，所述中心孔中设有套在转轴主体上的浮动轴承；所述进油口中设有用于定位所述浮动轴承和用于进油的定位销；所述中央壳体的一侧设有通过盖板隔开的第一环形油腔和第二环形油腔，所述中央壳体的另一侧设有第三油腔；所述中央壳体的下部设有出油腔，所述第一环形油腔和第三油腔连通至所述出油腔。本申请中的定位及供油组件，通过对定位销的设计，使其集合了定位浮动轴承与进油的功能，装配结构更加精简；同时在合适位置处设置不同结构的油腔，可用于储油和构成油路，保证对轴系中各个转动结构出均供油到位，润滑效果好。效果好。效果好。

【技术实现步骤摘要】
用于涡轮增压器中的定位及供油组件


[0001]本技术属于涡轮增压器
，具体涉及一种用于涡轮增压器中的定位及供油组件。

技术介绍

[0002]涡轮增压技术在汽车中应用广泛，其中，涡轮增压器利用发动机工作时排出的废气中的热能、动能、压力能等能量来推动涡轮箱内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮组成转子总成，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压后进入发动机燃烧室。涡轮增压器一般由涡轮机、机芯部件、压气机等零部件组成，作为应用于汽车上的重要装置，涡轮增压器的可靠性、运行稳定性等需要被重点关注。
[0003]涡轮增压器中，涡轮机叶轮和压气机叶轮之间通过转轴连接，保证同步转动，废气带动涡轮机叶轮转动时可以通过转轴带动压气机叶轮转动，增加进气量。转轴定位于浮动轴承中，并浸润在润滑油中，依靠动压油膜支撑来实现润滑。具体的，浮动轴承设于增压器中，不与转轴同步转动，因此需要设置相应的定位机构来定位浮动轴承，现有技术中，这类结构的种类比较多，如插销、定位销等。
[0004]此外，为了保证转动的轴系与装配结构的润滑及降温，需要设置匹配的供油组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于涡轮增压器中的定位及供油组件，其特征在于，包括设于中央壳体（1）上的进油口（81）和供转轴穿过的中心孔，所述进油口（81）与所述中心孔连通，所述中心孔中设有套在转轴主体（9）上的浮动轴承（6）；所述进油口（81）中设有用于定位所述浮动轴承（6）和用于进油的定位销（7）；所述中央壳体（1）的一侧设有通过盖板（971）隔开的第一环形油腔（87）和第二环形油腔（86），所述中央壳体（1）的另一侧设有第三油腔（85）；所述中央壳体（1）的下部设有出油腔（84），所述第一环形油腔（87）和第三油腔（85）连通至所述出油腔（84）。2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器中的定位及供油组件，其特征在于，所述浮动轴承（6）上设有定位孔，所述定位销（7）的下端插入到该定位孔中实现对浮动轴承（6）的定位，带动定位销（7）上具有贯通的通油孔（71）。3.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器中的定位及供油组件，其特征在于，所述浮动轴承（6）与转轴主体（9）之间设有通过凹陷结构形成的第一储油腔（9b），所述进油口（81）通过定位销（7）上的通油孔（71）连通至该第一储油腔（9b）。4.根据权利要求3所述的用于涡轮增压器中的定位及供油组件，其特征在于，所述中央壳体（1）与所述浮动轴承（6）相接触的位置上具有通过凹陷结构形成的第二储油腔（9c），所述上设有浮动轴承（6）连通第一储油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘，徐建辉，王群，何健，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：